கர்நாடகாவின் Ballari மற்றும் ஆந்திராவின் Guntakal இடையேயான ரயில் பாதையில், 46 கி.மீ. தூரத்திற்கு புதிய டிராக்குகள் அமைக்க மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. ₹1,264 கோடி செலவில் உருவாகும் இந்த திட்டம், 2028-29க்குள் சரக்கு கையாளும் திறனை ஆண்டுக்கு 16.22 மில்லியன் டன் அதிகரிக்கும். இதன் மூலம், சரக்கு போக்குவரத்து செலவுகள் குறைந்து, இரு மாநிலங்களின் தொழில் வளர்ச்சிக்கு உதவும்.
Detailed Coverage
புதிய ரயில் பாதைக்கு மத்திய அரசு பச்சைக்கொடி
இந்தியாவின் முக்கிய தொழில் நகரங்களான கர்நாடகாவின் Ballari மற்றும் ஆந்திராவின் Guntakal இடையே, 46 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது ரயில் பாதைகளை அமைப்பதற்கு மத்திய பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவை (Cabinet Committee on Economic Affairs) ஒப்புதல் வழங்கியுள்ளது. பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில் நடைபெற்ற இந்த கூட்டத்தில், ₹1,264 கோடி மதிப்பீட்டில் இந்த ரயில்வே திட்டத்தை செயல்படுத்த முடிவெடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது நாட்டின் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதோடு, PM Gati Shakti தேசிய மாஸ்டர் பிளான் திட்டத்திற்கும் வலு சேர்க்கும்.
சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் தொழில் வளர்ச்சிக்கு ஊக்கம்
இந்த புதிய ரயில் பாதை திட்டம், இரும்புத்தாது, நிலக்கரி, டோலமைட் மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல் போன்ற கனரகப் பொருட்களை கொண்டு செல்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். நாட்டின் ஸ்டீல் மற்றும் மின்சார உற்பத்திக்கு இந்த கனிமங்கள் அத்தியாவசியமானவை. இந்த புதிய டிராக்குகள் மூலம், ஆண்டுக்கு 16.22 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கூடுதலாக கையாள முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், முக்கிய தொழில் பகுதிகளின் திறன் மேம்பட்டு, கனிமம் மற்றும் எரிசக்தி துறைகளில் செயல்படும் நிறுவனங்களுக்கு தடையில்லா விநியோகச் சங்கிலி (Supply Chain) உறுதி செய்யப்படும்.
சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள்
இந்த திட்டத்தின் மூலம், சாலை வழியாக செல்லும் சரக்குகளில் ஒரு பகுதியை ரயில்வேக்கு மாற்றுவதால், ஆண்டுக்கு சுமார் 1.32 கோடி லிட்டர் பெட்ரோலிய இறக்குமதியை குறைக்க முடியும் என அரசு கணிக்கிறது. மேலும், சுற்றுச்சூழலுக்கும் இது உகந்ததாக அமையும். கார்பன் வெளியேற்றத்தை ஆண்டுக்கு 6.67 கோடி கிலோ குறைக்கும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கான தாக்கம்
இந்தியாவின் சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் துறையில், அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் கொண்ட ரயில் பாதைகளை மேம்படுத்துவதில் அரசின் தொடர்ச்சியான கவனம் இந்த திட்டத்தின் மூலம் வெளிப்படுகிறது. இந்த திட்டத்தின் பலன் நேரடியாக இந்திய ரயில்வேக்கு கிடைத்தாலும், கர்நாடகா மற்றும் ஆந்திராவில் உள்ள தொழில்களும் இதனால் பயனடையும். நிலம் கையகப்படுத்துதல் அல்லது கட்டுமானத்தில் ஏற்படும் தாமதங்கள் திட்ட செலவுகளை பாதிக்கலாம் என்பதால், இந்த திட்டத்தின் சரியான நேரத்தில் நிறைவேற்றம் முக்கியமானது. இந்த புதிய வழித்தடங்கள் மூலம் சரக்கு போக்குவரத்து செலவுகள் குறைவது, கனிமங்களை சார்ந்திருக்கும் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.