NHAI மீது பாய்ந்த நிதின் கட்கரி: கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு சிக்கலா? Infra துறையில் என்ன நடக்கும்?

தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் முறையான சாலை குறியீடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் செய்யப்படாதது குறித்து மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தனது அதிருப்தியை வெளிப்படையாக பதிவு செய்துள்ளார். இந்தியாவில் ஆண்டுக்கு சுமார் 5 லட்சம் சாலை விபத்துகள் நடப்பதும், அதில் 1.8 லட்சம் உயிரிழப்புகள் ஏற்படுவதும் மிகுந்த கவலை அளிப்பதாக அவர் தெரிவித்துள்ளார்.

புதிய கண்காணிப்பு முறைகள்

சாலைகளின் தரத்தை நிகழ்நேரத்தில் (Real-time) கண்காணிக்க இனி சமூக வலைதள புகார்கள் மற்றும் 'Network Surveillance Vehicles' போன்றவை தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட உள்ளன. தரம் குறைந்த சாலைகள் அல்லது பராமரிப்பு குறைபாடுகளுக்கு காரணமான ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் ஆலோசகர்கள் மீது கடும் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும், அவர்கள் பிளாக்லிஸ்ட் (Blacklisting) செய்யப்பட வாய்ப்புள்ளதாகவும் அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.

முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன பாதிப்பு?

இந்த அறிவிப்பு, பங்குச்சந்தையில் உள்ள கட்டுமான மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்களுக்கு ஒரு 'Regulatory Pressure' ஆக மாறலாம். குறிப்பாக NHAI உடன் ஒப்பந்தம் செய்துள்ள EPC நிறுவனங்கள், இனி தங்கள் பணிகளின் தரத்தில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய கடும் கண்காணிப்பு, சில திட்டப்பணிகளில் காலதாமதத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது நிறுவனங்களின் பராமரிப்புச் செலவுகளை (Maintenance cost) உயர்த்தலாம்.

தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) நேரடியாக பங்குச்சந்தையில் இல்லையென்றாலும், அதனுடன் இணைந்திருக்கும் National Highways Infra Trust (NHIT) போன்ற InvIT நிறுவனங்கள் மற்றும் பல்வேறு கட்டுமான நிறுவனங்களின் பங்குகளை கவனிப்பவர்கள், இனி இந்த அபராதங்கள் மற்றும் புதிய விதிமுறைகள் எப்படி அமல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். தரக்கட்டுப்பாட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதால் பாதுகாப்பு கூடும் என்றாலும், குறுகிய காலத்தில் அது நிறுவனங்களின் லாபத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதுதான் சந்தையின் தற்போதைய எதிர்பார்ப்பு.