நஷ்டத்தில் தவிக்கும் Air India, தனது நிதி நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்த சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்திலிருந்து புதிய CFO-வை நியமிக்க பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது. FY26-ல் நிறுவனம் **₹22,238 கோடி** நஷ்டத்தை சந்தித்துள்ள நிலையில், இந்த நடவடிக்கை முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
நிதி நெருக்கடியும் புதிய வியூகமும்
கடந்த நிதியாண்டில் Air India சந்தித்த ₹22,238 கோடி அளவிலான கன்சாலிடேட்டட் நெட் லாஸ் (Consolidated Net Loss), நிறுவனத்தின் நிதிச் சூழலை பெரும் சவாலுக்கு உள்ளாக்கியுள்ளது. இந்த நஷ்டத்திற்கு AI171 விபத்து, புவிசார் அரசியல் அழுத்தங்கள் மற்றும் சொத்து மதிப்பு குறைப்பு (Asset Impairment) போன்ற காரணங்கள் முக்கிய பங்காற்றியுள்ளன.
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் பிடிமானம்
Air India-வில் 25.1% பங்குகளை வைத்துள்ள சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ், தனது முதலீட்டைப் பாதுகாக்க நிதி நிர்வாகத்தில் கூடுதல் கட்டுப்பாட்டை எதிர்பார்க்கிறது. முதலீடு தொடர்பான இழப்புகளால் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனமே சுமார் S$ 945.2 மில்லியன் நஷ்டத்தை எதிர்கொண்டுள்ளது. இதனால், தங்களது நிறுவனத்தின் நிதி ஒழுக்கத்தை (Fiscal Discipline) ஏர் இந்தியாவுக்கு கொண்டு வர, அந்த நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஒருவரை CFO-வாக அமர்த்த தீவிரம் காட்டி வருகிறது.
புதிய தலைமை மற்றும் சவால்கள்
அக்டோபர் 1, 2026 முதல் CEO மற்றும் MD-யாக பொறுப்பேற்றுள்ள Tewolde Gebremariam தலைமையில், டாட்டா குழுமம் ஒரு புதிய பயணத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. ஜூலை மாதம் மட்டும் ₹10,000 கோடி நிதியை டாட்டா சன்ஸ் பாய்ச்சியிருந்தாலும், தொடரும் நஷ்டம் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டில் சில உராய்வுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பழைய முறைகளை மாற்றி, நிறுவனத்தின் கேஷ் பர்ன் (Cash Burn) அளவைக் கட்டுக்குள் கொண்டுவருவதே புதிய தலைமைக்கு இருக்கும் மிகப்பெரிய சவால்.