MoRTH அதிரடி! உயிரிழப்பு மற்றும் கட்டுமானக் குறைபாட்டால் 2 நெடுஞ்சாலை நிறுவனங்களுக்கு தடை

தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டுமானப் பணிகளில் விதிமுறைகளை மீறிய மற்றும் பாதுகாப்பு குளறுபடிகளில் ஈடுபட்ட இரண்டு நிறுவனங்கள் மீது மத்திய சாலை போக்குவரத்து அமைச்சகம் கடும் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. இந்த நிறுவனங்களுக்கு 2 ஆண்டுகள் புதிய அரசு ஒப்பந்தங்களில் பங்கேற்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதோடு, இவர்களின் கிரெடிட் ரேட்டிங்கும் குறைக்கப்பட வாய்ப்புள்ளதால் நிதி ரீதியாக பெரும் சவால்களை சந்திக்க நேரிடும்.

கட்டுமானப் பணிகளில் நடந்த தவறு என்ன?

தமிழ்நாட்டில் உள்ள NH-32 (முந்தைய NH-45) பூண்டிக்குப்பம் - சாத்தனாதபுரம் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தில், Oriental நிறுவனத்தின் சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட வாகனப் பிரிவு (SPV) மேற்கொண்ட பணியில் பெரும் குறைபாடு கண்டறியப்பட்டது. கடந்த ஏப்ரல் 6, 2026 அன்று, கொள்ளிடம் பைபாஸ் அருகே கான்கிரீட் தளம் சுமார் 2 மீட்டர் அளவுக்கு உள்வாங்கியது. இது மிக மோசமான கட்டமைப்பு தோல்வியாகக் கருதப்படுகிறது.

மற்றொரு மிக மோசமான சம்பவத்தில், VRC Constructions மற்றும் R & C Infra Engineers நிறுவனங்களின் கூட்டு முயற்சியில் உத்தரப் பிரதேசத்தின் NH-727B-ல் நடந்து வந்த பால கட்டுமானத்தின் போது, இரும்பு கூண்டு விழுந்ததில் 2 தொழிலாளர்கள் உயிரிழந்தனர். இந்த விபத்தைத் தொடர்ந்து, பாதுகாப்பு விஷயத்தில் அரசு 'ஜீரோ டாலரன்ஸ்' கொள்கையை அறிவித்துள்ளது.

முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஏன் முக்கியம்?

• வருவாய் பாதிப்பு: அரசு ஒப்பந்தங்களை நம்பி இருக்கும் இந்த நிறுவனங்களுக்கு, 2 ஆண்டு தடை என்பது வருவாய் வளர்ச்சிக்கு பெரிய தடையாக இருக்கும்.
• நிதிச் சுமை: நெகட்டிவ் கிரெடிட் ரேட்டிங் காரணமாக, வங்கிகளில் கடன் வாங்குவதற்கான வட்டி விகிதம் உயரும், இது லாப வரம்பை (Profit Margins) பாதிக்கும்.
• பங்குதாரர்களின் கவனம்: இந்த நிறுவனங்களின் தற்போதைய ஆர்டர் புக் (Order Book) மற்றும் கடன் மேலாண்மை குறித்த அடுத்தகட்ட அறிவிப்புகளை பங்குச்சந்தையில் தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.

இந்தத் தடை நிறுவனங்களின் நற்பெயரைக் குலைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், சட்ட ரீதியான சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது.