ஜம்மு காஷ்மீரில் அனைத்து காலநிலைகளிலும் போக்குவரத்து வசதியை உறுதி செய்ய, நிர்வாகம் **87** சுரங்கப்பாதை திட்டங்களை **₹1.2 லட்சம் கோடி** செலவில் செயல்படுத்தி வருகிறது. இது வர்த்தகத்திற்கு பெரிய ஊக்கமளித்தாலும், புவியியல் ரீதியான சவால்கள் மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை.
ஜம்மு காஷ்மீரின் போக்குவரத்து தொடர்பை மேம்படுத்தும் வகையில் பிரம்மாண்டமான உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களை அரசு செயல்படுத்தி வருகிறது. மொத்தம் 87 திட்டங்கள், ₹1.2 லட்சம் கோடி மதிப்பீட்டில் முன்னெடுக்கப்படுகின்றன. கடுமையான குளிர்காலத்தால் பாதிக்கப்படும் வர்த்தகம் மற்றும் ராணுவத் தளவாட போக்குவரத்தை சீரமைப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கம்.
திட்டங்களின் தற்போதைய நிலை
தற்போது, 44 திட்டங்கள் ₹39,711 கோடி செலவில் நடைபெற்று வருகின்றன. மேலும் 11 திட்டங்களுக்கு ₹9,187 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டு பணிகள் தொடங்கப்படவுள்ளன. மீதமுள்ள 32 திட்டங்கள் ₹70,839 கோடி மதிப்பில் திட்டமிடல் கட்டத்தில் (DPR) உள்ளன.
முக்கிய திட்டங்கள்
- Zojila Tunnel: 14.15 கி.மீ நீளம் கொண்ட இந்த முக்கிய திட்டத்தை Megha Engineering & Infrastructure Limited நிறுவனம் மேற்கொண்டுள்ளது. ஜூன் 2026-ல் இது முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. பிப்ரவரி 2028-க்குள் பணிகள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
- புதிய ஒப்புதல்கள்: ஆகஸ்ட் 2026-ல் மத்திய அமைச்சரவை Singhpora-Vailoo மற்றும் Sudhmahadev-Dranga சுரங்கப்பாதை திட்டங்களுக்கு ₹9,800 கோடி முதலீட்டிற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
இவ்வளவு பெரிய முதலீடுகள் இருந்தாலும், ஹிமாலய மலைப்பகுதிகளில் கட்டுமானம் மேற்கொள்வது எளிதல்ல. மோசமான வானிலை, நிலவியல் சிக்கல்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களால் காலதாமதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. மேலும், காடுகள் அனுமதி மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதலில் ஏற்படும் தாமதங்கள் கட்டுமான நிறுவனங்களின் லாபத்தை பாதிக்கலாம். எனவே, அரசு நிதி ஒதுக்கீடு மற்றும் திட்டங்களின் வேகத்தை பொறுத்துதான் கட்டுமான நிறுவனங்களின் நிதி செயல்பாடு அமையும்.