விமான எரிபொருளில் எத்தனால் கலப்பு இல்லை: அமைச்சர் திட்டவட்டம், SAF கொள்கை தெளிவுபடுத்தப்பட்டது

விமான எரிபொருளில் எத்தனால் கலப்பு குறித்த வதந்திகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி!

இந்தியாவின் விமான டர்பைன் எரிபொருளில் (Aviation Turbine Fuel - ATF) எத்தனால் கலக்கப்படும் என்ற தகவல்களுக்கு மத்திய விமானப் போக்குவரத்து துறை அமைச்சர் கே. ராமமோகன் நாயுடு இன்று அதிகாரப்பூர்வமாக மறுப்பு தெரிவித்துள்ளார். இதுபோன்ற தவறான தகவல்கள் பரப்பப்படுவது பயணிகள் பாதுகாப்பில் தேவையற்ற அச்சத்தை ஏற்படுத்துவதாகவும், இது உண்மைக்குப் புறம்பானது என்றும் அமைச்சர் கடுமையாக சாடியுள்ளார்.

முன்னாள் டெல்லி முதலமைச்சர் அரவிந்த் கெஜ்ரிவால் போன்றவர்கள், விமான எரிபொருளில் எத்தனால் கலக்க அரசு பரிசீலிப்பதாகக் கூறிய கருத்துக்களுக்குப் பின்னரே இந்த விளக்கம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. பயணிகளின் பாதுகாப்புதான் தங்களுக்கு முதன்மையானது என்றும், அப்படி எந்தவொரு கொள்கை மாற்றமும் இல்லை என்றும் அமைச்சர் நாயுடு உறுதியளித்துள்ளார்.

எத்தனால் Vs SAF: குழப்பத்தைத் தீர்க்க வேண்டியது அவசியம்!

பொதுமக்கள் மத்தியில் எத்தனால் மற்றும் சஸ்டைனபிள் ஏவியேஷன் ஃபியூல் (Sustainable Aviation Fuel - SAF) குறித்து ஒருவித குழப்பம் நிலவுகிறது. எத்தனால் என்பது வாகன எரிபொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான உயிரி எரிபொருள் சேர்க்கையாகும். மாறாக, SAF என்பது சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பு (ICAO) நிர்ணயித்த கடுமையான பாதுகாப்பு தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட விமான எரிபொருளாகும்.

SAF, எத்தனாலில் இருந்து வேதியியல் ரீதியாக வேறுபட்டது. இது விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் கார்பன் தடத்தைக் குறைப்பதற்காகவும், இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாலைப் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் 'எத்தனால் கலப்பு'டன் இதற்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை.

SAF-க்கான அரசு கொள்கை மற்றும் ஒழுங்குமுறை

இந்தியா ஏற்கனவே SAF-ஐ ஏற்றுக்கொள்வதற்கான ஒரு தெளிவான, நீண்டகால கொள்கை வழிகாட்டுதலை வகுத்துள்ளது. இது வாகனத் துறையில் காணப்படும் சர்ச்சைக்குரிய கலப்பு நடைமுறைகளிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. கடந்த ஏப்ரல் 2026 இல், பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், விமான டர்பைன் எரிபொருள் (சந்தைப்படுத்தல் ஒழுங்குமுறை) ஆணையை திருத்தி, 'செயற்கை ஹைட்ரோகார்பன்கள்' அல்லது SAF-ஐ அதிகாரப்பூர்வமாக சேர்த்தது.

இந்த ஒழுங்குமுறை, சர்வதேச CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) தரங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. இந்தியாவின் SAF ஏற்பு இலக்குகள் படிப்படியாக செயல்படுத்தப்படும்: 2027 இல் சர்வதேச விமானங்களுக்கு 1%, 2028 இல் 2%, மற்றும் 2030 இல் 5% கலப்பை எட்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் துறை சார்ந்த பங்குதாரர்களுக்கு, விமான எரிபொருள் கொள்கையின் ஸ்திரத்தன்மை முக்கியமானது. சர்வதேச இணக்கத்திற்குத் தேவையான SAF ஏற்புக்கும், எத்தனால் கலப்புக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். எரிபொருளின் கலவை குறித்த தவறான தகவல்கள் தற்காலிக சந்தை குழப்பத்தை ஏற்படுத்தினாலும், அரசின் அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாடு அனைத்து விமான எரிபொருள் விநியோகங்களுக்கும் நிறுவப்பட்ட சர்வதேச பாதுகாப்பு மற்றும் தர தரங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.