உத்தரப் பிரதேச அரசு **₹17,542 கோடி** மதிப்பீட்டில் **322 கி.மீ** நீளமுள்ள 4 புதிய விரைவுச்சாலை திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. EPC முறையில் 3 ஆண்டுகளில் கட்டி முடிக்கப்படவுள்ள இந்தத் திட்டம், கட்டுமான நிறுவனங்களின் ஆர்டர் புத்தகத்தை வலுப்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உத்தரப் பிரதேச மாநில அமைச்சரவை, மாநிலத்தின் சாலை உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் நோக்கில் ₹17,542 கோடி மதிப்பிலான மாபெரும் திட்டத்திற்குப் பச்சைக்கொடி காட்டியுள்ளது. இதன் மூலம் மொத்தம் 322 கி.மீ தூரத்திற்கு புதிய விரைவுச்சாலைகள் அமைக்கப்பட உள்ளன.
முக்கிய திட்டங்கள்:
இந்தத் திட்டத்தில் நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்தை இணைக்கும் 74 கி.மீ நீளமுள்ள Jewar Link விரைவுச்சாலை, ஜான்சிக்கு 106 கி.மீ சாலை, மற்றும் ஆக்ரா-லக்னோ, பூர்வாஞ்சல் விரைவுச்சாலைகளை இணைக்கும் 50.94 கி.மீ இணைப்புச்சாலை என முக்கிய பாதைகள் இடம் பெற்றுள்ளன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு:
இந்தத் திட்டங்களை UPEIDA (Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority) ஆனது EPC (Engineering, Procurement, and Construction) முறையில் செயல்படுத்த உள்ளது. இந்த முறையில், கட்டுமான நிறுவனங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொள்வார்கள். இதில் 5 ஆண்டுகள் பராமரிப்பு ஒப்பந்தமும் உள்ளதால், கட்டுமான நிறுவனங்களுக்குக் கூடுதல் வருவாய் வாய்ப்பு உள்ளது.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்:
இந்தத் திட்டங்கள் காகிதத்தில் சிறப்பாக இருந்தாலும், நடைமுறையில் சில முக்கியமான சவால்கள் உள்ளன:
- நிலம் கையகப்படுத்துதல்: பெரிய திட்டங்களில் தாமதத்திற்கு முக்கிய காரணமாக இருப்பது நிலம் கையகப்படுத்துவதில் ஏற்படும் சிக்கல்கள்.
- பணம் செலுத்துதல்: அரசுப் பணிகள் என்பதால், பில் செட்டில்மென்ட்டில் ஏற்படும் காலதாமதம் நிறுவனங்களின் பணப்புழக்கத்தை (Liquidity) பாதிக்கலாம்.
- மூலப்பொருள் விலை: ஸ்டீல் மற்றும் பிட்யூமன் போன்ற பொருட்களின் விலை உயர்வு, ஒப்பந்த நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை (Profit Margin) குறைக்க வாய்ப்புள்ளது.
ஒட்டுமொத்தமாக, டெண்டர் அறிவிப்புகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளின் வேகமே எந்தெந்த நிறுவனங்கள் அதிக லாபம் பெறும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.