தமிழகம் மற்றும் ஆந்திரா எல்லைப் பகுதியில் உள்ள 25 மீனவ கிராமங்கள், கடல் எல்லைப் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்க பாரம்பரிய அடையாளங்களுக்குப் பதில் GPS டிரேக்கிங் முறையைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. மேலும், ராயதோருவு கடல் முகத்துவாரத்தில் **₹133.11 கோடி** மதிப்பிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டமும் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
புலிகாட் ஏரியில் பல தசாப்தங்களாகத் தொடர்ந்து வரும் தமிழகம் மற்றும் ஆந்திர மீனவர்களிடையேயான எல்லை மோதல்களைத் தீர்க்க, ஒரு முக்கிய நிர்வாக மற்றும் தொழில்நுட்ப மாற்றத்தை அரசு முன்னெடுத்துள்ளது. பனை மரத் தண்டு போன்ற பாரம்பரியமான, நம்பகத்தன்மையற்ற அடையாளங்களுக்குப் பதிலாக, நவீன GPS தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த 25 மீனவ கிராமங்களின் பிரதிநிதிகள் முடிவு செய்துள்ளனர். கடல் அலைகளாலும், புயல்களாலும் எளிதில் இடம் பெயரும் பழைய அடையாளங்களுக்கு மாற்றாக இந்த டிஜிட்டல் முறை அமைகிறது.
இந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, ராயதோருவு (Rayadoruvu) கடல் முகத்துவாரத்தில் ₹133.11 கோடி மதிப்பிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது. இந்தப் பகுதியில் மணல் படிவதால் (Siltation) ஏற்படும் இட நெருக்கடியே, இரு மாநில மீனவர்களுக்கும் இடையிலான மோதலுக்கு முக்கியக் காரணமாக உள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் மூலம் முகத்துவாரம் சீரமைக்கப்படுவதால், படகுகள் தடையின்றி செல்ல வழி பிறக்கும்.
மீனவர்களின் படகுகளில் தானியங்கி GPS டிரான்ஸ்பாண்டர்கள் பொருத்தப்பட உள்ளன. கடல் எல்லைகளைத் துல்லியமாகக் கணிக்க 'தேசிய கடற்கரை ஆராய்ச்சி மையம்' (National Centre for Coastal Research) பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. இதற்குச் சட்ட அந்தஸ்து வழங்கும் வகையில், 'தமிழ்நாடு கடல் மீன்வள ஒழுங்குமுறைச் சட்டத்தில்' (Tamil Nadu Marine Fisheries Regulation Act) திருத்தங்கள் கொண்டு வரப்பட உள்ளன. இதனால், டிரான்ஸ்பாண்டர்களைச் சேதப்படுத்துவது தண்டனைக்குரிய குற்றமாகும்.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னேற்றம் ஏற்பட்டாலும், சட்ட ரீதியான சவால்கள் இன்னும் நீடிக்கின்றன. கடந்த 2014-ல் நடந்த மோதல் தொடர்பாக சுமார் 199 வழக்குகள் இன்னும் நிலுவையில் உள்ளன. இந்த வழக்குகளைத் திரும்பப் பெறுவது மற்றும் சட்ட சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதே இப்பகுதியின் நீண்டகால அமைதிக்கு வழிவகுக்கும் என சமூக ஆர்வலர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.