NHAI புதிய உத்தரவு: டோல் பிளாசாக்களுக்கு இனி 8 வழித்தடங்கள் மட்டுமே! நிலப்பரப்பு தேவை குறைகிறது

புதிய தொழில்நுட்பத்தின் நோக்கம்

தற்போது நடைமுறையில் உள்ள டோல் பிளாசா அமைப்புகளை மாற்றி, Multi-Lane Free Flow (MLFF) தொழில்நுட்பத்தை NHAI அறிமுகப்படுத்துகிறது. முன்னதாக, வாகன நெரிசல் மிகுந்த சாலைகளில் 32 வழித்தடங்கள் வரை தேவைப்பட்டது. ஆனால், இனி கேமராக்கள் மற்றும் RFID ரீடர்கள் பொருத்தப்பட்ட மேல்நிலை அமைப்புகள் (Overhead gantries) மூலம், வாகனங்கள் நிறுத்தப்படாமல் டோல் வசூலிக்கப்படும்.

கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு கிடைக்கும் லாபம்

இந்தியாவில் சாலை கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு மிகப்பெரிய சவாலாக இருந்தது நிலம் கையகப்படுத்துதல் தான். இப்போது டோல் பிளாசாக்களின் பரப்பளவு குறைக்கப்படுவதால், நிலத்திற்கான செலவு மற்றும் அதற்கான காலதாமதம் குறையும். இது சாலை கட்டுமான ஒப்பந்தங்களைச் செய்யும் நிறுவனங்களின் லாபத்தை அதிகரிக்க உதவும்.

கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள் (Risks)

இந்தத் திட்டம் பார்க்க எளிதாகத் தெரிந்தாலும், தொழில்நுட்ப ரீதியாகச் சில சவால்கள் உள்ளன. வாகனங்களின் நம்பர் பிளேட்டுகளைத் துல்லியமாக அடையாளம் காணும் ANPR மற்றும் RFID அமைப்புகளில் கோளாறுகள் ஏற்பட்டால், டோல் வருவாய் இழப்பு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. மேலும், சாலை நிறுவனங்கள் தங்கள் மென்பொருள் மற்றும் டேட்டா மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டங்களை மேம்படுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதால், செயல்பாட்டுச் செலவுகள் சற்று மாறலாம். முதலீட்டாளர்கள் இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தின் வெற்றிகரமான அமலாக்கத்தை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.