இந்தியாவின் சிறு மற்றும் நடுத்தர அலுமினியம் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் (MSMEs) தற்போது பெரிய சிக்கலை சந்தித்து வருகின்றன. இறக்குமதி விலையை அடிப்படையாகக் கொண்டு உள்நாட்டு விலையை நிர்ணயிப்பதால், மூலப்பொருட்கள் விலை உயர்ந்து, அவர்களின் லாப வரம்பு (Profit Margin) கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. சுமார் 3,500-க்கும் மேற்பட்ட சிறு தொழில்கள் இதனால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்தியாவின் அலுமினியம் துறையில் உள்ள சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் (MSMEs) தற்போது உள்நாட்டில் அலுமினியம் விலை நிர்ணயம் செய்யப்படும் விதத்தால் கடுமையான நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டு வருகின்றன. Policy Consensus Centre-ன் அறிக்கை ஒன்று, இந்த கீழ்நிலை யூனிட்கள், இத்துறையில் வேலைவாய்ப்பில் பெரும்பங்கு வகிக்கின்றன, இறக்குமதிக்கு இணையான விலை நிர்ணயத்தால் (Import Parity Pricing) பாதகமான சூழலை சந்திப்பதாக சுட்டிக்காட்டுகிறது.
விலை நிர்ணய முறையின் தாக்கம்
உள்நாட்டு முதன்மை அலுமினியம் உற்பத்தியாளர்கள், தங்கள் உள்ளூர் விலைகளை இறக்குமதி செலவுகளுக்கு இணையாக நிர்ணயிக்கின்றனர். இதில், அலுமினியம் இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்பட்டாலும், சுங்க வரிகளும் (Customs Duties) சேர்க்கப்படுகின்றன. மின்சாரம், ரயில்வே மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் போன்ற துறைகளுக்கு இந்த அலுமினியத்தை பயன்படுத்தி தயாரிப்புகளை உருவாக்கும் கீழ்நிலை உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இது மூலப்பொருட்களின் விலையை அதிகரிக்கிறது. இந்த நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே மிகக் குறைந்த லாப வரம்பில் இயங்குவதால், இந்த அதிகரித்த செலவுகளை வாடிக்கையாளர்களுக்கு கடத்த முடியாத நிலை, நிதி நெருக்கடிக்கும், வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது போட்டித்தன்மையை இழக்கவும் வழிவகுக்கிறது.
கட்டமைப்புரீதியான கட்டண சவால்கள்
மேலும், இந்தத் துறை ஒரு தலைகீழ் கட்டண அமைப்பையும் (Inverted Duty Structure) எதிர்கொள்கிறது. இதில், முதன்மை அலுமினியத்திற்கு சில முடிக்கப்பட்ட அலுமினிய தயாரிப்புகளை விட அதிக கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது. ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற நாடுகளிலிருந்து எந்தவொரு கட்டணமும் இன்றி இறக்குமதி செய்யப்படும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கான தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தங்களுடன் (Free Trade Agreements) இது சேரும்போது, உள்நாட்டு MSME-க்கள் கடினமான நிலைக்குத் தள்ளப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, உள்நாட்டிலேயே மூலப்பொருளை வாங்குவதை விட, முழுமையாக தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பொருளை இறக்குமதி செய்வதற்கான செலவு குறைவாக இருக்கும் நிலை ஏற்படுகிறது. இது உள்நாட்டு மதிப்பு கூட்டப்பட்ட உற்பத்தியை பாதிக்கிறது.
துறை கண்ணோட்டம் மற்றும் கொள்கை பரிசீலனைகள்
முதன்மை அலுமினியத்திற்கான அடிப்படை இறக்குமதி வரியை படிப்படியாக, பூஜ்ஜியம் வரை குறைப்பது இந்த அழுத்தங்களை குறைக்க உதவும் என்று அறிக்கை பரிந்துரைக்கிறது. நியாயமற்ற விலையில் இறக்குமதி செய்வதைத் தடுக்க வர்த்தக ஒப்பந்தங்களின் கீழ் கடுமையான சரிபார்ப்பு செயல்முறைகளை செயல்படுத்துதல் மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' (Make in India) முயற்சிகளை ஆதரிப்பதற்காக கட்டண முரண்பாடுகளை சரிசெய்தல் போன்ற பிற தீர்வுகளும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்த இரண்டாம் நிலை அலுமினிய நிறுவனங்களின் நீண்டகால ஆரோக்கியம், அரசாங்கத்தின் வர்த்தகக் கொள்கை எவ்வாறு உருவாகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. சுங்க வரி திருத்தங்கள், குறைந்த விலை இறக்குமதிகளுக்கு எதிரான வர்த்தக தீர்வுகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கான எரிசக்தி செலவு ஆதரவு பற்றிய புதுப்பிப்புகளை கண்காணிப்பது, இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் போட்டித்தன்மையை மீண்டும் பெறவும், நிதி ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் முடியுமா என்பதைப் புரிந்துகொள்ள அவசியமாகும்.