மத்திய அமைச்சரவை (Cabinet Committee on Economic Affairs) சுமார் **₹20,804 கோடி** மதிப்பிலான 8 ரயில்வே மல்டி-ட்ராக் திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. 9 மாநிலங்களில் சரக்கு போக்குவரத்து திறனை அதிகரிக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ள இந்த திட்டங்கள், **2029-30** நிதியாண்டுக்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
உள்கட்டமைப்புக்கான ஊக்கம்
பிரதமரின் PM Gati Shakti National Master Plan-ன் கீழ் இந்த மெகா திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் நிலவும் நெரிசலைக் குறைத்து, சரக்கு போக்குவரத்தை (Freight capacity) வேகப்படுத்துவதே இதன் முக்கிய நோக்கம். இந்தத் திட்டத்தின் மூலம் மொத்தம் 1,196 கி.மீ புதிய ரயில் பாதைகள் உருவாக்கப்படவுள்ளன.
இரண்டு முக்கிய பிரிவுகள்
இந்த முதலீட்டு திட்டம் இரண்டு தொகுப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
- தொகுப்பு 1: மேற்கு வங்கம், ஜார்க்கண்ட், ஒடிசா, மத்திய பிரதேசம் மற்றும் சத்தீஸ்கர் மாநிலங்களில் ₹10,783 கோடி மதிப்பிலான பணிகள் நடைபெறவுள்ளன.
- தொகுப்பு 2: தமிழ்நாடு, ஆந்திரா, கர்நாடகா மற்றும் தெலங்கானா மாநிலங்களில் ₹10,021 கோடி மதிப்பிலான ரயில்வே வளர்ச்சி பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த பிரம்மாண்டமான அரசு செலவினம், பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் (PSUs) மற்றும் தனியார் இன்ஜினியரிங், கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு நீண்ட கால ஆர்டர் வாய்ப்புகளை (Order book visibility) பெற்றுத் தரும். குறிப்பாக ஸ்டீல் மற்றும் சிமெண்ட் நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு பெரிய வாய்ப்பாகும்.
கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்குகள்
நிச்சயமாக, இவ்வளவு பெரிய திட்டங்களில் சில சவால்களும் உள்ளன. நிலம் கையகப்படுத்துதல், சுற்றுச்சூழல் அனுமதி பெறுவதில் தாமதம் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு போன்றவை திட்டத்தின் செலவை அதிகரிக்கலாம். திட்டங்களைச் சரியான காலக்கெடுவுக்குள் முடிக்கும் நிறுவனங்கள் மட்டுமே அதிக லாபத்தை ஈட்ட முடியும் என்பதால், சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுத் திறனை (Operational efficiency) முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.