பஞ்சாபின் ரயில் மாற்றம்! பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தவும் ₹764 கோடி திட்டம் தயார்

Other

|

Updated on 12 Nov 2025, 02:34 pm

இந்திய ரயில்வே அமைச்சகம் பஞ்சாபில் ஃபெரோஸ்பூர்-பட்டி ரயில் இணைப்புத் திட்டத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புதல் அளித்துள்ளது, இதன் மொத்த மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ₹764 கோடி ஆகும். இந்த புதிய 25.72 கிமீ ரயில் பாதை மாநிலத்தின் மல்வா மற்றும் மஜ்ஹா பகுதிகளை இணைக்கும். இந்தத் திட்டம் பயண நேரத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்கும்; உதாரணமாக, ஃபெரோஸ்பூரிலிருந்து அமிர்தசரஸிற்கான பயணம் 196 கிமீ இலிருந்து சுமார் 100 கிமீ ஆகக் குறையும். இது ஜம்மு-ஃபெரோஸ்பூர்-ஃபாசில்கா-மும்பை வழித்தடத்தை 236 கிமீ குறைக்கிறது மேலும் பிரிவினையின் போது இழந்த ஒரு வரலாற்றுப் பாதையை புத்துயிர் அளித்து, ஃபெரோஸ்பூர்-கேம்கரன் தூரத்தை 294 கிமீ இலிருந்து 110 கிமீ ஆகக் குறைக்கும்.

பயணிகள் போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ரயில் இணைப்புக்கு மூலோபாய முக்கியத்துவமும் உள்ளது, இது பாதுகாப்புப் படையினர் மற்றும் உபகரணங்களின் விரைவான போக்குவரத்தை எளிதாக்கும், குறிப்பாக பாதுகாப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால். சமூக-பொருளாதார நன்மைகள் குறிப்பிடத்தக்கவை, தோராயமாக 2.5 லட்சம் வேலை வாய்ப்புகள் உருவாக்கப்படும் மற்றும் சுமார் 10 லட்சம் மக்கள் பயனடைவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது தினமும் சுமார் 2,500-3,500 பயணிகளை, மாணவர்கள், ஊழியர்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள கிராமங்களில் இருந்து வரும் நோயாளிகள் உட்பட, சேவை செய்யும்.

இந்தத் திட்டம் வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும், சரக்கு போக்குவரத்து செலவுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் விவசாய சந்தைகளுக்கான அணுகலை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, ரயில்வே அமைச்சகம் நிலம் கையகப்படுத்தும் செலவை (₹166 கோடி) ஏற்க முடிவு செய்துள்ளது, இது பஞ்சாப் அரசு இலவசமாக நிலத்தை வழங்க வேண்டும் என்ற முந்தைய நிதி மாதிரியை மாற்றியமைக்கிறது. மாநில அரசு நில இழப்பீட்டை வழங்காததால், இந்தத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான முந்தைய முயற்சிகள் தாமதமடைந்தன.

தாக்கம்: இந்தத் திட்டம் பஞ்சாபில் பிராந்திய வளர்ச்சிக்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உந்துதலாகும், இது இணைப்பு, வர்த்தகம் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸை மேம்படுத்துகிறது. இது மாநிலத்தில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான அரசாங்கத்தின் அர்ப்பணிப்பைக் குறிக்கிறது, இது கட்டுமானம், ரயில் உற்பத்தி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைகளில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கு மறைமுகமாக பயனளிக்கும். பரந்த இந்திய பங்குச் சந்தையில் இதன் தாக்கம் மிதமானதாக இருக்கும், ஆனால் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கான முதலீட்டாளர் உணர்வை நேர்மறையாக பாதிக்கும். மதிப்பீடு: 6/10.