Eastern Railway-ல் அடிக்கடி ஏற்படும் மின்சாரக் கோளாறுகள் மற்றும் தீ விபத்து அபாயங்களை கருத்தில் கொண்டு, Railway Board அதிரடி பாதுகாப்பு தணிக்கையை (Safety Audit) தொடங்கியுள்ளது. டீசல் செலவை குறைக்கவும், பயணிகளின் வசதியை அதிகரிக்கவும் HOG தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற ரயில்வே நிர்வாகம் தீவிர முயற்சிகளை எடுத்து வருகிறது.
பாதுகாப்பு தணிக்கை ஏன்?
Railway Board-ன் கூடுதல் உறுப்பினர் ரமேந்திர குமார் திவாரி தலைமையிலான குழுவினர், Eastern Railway-ன் மின்சார கட்டமைப்புகளை ஆய்வு செய்து வருகின்றனர். குறிப்பாக, Howrah-Memari வழித்தடம் மற்றும் Bandel சப்-ஸ்டேஷன்களில் இந்த ஆய்வு தீவிரமாக நடைபெறுகிறது. மின்சார உபகரணங்கள் பழுதடைவது மற்றும் தீ விபத்து அபாயங்களைக் கண்டறிந்து, ரயில் சேவையின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதே இதன் முதன்மை நோக்கம்.
தொழில்நுட்ப மாற்றம்: HOG-ன் முக்கியத்துவம்
பழைய முறைக்கு மாற்றாக, Head On Generation (HOG) தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற ரயில்வே முனைப்பு காட்டி வருகிறது. தற்போது பல ரயில்களில் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் மின்சாரத் தேவைக்காக அதிக சத்தத்துடன் இயங்கும் டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
HOG தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், ரயில்கள் நேரடியாக மேல்நிலை மின்சாரக் கம்பிகளில் (Overhead lines) இருந்தே மின்சாரத்தை பெற்றுக்கொள்ளும். இதனால்:
- டீசல் பயன்பாடு மற்றும் கார்பன் உமிழ்வு பெருமளவு குறையும்.
- ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளுக்குப் பதிலாக கூடுதல் பயணிகள் பெட்டிகளை இணைப்பதன் மூலம் பயணிகளின் கொள்ளளவு (Capacity) அதிகரிக்கும்.
முதலீட்டாளர்களுக்கான பார்வை
இந்த நவீனமயமாக்கல் திட்டம், ரயில்வே துறையில் புதிய முதலீட்டு வாய்ப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது. மின்சாரக் கருவிகள், பவர் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் கேட்னரி ஒயர் (Catenary wire) தயாரிக்கும் தனியார் நிறுவனங்களுக்கு இந்த ஒப்பந்தங்கள் பெரும் பலனளிக்கும். அதே சமயம், உலகின் பரபரப்பான ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் சேவைகளைப் பாதிக்காமல் இந்த மாற்றங்களைச் செய்து முடிப்பதுதான் நிர்வாகத்தின் முன்னால் உள்ள மிகப்பெரிய சவால்.