செப்டம்பர் 2026 காலாண்டில் கட்டுமானத் துறை வளர்ச்சி நன்றாக இருந்தாலும், எரிபொருள் மற்றும் போக்குவரத்து செலவு அதிகரிப்பால் சிமெண்ட் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Margin) கடும் சரிவைச் சந்தித்துள்ளது.
இந்திய சிமெண்ட் உற்பத்தியாளர்கள் செப்டம்பர் 2026 காலாண்டில் சவாலான நிதிச் சூழலைச் சந்தித்து வருகின்றனர். கட்டுமான நடவடிக்கைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் வலுவாக இருந்தாலும், லாப வரம்புகளில் பெரும் அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது. உற்பத்தி செலவு அதிகரித்த வேகத்திற்கு இணையாக விற்பனை விலையை உயர்த்த முடியாததே இதற்கு முக்கியக் காரணமாகும்.
உற்பத்தி செலவு அழுத்தம்
சிமெண்ட் ஆலைகளின் மொத்த உற்பத்தி செலவில் மூன்றில் ஒரு பங்கு எரிசக்தி மற்றும் எரிபொருளுக்காகவே செலவிடப்படுகிறது. உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்பட்டுள்ள சிக்கல்களால், எரிபொருள் மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளன. நிறுவனங்கள் சிமெண்ட் பைக்கு ₹15 முதல் ₹20 வரை விலையை உயர்த்தியிருந்தாலும், ஒரு டன்னுக்கு உற்பத்தி செலவு ₹200 வரை அதிகரித்துள்ளது. இதனால் விற்பனை அளவு அதிகரித்தாலும், ஒரு டன்னுக்கான நிகர லாபம் குறையும் சூழல் நிலவுகிறது.
முக்கிய நிறுவனங்களின் நிலவரம்
UltraTech Cement மற்றும் JK Cement ஆகிய நிறுவனங்கள், விரிவாக்கப் பணிகள் மூலம் இரட்டை இலக்க விற்பனை வளர்ச்சியை எட்டக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனினும், அதிக செயல்பாட்டுச் செலவுகள் காரணமாக அவற்றின் லாப வரம்புகள் பாதிக்கப்படும். மறுபுறம், Ambuja Cements நிறுவனத்தின் டன்னுக்குமான லாபம் 30% வரை குறைய வாய்ப்புள்ளது. அதேபோல், சர்வதேச எரிபொருள் விலையைச் சார்ந்து இயங்கும் Shree Cement நிறுவனத்தின் லாப வரம்பும் 24% வரை வீழ்ச்சியடையலாம் என்று ஆய்வாளர்கள் கணிக்கின்றனர்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இழப்பீடு செய்ய சிமெண்ட் நிறுவனங்கள் அக்டோபர் மாதம் முதல் மீண்டும் ₹10 முதல் ₹20 வரை விலையை உயர்த்த அறிவித்துள்ளன. இந்த விலையேற்றத்தை சந்தை ஏற்றுக்கொள்கிறதா அல்லது இது கட்டுமானத் தேவையைக் குறைக்குமா என்பதைப் பொறுத்தே நிறுவனங்களின் எதிர்கால லாபம் அமையும். நிர்வாகங்களின் செலவுக் கட்டுப்பாடு நடவடிக்கைகள் மற்றும் விலையேற்றத்தின் தாக்கம் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.