சத்தீஸ்கரில் பெய்து வரும் கனமழையால் தேசிய நெடுஞ்சாலை NH-30-ன் ஒரு பகுதி நீரில் மூழ்கியுள்ளது. இதனால் ராய்ப்பூர் - ஜகதல்பூர் இடையேயான சரக்கு போக்குவரத்தில் கடும் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது. அணைகள் நிரம்பி வழியும் சூழலில், கூடுதல் நீர் வெளியேற்றப்படுவதால் வணிக நிறுவனங்களின் சப்ளை செயின்கள் பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
போக்குவரத்து முடக்கம்
சத்தீஸ்கர் மாநிலத்தில் பெய்து வரும் அதீத பருவமழையால், மாநிலத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து தமனியான NH-30 கடும் பாதிப்புகளைச் சந்தித்துள்ளது. ராய்ப்பூர் மற்றும் ஜகதல்பூர் ஆகிய நகரங்களை இணைக்கும் இந்த நெடுஞ்சாலை தற்போது பகுதியளவு நீரில் மூழ்கியுள்ளது. இதனால் கனரக வாகனங்களின் போக்குவரத்திற்குத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதுடன், வாகனங்கள் மாற்றுப் பாதையில் திருப்பி விடப்பட்டுள்ளன. இது அப்பகுதியில் இயங்கும் தொழிற்சாலைகளின் சரக்கு போக்குவரத்தில் பெரும் தடையை உருவாக்கியுள்ளது.
அணை நிர்வாகத்தின் சவால்கள்
மாநிலத்தின் முக்கிய நீர்த்தேக்கங்களான கேங்க்ரல் (Gangrel) மற்றும் முரும்சில்லி (Murumsilli) அணைகள் அதன் முழு கொள்ளளவை எட்டியுள்ளன. செப்டம்பர் 25 நிலவரப்படி, கேங்க்ரல் அணை 98.14% கொள்ளளவிலும், முரும்சில்லி அணை 100% முழு கொள்ளளவிலும் உள்ளது. அணையின் பாதுகாப்பைக் கருதி, வினாடிக்கு 54,000 கியூசெக்ஸ் நீர் மகாநதி மற்றும் ருத்ரி கால்வாய் அமைப்புகளில் திறந்து விடப்பட்டுள்ளது. இந்த நீர் வெளியேற்றம் கீழ்நோக்கிய பகுதிகளில் உள்ள போக்குவரத்து பாதைகளை மீண்டும் பாதிக்கச் செய்யலாம் என எச்சரிக்கப்படுகிறது.
தொழில் துறை மீதான தாக்கம்
துர்க் மற்றும் தந்துவாடா போன்ற ஒன்பது மாவட்டங்களில் கனமழை காரணமாகப் பள்ளிகளுக்கு விடுமுறை அளிக்கப்பட்டுள்ளது. சுரங்கம், மின்சாரம் மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளைச் சேர்ந்த பல நிறுவனங்கள் இந்த பகுதிகளில் இயங்கி வருவதால், அவசரகால நிர்வாக நடவடிக்கைகளுக்காகத் தற்போது அரசு கவனம் செலுத்தி வருகிறது. போக்குவரத்து இடையூறுகளால் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் விநியோகத்தில் தாமதம் ஏற்படும் என்பதால், போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரிக்கவும் வாய்ப்புள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள், நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து மீண்டும் எப்போது முழுமையாக இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் என்பதையும், அணைகளின் நீர்மட்டம் எவ்வாறு குறைகிறது என்பதையும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். போக்குவரத்து மற்றும் நீர் மேலாண்மை சீராகும் வரை, இந்த பிராந்தியத்தைச் சார்ந்த நிறுவனங்கள் தற்காலிகப் பின்னடைவைச் சந்திக்க நேரிடும்.