இந்தியாவின் முதல் உள்நாட்டு புல்லட் ரயில் பாடி பிரேமை வெற்றிகரமாக உருவாக்கியுள்ளது அரசு நிறுவனமான BEML. ₹866.87 கோடி ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மே 2027-ல் இதன் சோதனைகள் நடைபெற உள்ளன.
உள்நாட்டு தயாரிப்பு முயற்சி
BEML நிறுவனம் இந்தியாவின் அதிவேக ரயில் தயாரிப்பு துறையில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. இதுவரை வெளிநாடுகளைச் சார்ந்திருந்த உயர் தொழில்நுட்ப ரயில் கட்டுமானத்தில், தற்போது இந்தியா சொந்தமாக களமிறங்கியுள்ளது. இதற்காக ₹866.87 கோடி மதிப்பிலான ஒப்பந்தத்தில் இரண்டு உயர்ரக ரயில் முன்மாதிரிகளைத் தயாரிக்க நிறுவனம் ஈடுபட்டுள்ளது.
புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் முக்கியத்துவம்
மும்பை-அகமதாபாத் இடையிலான 508 கி.மீ நீளமுள்ள புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்கு, இது ஒரு பெரிய மாற்றமாக அமையும். ஜப்பானிய 'ஷின்கான்சென்' (Shinkansen) தொழில்நுட்பத் தரநிலைகளைப் பின்பற்றி உருவாக்கப்பட்டாலும், இந்தியாவிலேயே இத்தகைய ரயில்களை மணிக்கு 250 முதல் 320 கி.மீ வேகத்தில் இயக்கும் வகையில் வடிவமைப்பது சவாலான காரியம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றியானது BEML நிறுவனத்திற்கு எதிர்காலத்தில் மிகப்பெரிய ஆர்டர்களை பெற்றுத் தரும். இறக்குமதிச் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலம், இந்தத் திட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த நிதிநிலைத்தன்மை மேம்படும். இருப்பினும், சோதனையின் போது ஏற்படும் தொழில்நுட்பச் சவால்கள் அல்லது காலதாமதம் நிறுவனத்தின் பங்குகளை பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது.
மே 2027-ல் நடைபெறவிருக்கும் சோதனை ஓட்டங்களின் முடிவுகள், இந்தத் திட்டம் mass production நிலைக்குச் செல்லுமா என்பதை உறுதிப்படுத்தும். தற்போதைய நிலையில், இந்த உள்நாட்டு தயாரிப்பு இந்திய ரயில்வேயின் தற்சார்பு பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு முக்கிய அடித்தளமாக பார்க்கப்படுகிறது.