Whalesbook
எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் கொடூரமான வசந்த காலம்
இந்த வசந்த கால எவரெஸ்ட் மலை ஏற்றப் பருவத்தில், உலகின் மிக உயரமான சிகரத்தில் இதுவரை குறைந்தபட்சம் 5 மலையேறுபவர்கள் பரிதாபமாக உயிரிழந்துள்ளனர்.
சமீபத்திய மரணங்களில், சிகரத்தை அடைந்துவிட்டு திரும்பும்போது உடல்நிலை பாதிக்கப்பட்ட இரண்டு இந்தியர்களான சந்தீப் ஆரே மற்றும் அருண் குமார் திவாரி ஆகியோரின் மரணம் அடங்கும். அவர்களின் உடல்களை மீட்கும் பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன.
இந்த பருவத்தில் இதுவரை மூன்று நேபாள வழிகாட்டிகளும் உயிரிழந்துள்ளனர். இது உயரமான மலைகளில் ஏறுவதன் உள்ளார்ந்த ஆபத்துக்களை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
நெரிசல் ஆபத்து காரணிகளை அதிகப்படுத்துகிறது
சமீபத்தில் தனது 32வது எவரெஸ்ட் மலையேற்ற சாதனையைப் படைத்த நேபாள வழிகாட்டி காமி ரீட்டா ஷெர்பா, தற்போதைய நிலைமைகளை கடுமையாக விமர்சித்துள்ளார். அவர், ஃபிக்சட் ரோப்களில் (fixed ropes) கடுமையான நெரிசல் இருப்பதாகவும், மலையேறுபவர்கள் மெல்லிய, உறைபனி நிறைந்த காற்றில் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது என்றும் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
ஷெர்பா, அனுமதி எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் மலையேறுபவர்களுக்கு அதிக அனுபவத் தேவைகளை நிர்ணயித்தல் போன்ற கடுமையான விதிமுறைகளை பரிந்துரைக்கிறார்.
நேபாள சுற்றுலாத் துறை இந்த வசந்த காலத்தில் வெளிநாட்டு மலையேறுபவர்களுக்கு சாதனை அளவாக 492 அனுமதிகளை வழங்கியுள்ளது. இதனால் பேஸ் கேம்ப் (Base Camp) வழக்கத்தை விட அதிக நெரிசலுடன் காணப்படுகிறது.
ஆரம்பகட்ட அறிக்கைகளின்படி, வியாழக்கிழமை அன்று சுமார் 275 மலையேறுபவர்கள் நேபாளப் பக்கத்திலிருந்து சிகரத்தை வெற்றிகரமாக அடைந்துள்ளனர். இருப்பினும், இறுதி எண்ணிக்கை உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.
சிக்கலை மேலும் அதிகப்படுத்துவது என்னவென்றால், சீனா திபெத்திலிருந்து வரும் வடக்கு வழித்தடத்தை மூடியுள்ளது. இதனால் அனைத்து போக்குவரத்தும் நேபாளப் பக்கத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டுள்ளது.
இந்த அதிகரித்த போக்குவரத்து, குறுகிய வானிலை சாளரத்துடன் (weather window) இணைந்து, மிக உயரமான பகுதிகளில் ஆபத்தான தடைகளை (bottlenecks) உருவாக்கும் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
8,000 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரங்களில் செயல்படுவதில் உள்ள உள்ளார்ந்த சவால்கள், ஆக்ஸிஜன் அளவு மிகக் குறைவாகவும், சுற்றுச்சூழல் கடுமையாகவும் இருப்பதால் இந்த நிலைமை மேலும் தீவிரமடைகிறது.
போட்டிச் சூழல் மற்றும் வரலாற்றுப் பின்னணி
வழிகாட்டும் நிறுவனங்கள் மற்றும் அனுமதிகளின் வரையறுக்கப்பட்ட கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவை எவரெஸ்டில் போட்டிச் சூழலை தீர்மானிக்கின்றன. சீனா வடக்கு வழித்தடத்தை மூடியுள்ளதால், நேபாளத்தின் வழிகாட்டும் செயல்பாடுகள் தற்போது இந்த காலகட்டத்திற்கான அனைத்து போக்குவரத்தையும் கையாளுகின்றன.
இது வளங்கள் மற்றும் மலையேறுபவர்களின் கவனத்திற்கான போட்டியை தீவிரப்படுத்துகிறது.
சாதகமான வானிலை நிலவும் உச்ச பருவங்களில் எவரெஸ்டில் நெரிசல் ஒரு தொடர்ச்சியான பிரச்சனையாக இருந்து வருகிறது.
முந்தைய பருவங்களிலும், வணிக அணுகல்தன்மைக்கும் மலையேறுபவர்களின் பாதுகாப்புக்கும் இடையிலான சமநிலை குறித்து அனுபவம் வாய்ந்த மலையேறுபவர்கள் மற்றும் வழிகாட்டிகளால் இதேபோன்ற கவலைகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன. தற்போதைய பருவம் இந்த நீண்டகால பிரச்சனைகளின் ஒரு தீவிரமான உதாரணமாகத் தெரிகிறது.
அனுமதி எண்கள் குறித்த பாதுகாப்பு கவலைகள்
இடர் கண்ணோட்டத்தில் முக்கிய கவலை என்னவென்றால், மலையில் உள்ள மலையேறுபவர்களின் எண்ணிக்கையால் மேலும் மரணங்கள் ஏற்படக்கூடும்.
ஒற்றை வழித்தடங்களில் மலையேறுபவர்களின் செறிவு விபத்துக்கள், தாமதங்கள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் குறைபாடு ஆகியவற்றின் நிகழ்தகவை அதிகரிக்கிறது.
காமி ரீட்டா ஷெர்பா போன்ற வழிகாட்டிகள், அனுமதி வழங்கும் கொள்கைகளை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு வலியுறுத்துகின்றனர். தற்போதைய அமைப்பு, மலையேறுபவர்களின் நலனை விட வருவாய்க்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர்.
வானிலை வேகமாக மோசமடைந்து, பெரிய அளவிலான மலையேறுபவர்களை ஆபத்தான சூழ்நிலைகளில் சிக்க வைக்கும் அபாயமும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கவலையாக உள்ளது.
பல மலையேறுபவர்களை உள்ளடக்கிய ஒரு முக்கியமான சம்பவம், நேபாளத்தின் மலை ஏறும் விதிமுறைகள் மீது அதிக ஆய்வுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், எதிர்கால அனுமதி விற்பனை அல்லது எவரெஸ்டின் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் குறித்த சர்வதேச பார்வைகளை பாதிக்கக்கூடும்.
வணிக நலன்களால் இயக்கப்படும் சிகர வெற்றியில் கவனம் செலுத்துவது, ஒரு பயணத்தின் அனைத்து நிலைகளிலும் போதுமான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த தலைமைக்கான முக்கியமான தேவையை மறைக்கக்கூடும்.