இந்தியாவில் கவர்ச்சியான செல்லப்பிராணிகளுக்கான சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. இந்த ஆண்டு **₹350 கோடி** ($42.6 மில்லியன்) மதிப்பீட்டை எட்டியுள்ள இந்த சந்தை, 2030-ல் **₹630 கோடி** ($75.8 மில்லியன்) ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கிடையே, இந்தத் துறையில் ஒழுங்குமுறை சவால்கள், சட்டவிரோத கடத்தல் மற்றும் பொது சுகாதார அபாயங்கள் என பல சிக்கல்கள் நீடிக்கின்றன.
என்ன நடந்தது?
இந்தியாவில் கவர்ச்சியான செல்லப்பிராணிகளுக்கான சந்தை தற்போது ஒரு பெரிய தொழிலாக வளர்ந்துள்ளது. இதன் தற்போதைய மதிப்பு சுமார் ₹350 கோடி (2024 நிலவரப்படி) ஆகும். சந்தை வல்லுநர்களின் கணிப்பின்படி, இந்த மதிப்பு 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ₹630 கோடியை எட்டக்கூடும். இது ஆண்டுக்கு 10.2% என்ற அளவில் வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஊர்வன (Reptiles), பறவைகள், பாலூட்டிகள் (Mammals) மற்றும் பிற வகை விலங்குகள் போன்ற கவர்ச்சியான உயிரினங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. குறிப்பாக, பெரிய நகரங்களில் இவை அந்தஸ்தின் சின்னமாக பார்க்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த வணிக வளர்ச்சிக்கு இணையாக, சட்ட மற்றும் ஒழுங்குமுறை இடைவெளிகளும் அதிகரித்துள்ளன. அங்கீகரிக்கப்பட்ட வர்த்தகம், சட்டவிரோத கடத்தல் மற்றும் நாடு முழுவதும் செயல்படும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றக் குழுக்கள் என பல சிக்கல்கள் இருப்பதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
சட்ட மற்றும் ஒழுங்குமுறை நிலவரம்
இந்தியாவின் தற்போதைய சட்டக் கட்டமைப்பு, முக்கியமாக வனவிலங்கு (பாதுகாப்பு) சட்டம், 1972 (Wildlife Protection Act, 1972) அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த சட்டம், வளர்ந்து வரும் இந்தத் துறையின் அளவுகோலால் சோதிக்கப்படுகிறது. CITES-ல் பட்டியலிடப்பட்ட இனங்கள் தொடர்பாக திருத்தங்கள் கொண்டுவரப்பட்டாலும், கவர்ச்சியான விலங்குகளின் உரிமை, இனப்பெருக்கம் மற்றும் அவற்றைக் கண்டறியும் வழிமுறைகளை நிர்வகிக்க ஒரு விரிவான தேசிய கொள்கை இல்லாததை நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். தரப்படுத்தப்பட்ட இனப்பெருப்பாளர் உரிமம் (Breeder Licenses) மற்றும் தெளிவான கண்காணிப்பு வழிமுறைகள் இல்லாததால், வனத்தில் பிடிக்கப்பட்ட விலங்குகள் சட்டப்பூர்வமாக வளர்க்கப்பட்டவை எனக் கூறி விற்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. இந்த வெளிப்படைத்தன்மை இல்லாமை, அதிகாரிகளின் அமலாக்கம் மற்றும் மேற்பார்வையை சிக்கலாக்குகிறது.
சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொது சுகாதார அபாயங்கள்
வணிக மற்றும் சட்ட அம்சங்களைத் தாண்டி, இந்த வர்த்தகம் இந்தியாவின் பூர்வீக பல்லுயிர் பெருக்கத்திற்கும் (Biodiversity) பொது சுகாதாரத்திற்கும் குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. முதலை கெண்டை (Alligator Gar) மற்றும் பச்சை உடும்பு (Green Iguana) போன்ற ஆக்கிரமிப்பு வெளிநாட்டு இனங்கள் (invasive alien species) அறிமுகப்படுத்தப்படுவதால், உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்படுகிறது. மேலும், கவர்ச்சியான விலங்குகள் கஃபேக்கள் மற்றும் பெட்டிங் ஜூக்களின் (petting zoos) பிரபலமடைதல், ஜூனோடிக் நோய்கள் (zoonotic diseases) பரவும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. சால்மோனெல்லா (Salmonella), பறவை காய்ச்சல் (Avian influenza), மற்றும் கிளமிடியா சிட்டாசி (Chlamydia psittaci) போன்ற நோய்க்கிருமிகள், விலங்குகளின் கால்நடை பரிசோதனை மற்றும் நலவாழ்வு தரநிலைகள் போதுமானதாக இல்லாதபோது, மனிதர்களுடன் நெருங்கிய தொடர்பு மூலம் பரவக்கூடும்.
கடத்தல் வழிகள் மற்றும் அமலாக்க சவால்கள்
இந்தியாவின் புவியியல் அமைப்பு, சர்வதேச வனவிலங்கு கடத்தலுக்கு ஒரு போக்குவரத்து மையமாக உள்ளது. எளிதில் ஊடுருவக்கூடிய எல்லைகள் மற்றும் முக்கிய சர்வதேச விமான நிலையங்கள் முதன்மை மையங்களாக செயல்படுகின்றன. சென்னை, பெங்களூரு மற்றும் மும்பை போன்ற நகரங்கள் தென்கிழக்கு ஆசியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் விலங்குகளின் முக்கிய போக்குவரத்து மற்றும் மறுவிநியோக புள்ளிகளாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளின் அதிகரிப்பு, கைப்பற்றப்பட்ட விலங்குகளின் எண்ணிக்கையால் நிரூபிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, WWF-இந்தியா 2022 இல் மட்டும் சுமார் 4,000 விலங்குகள் சம்பந்தப்பட்ட 56 தனித்தனி சம்பவங்களைப் பதிவு செய்துள்ளது. அதிகாரிகளுக்கு இருக்கும் சவால் என்னவென்றால், கைப்பற்றப்பட்ட உயிருள்ள விலங்குகளை நிர்வகிப்பதில் உள்ள சிரமமாகும், ஏனெனில் தற்போதுள்ள மீட்பு மையங்கள் மற்றும் உயிரியல் பூங்காக்களில் அவற்றைத் தங்கவைக்க போதுமான வளங்கள் இல்லை.
அடுத்து என்ன கவனிக்க வேண்டும்?
இந்தத் துறையைக் கண்காணிப்பவர்களுக்கு, ஒரு வலுவான தேசிய கட்டமைப்பை உருவாக்க அரசாங்கத்தின் சாத்தியமான நடவடிக்கைகள் முக்கியமாக இருக்கும். முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள், தரப்படுத்தப்பட்ட இனப்பெருப்பாளர் உரிமம், கட்டாய கண்டறிதல் தேவைகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இனங்களுக்கான கடுமையான இடர் மதிப்பீடுகள் தொடர்பான முன்னேற்றங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும். விதிமுறைகளில் ஏதேனும் இறுக்கம் ஏற்பட்டாலோ அல்லது போக்குவரத்து மையங்களில் அமலாக்கம் அதிகரித்தாலோ, இந்த வர்த்தகத்தின் பொருளாதாரம் மாறக்கூடும், மேலும் இந்தத் துறையில் தற்போது செயல்படும் வணிகங்களின் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கலாம்.