Union Ministry of Road Transport and Highways மற்றும் பீகார் அரசு இடையே புதிய ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகியுள்ளது. 'Nadi Sanjivani' திட்டத்தின் மூலம் சுமார் **1,000 லட்சம் கன மீட்டர்** ஆற்றுச் சேற்றை **43** நெடுஞ்சாலைப் பணிகளுக்கு பயன்படுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
பீகாரில் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானப் பணிகளை மேம்படுத்தவும், வெள்ள அபாயத்தைக் குறைக்கவும் 'Nadi Sanjivani' என்ற அதிரடித் திட்டத்தை மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் பீகார் மாநில அரசு இணைந்து அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. நவம்பர் 3, 2026 அன்று கையெழுத்தான இந்த ஒப்பந்தம், வீணாகும் ஆற்றுச் சேற்றை கட்டுமானப் பொருளாக மாற்ற வழிவகை செய்கிறது.
திட்டத்தின் முக்கியத்துவம்
இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் 243 லட்சம் கன மீட்டர் சேறு தற்போதைய 16 நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுக்கும், சுமார் 835 லட்சம் கன மீட்டர் சேறு வருங்கால 27 திட்டங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்பட உள்ளது. மணல் மற்றும் மண்ணிற்காக வெளியிலிருந்து பொருட்களை வாங்கும் செலவை இது கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு இது செலவைக் குறைக்கும் ஒரு நற்செய்தியாக இருந்தாலும், இதில் சில சவால்களும் உள்ளன:
- தொழில்நுட்ப சவால்கள்: சேற்றை நேரடியாகப் பயன்படுத்த முடியாது. NHAI விதிமுறைப்படி அதைச் சுத்திகரித்து (Screening & Washing), தரம் உயர்த்த வேண்டியது அவசியம். இதற்கு கூடுதல் முதலீடு தேவைப்படலாம்.
- நேர மேலாண்மை: சேற்றிலிருந்து நீரை வெளியேற்றும் செயல்முறை, நெடுஞ்சாலை கட்டுமானப் பணிகளின் வேகத்தைத் தாமதப்படுத்த வாய்ப்புள்ளது.
இந்தத் திட்டம் வெற்றிகரமாகச் செயல்பட்டால், கட்டுமானச் செலவுகள் குறையும். ஆனால், தரக்கட்டுப்பாட்டில் சமரசம் செய்யாமல் நிறுவனங்கள் செயல்படுமா என்பதே இப்போதுள்ள மிகப்பெரிய கேள்வி.