மத்திய அமைச்சரவை, கர்நாடகா மற்றும் ஆந்திராவில் உள்ள முக்கிய நகரங்களான Ballari மற்றும் Guntakal இடையே 46 கி.மீ. தூரத்திற்கு மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது ரயில் பாதைகள் அமைக்கும் திட்டத்திற்கு ₹1,264 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. இதன் மூலம் இரும்புத்தாது, ஸ்டீல் போன்ற சரக்கு போக்குவரத்தின் வேகம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது PM Gati Shakti திட்டத்தின் கீழ் பிராந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேம்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கிய அம்சமாகும்.
Detailed Coverage
ரயில்வே துறையில் ஒரு புதிய மைல்கல்!
மத்திய அமைச்சரவை, Ballari-Guntakal வழித்தடத்தில் புதிய ரயில் பாதைகள் அமைக்கும் ₹1,264 கோடி மதிப்பிலான திட்டத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக பச்சைக்கொடி காட்டியுள்ளது. கர்நாடகா மற்றும் ஆந்திர பிரதேசம் மாநிலங்களில் உள்ள மாவட்டங்களில் 46 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு இந்தப் பணி மேற்கொள்ளப்பட உள்ளது. தற்போதுள்ள ரயில் பாதைகளின் கொள்ளளவு (Capacity) பற்றாக்குறையை சரிசெய்யவும், பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும் இந்த திட்டம் உதவும்.
PM Gati Shakti திட்டத்தின் கீழ் மேம்பாடு
இந்தத் திட்டம், அரசின் PM Gati Shakti தேசிய மாஸ்டர் பிளானின் ஒரு பகுதியாகும். இதன் முக்கிய நோக்கம், ஒருங்கிணைந்த உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கி, லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளைக் குறைப்பதாகும்.
பிராந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் தொழில்துறையில் தாக்கம்
இந்த ரயில் வழித்தடம், நாட்டின் அத்தியாவசிய தொழில்துறை பொருட்களின் போக்குவரத்திற்கு மிக முக்கியமானது. புதிய பாதைகள் அமைப்பதன் மூலம், இரும்புத்தாது, சுண்ணாம்பு, ஸ்டீல், நிலக்கரி, உரங்கள் மற்றும் கரும்பு, தானியங்கள் போன்ற விவசாயப் பொருட்களின் போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் திட்டம் வளங்கள் நிறைந்த இந்த தொழில்துறை மண்டலத்தில் உள்ள தடைகளை நீக்குவதற்கான ஒரு படியாக அமைந்துள்ளது. சரக்கு ரயில்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலம், ஸ்டீல் மற்றும் சுரங்கத் துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்கள் சாலைப் போக்குவரத்தை சார்ந்திருப்பதை குறைத்து, தங்கள் ஒட்டுமொத்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளைக் குறைக்க முடியும்.
பொருளாதாரம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு:
லாஜிஸ்டிக்ஸ் மேம்பாடு மட்டுமின்றி, இந்தத் திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகளின் போது உள்ளூர் மக்களுக்கு வேலைவாய்ப்பும் உருவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு, 99 கிராமங்களில் வசிக்கும் சுமார் ஏழு லட்சம் மக்களை நேரடியாகப் பயனடையச் செய்யும் என்று அரசு தெரிவித்துள்ளது.
இந்தத் திட்டம் பிராந்திய பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஒரு நேர்மறையான படியாக இருந்தாலும், முதலீட்டாளர்கள் இதுபோன்ற பெரிய ரயில் உள்கட்டமைப்புப் பணிகளின் செயலாக்க காலக்கெடுவை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகின்றனர். நிலம் கையகப்படுத்துதல் அல்லது சிக்கலான பொறியியல் தேவைகள் காரணமாக சில திட்டங்களில் தாமதங்கள் ஏற்பட்ட வரலாறு உண்டு. தொழில்துறையினருக்கு உண்மையான பலன், இந்தப் பாதைகள் எவ்வளவு விரைவாக செயல்படத் தொடங்குகின்றன என்பதையும், மூலப்பொருட்களின் பயண நேரக் குறைப்பையும் பொறுத்தது.
திட்ட செயலாக்கத்தை கண்காணித்தல்:
இந்த முதலீட்டின் நிதித் தாக்கம், கட்டுமானக் காலம் முழுவதும் பரவலாக இருக்கும். திட்டத்திற்கான டெண்டர் செயல்முறை, ஒப்பந்ததாரர்களின் நியமனம் மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடர்பான அதிகாரப்பூர்வ மைல்கற்கள் போன்ற எதிர்கால புதுப்பிப்புகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.
ரயில்வே மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் துறையைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள், திட்டம் ஒதுக்கப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்டத்திற்குள் உள்ளதா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு காலக்கெடுவுடன் கூடிய முன்னேற்ற அறிக்கைகளை எதிர்பார்ப்பார்கள். இந்த வழித்தடத்தை வெற்றிகரமாக முடிப்பது, தேசிய ரயில் உள்கட்டமைப்பு வியூகத்தின் கீழ் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இதே போன்ற திறன் விரிவாக்கத் திட்டங்களுக்கு ஒரு அளவுகோலாக அமையும்.