இந்திய கப்பல் உரிமையாளர்கள் இப்போது வெளிநாட்டு காப்பீட்டு நிறுவனங்களை சார்ந்திருக்க வேண்டியதில்லை. குஜராத் சர்வதேச நிதி தொழில்நுட்ப நகரமான (GIFT IFSC) GIFT City-யில் ஒரு புதிய Protection and Indemnity (P&I) Club அமைப்பதற்கான சட்டகத்தை IFSCA இறுதி செய்துள்ளது. இதன் மூலம், கடல்சார் பொறுப்புகளுக்கான காப்பீடு இனி உள்நாட்டிலேயே வழங்கப்படும்.
Detailed Coverage
கப்பல் காப்பீட்டில் இந்தியாவின் சுயசார்பு பயணம்
இந்தியாவின் கப்பல் காப்பீட்டுத் துறையில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டும் வகையில், குஜராத் சர்வதேச நிதி தொழில்நுட்ப நகரமான (GIFT IFSC) GIFT City-யில் Protection and Indemnity (P&I) Club அமைப்பதற்கான விதிமுறைகளை International Financial Services Centres Authority (IFSCA) இறுதி செய்துள்ளது. இது, சிக்கலான கடல்சார் பொறுப்புகளுக்கான காப்பீட்டை உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கும் ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும்.
வெளிநாட்டு காப்பீட்டு சார்பு குறைகிறது
தற்போது, இந்திய கப்பல் உரிமையாளர்கள் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீட்டிற்காக முக்கியமாக வெளிநாட்டு P&I கிளப்களை சார்ந்துள்ளனர். இதனால், பிரீமியம் மூலம் வரும் வருவாய் பெருமளவில் நாட்டிற்கு வெளியே செல்கிறது. இந்த புதிய உள்நாட்டு P&I Club மூலம், இந்த நிதி உள்நாட்டிலேயே தக்கவைக்கப்படும். மேலும், கடல்சார் அபாயங்களை சமாளிக்க தேவையான மூலதனத்தை இந்தியாவிலேயே உருவாக்கும்.
P&I காப்பீடு என்றால் என்ன?
வழக்கமான கப்பல் காப்பீடு (hull insurance) கப்பலுக்கு ஏற்படும் சேதங்களுக்கு இழப்பீடு அளிக்கும். ஆனால், P&I காப்பீடு என்பது ஒரு சிறப்பு வகை பரஸ்பர காப்பீடாகும். இது மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புகளான எண்ணெய் கசிவு சுத்திகரிப்பு செலவுகள், சரக்கு சேதம், மாலுமிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்கள் அல்லது இறப்புகளுக்கான இழப்பீடு, மற்றும் கப்பல் சிதைவுகளை அகற்றுவதற்கான செலவுகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கும். இந்த க்ளைம்கள் மிகப் பெரியதாகவும் கணிக்க முடியாததாகவும் இருப்பதால், P&I கிளப்கள் பரஸ்பர சங்கங்களாக செயல்படுகின்றன. இதில் கப்பல் உரிமையாளர்கள் ஒரு பொதுவான நிதியில் பங்களிப்பதன் மூலம் அபாயத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள். புதிய GIFT City சட்டகம் இந்த மாதிரியை இந்திய சூழலில் செயல்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
சிறப்பு நோக்கு வாகனத்தின் (SPV) பங்கு
இந்த திட்டத்தை நிர்வகிக்க, IFSCA ஒரு சிறப்பு நோக்கு வாகனத்தை (Special Purpose Vehicle - SPV) முன்மொழிந்துள்ளது. இது P&I Club-ன் நிறுவன கட்டமைப்பாக செயல்படும். கப்பல், நிதி மற்றும் காப்பீட்டுத் துறைகளைச் சேர்ந்த பங்குதாரர்களை ஒன்றிணைக்கும் பொறுப்பு SPV-க்கு உள்ளது. ஆரம்ப மூலதனத்தை திரட்டுதல், நிர்வாக தரநிலைகளை நிறுவுதல் மற்றும் பரஸ்பர நிதியை நிர்வகிப்பதற்கான செயல்பாட்டு நிபுணத்துவத்தை வழங்குதல் ஆகியவை இதன் முக்கிய பணிகளாகும். இந்த தனி கட்டமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம், P&I Club நிதி ரீதியாக பாதுகாப்பாக இருப்பதை IFSCA உறுதிசெய்ய முயல்கிறது.
அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்
IFSCA தலைவர் கே. ராஜாராமன், அடுத்த மூன்று மாதங்களுக்குள் இந்த திட்டத்தின் அடுத்த கட்டம் தொடங்கும் என்று நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார். SPV-க்கான அரசாங்கத்தின் பதில் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் துறைசார் வல்லுநர்கள் எதிர்பார்த்துக் காத்திருக்கின்றனர். SPV கட்டமைப்பு இறுதி செய்யப்படுவது, இந்திய கப்பல் துறைக்கு இந்த கிளப் எவ்வளவு விரைவாக காப்பீடு வழங்கத் தொடங்கும் என்பதை தீர்மானிக்கும்.