பஞ்சாப் மாநிலத்தில் பாதியிலேயே முடங்கியுள்ள நேஷனல் ஹைவே (National Highway) திட்டங்களை மீண்டும் தொடங்க சுப்ரீம் கோர்ட் உத்தரவிட்டுள்ளது. மரங்கள் வெட்டப்படுவதால் ஏற்பட்ட தடையை நீக்க, முறையான நில ஒதுக்கீட்டு திட்டத்தை சமர்ப்பிக்க பஞ்சாப் அரசுக்கு நீதிமன்றம் அறிவுறுத்தியுள்ளது.
நீதிமன்றத்தின் தலையீடு
பஞ்சாபில் நேஷனல் ஹைவே திட்டங்கள் நீண்ட நாட்களாக ஒரு இழுபறி நிலையில் இருந்தன. இப்போது தலைமை நீதிபதி சூர்யா காந்த் தலைமையிலான அமர்வு, பஞ்சாப் அரசிடம் ஒரு முக்கிய கோரிக்கையை வைத்துள்ளது. அதாவது, காடு வளர்ப்புக்காக (Compensatory Afforestation) மாற்றாக எந்த நிலத்தை ஒதுக்கப் போகிறீர்கள் என்பதற்கான முறையான திட்ட அறிக்கையைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்று கூறியுள்ளது. இந்த முயற்சியானது, NHAI (National Highways Authority of India) சந்தித்து வரும் நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கட்டுமானத் துறையில் தாக்கம்
பஞ்சாப் மற்றும் ஹரியானா ஐகோர்ட்டின் மரங்கள் வெட்டுவதற்கு எதிரான கடுமையான உத்தரவுகளால், அம்மாநிலத்தின் 3.67% மட்டுமே உள்ள வனப்பகுதியைப் பாதுகாக்க பல சாலைத் திட்டங்கள் 2025-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்தே முடங்கிக் கிடந்தன. தற்போது சுப்ரீம் கோர்ட்டின் இந்த தலையீடு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் உட்கட்டமைப்புத் தேவை ஆகிய இரண்டையும் சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு முயற்சியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்தத் திட்டம் சாலைக் கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு ஒரு நற்செய்தி என்றாலும், கள நிலவரம் மாறுவதற்கு இன்னும் சில காலம் ஆகலாம். திட்டங்கள் முடங்கியதால் ஏற்பட்ட வொர்க்கிங் கேப்பிடல் (Working Capital) சிக்கல்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் விலை ஏற்றம் (Cost Overruns) ஆகியவை இன்னும் சவாலாகவே உள்ளன.
எனவே, நீதிமன்ற உத்தரவு வந்திருந்தாலும், பஞ்சாப் அரசு எவ்வளவு விரைவாக நில ஒதுக்கீட்டுத் திட்டத்தைச் சமர்ப்பித்து அனுமதி பெறுகிறது என்பதில்தான் முதலீட்டாளர்களின் லாபம் அடங்கியுள்ளது. கட்டுமானப் பணிகள் எப்போது முழு வீச்சில் தொடங்கும் என்பதையும், நிறுவனங்களின் நிதி ஆரோக்கியத்தை அந்தத் தாமதங்கள் எவ்வளவு பாதிக்கும் என்பதையும் நாம் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும்.