உத்தராகண்டின் புதுமைப்பித்தன் ரவி டம்தா, HAPIDA SKYNeX என்ற ஒரே இருக்கை கொண்ட மின்சார பறக்கும் வாகனத்தின் புரோட்டோடைப்பை வெற்றிகரமாக சோதனை செய்துள்ளார். இவரது சொந்த ஸ்டார்ட்அப் உருவாக்கிய இந்த தொழில்நுட்பம், மலைப்பகுதிகளில் பயண நேரத்தை குறைக்க உதவும். இது ஒரு தனியார் ஸ்டார்ட்அப் என்பதால், பொதுமக்களால் நேரடியாக முதலீடு செய்ய முடியாது. இந்த திட்டம் ஆரம்பகட்ட புரோட்டோடைப் நிலையில் உள்ளது, வணிக பயன்பாட்டிற்கு முன் பல ஒழுங்குமுறை தடைகளை தாண்ட வேண்டும்.
உத்தராகண்டை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஹபிடா ஸ்கை பிரைவேட் லிமிடெட் நிறுவனம், HAPIDA SKYNeX என்ற ஒரே இருக்கை கொண்ட மின்சார பறக்கும் வாகனத்தின் புரோட்டோடைப்பை காட்சிப்படுத்தியுள்ளது. புதுமைப்பித்தன் ரவி டம்தா, ஆல்மோராவில் இந்த வாகனத்தை வெற்றிகரமாக சோதனை செய்து பறக்கவிட்டார். மலைப்பகுதிகளில் சாலைப் பயணத்திற்கு ஒரு வேகமான மாற்று தீர்வை வழங்குவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பாரம்பரிய சாலை வலைப்பின்னல்களைத் தவிர்த்து, மலைப்பகுதிகளில் பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைப்பதே இதன் நோக்கமாகும்.
இந்த சோதனை ஓட்டங்கள் சமூக வலைதளங்களில் பெரும் ஆர்வத்தை ஏற்படுத்தினாலும், முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஹபிடா ஸ்கை பிரைவேட் லிமிடெட் ஒரு தனியார் ஸ்டார்ட்அப் ஆகும். இந்த நிறுவனம் தேசிய பங்குச் சந்தையிலோ (NSE) அல்லது மும்பை பங்குச் சந்தையிலோ (BSE) பட்டியலிடப்படவில்லை. இதன் காரணமாக, வர்த்தகம் செய்ய பொதுப் பங்குகள் எதுவும் இல்லை. பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், இந்த நிறுவனத்தின் நிதிநிலைகள் பொது அறிக்கையிடல் தேவைகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல.
HAPIDA SKYNeX தற்போது புரோட்டோடைப் நிலையில் உள்ளது. விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் மொபிலிட்டி துறைகளில், ஒரு வெற்றிகரமான புரோட்டோடைப்பில் இருந்து வணிக ரீதியாக சாத்தியமான தயாரிப்பாக மாறுவது ஒரு சிக்கலான மற்றும் நீண்ட கால செயல்முறையாகும். பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கோ அல்லது பொது வான்வெளியில் இயக்குவதற்கோ தேவையான பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடமிருந்து ஒழுங்குமுறை அனுமதிகள் இந்த வாகனத்திற்கு இன்னும் கிடைக்கவில்லை. இந்தியாவில் எந்தவொரு வணிகப் பறக்கும் வாகனத்திற்கும் இந்த அனுமதிகள் கட்டாயமானவை.
இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் ட்ரோன் தொழில்நுட்பத் துறையைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது நாட்டின் தனிநபர் வான்வழிப் போக்குவரத்துத் துறையில் நடந்து வரும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் ஒரு உதாரணமாகும். இந்தியாவின் பரந்த ட்ரோன் மற்றும் மின்சார வாகனத் துறைகள் அதிக செயல்பாட்டைக் கண்டு வருகின்றன, பல்வேறு நிறுவனங்கள் இதேபோன்ற மொபிலிட்டி தீர்வுகளில் பணியாற்றி வருகின்றன. இருப்பினும், இதுபோன்ற திட்டங்களில் உயர் மட்ட செயல்பாட்டு, செயலாக்கம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அபாயங்கள் உள்ளன. இந்த குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் எதிர்கால முன்னேற்றம், புதுமைப்பித்தனால் கடுமையான விமானப் பாதுகாப்பு தரங்களை எவ்வாறு கையாள்கிறார், அளவை அதிகரிப்பதற்கான கூடுதல் நிதியை எவ்வாறு பெறுகிறார், மற்றும் சவாலான வானிலை மற்றும் புவியியல் நிலைகளில் தொழில்நுட்பத்தின் நம்பகத்தன்மையை எவ்வாறு நிரூபிக்கிறார் என்பதைப் பொறுத்தது.