நிர்வாகச் சிக்கலில் டாடா டிரஸ்ட்ஸ்
இந்த சட்டரீதியான போராட்டம், டாடா குழுமத்திற்குள் இருக்கும் நிர்வாகச் சிக்கல்களை மேலும் தீவிரமாக்கியுள்ளது. இதன் விளைவுகள், குழுமத்தின் முக்கிய முடிவுகளையும், குறிப்பாக டாடா சன்ஸ்-ன் பொதுப் பங்கு வெளியீட்டையும் (IPO) பாதிக்கக்கூடும்.
மும்பை உயர் நீதிமன்றத்தில் மனு
கடந்த மே 8 அன்று நடைபெறவிருந்த டாடா டிரஸ்ட்ஸ் கூட்டத்தை ரத்து செய்யக் கோரி, மே 7 அன்று மும்பை உயர் நீதிமன்றத்தில் ஒரு ரிட் மனு (Writ Petition) தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளது. இதில், 'சர் ரத்தன் டாட்டா டிரஸ்ட்' (Sir Ratan Tata Trust) ஆனது, 2025-ல் திருத்தப்பட்ட மகாராஷ்டிரா பொது அறக்கட்டளைச் சட்டம், 1950-ன் பிரிவு 30A(2)-ஐ மீறியதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திருத்தத்தின்படி, அறக்கட்டளையின் நிர்வாகக் குழுவில் நிரந்தர (lifetime) அறங்காவலர்களின் எண்ணிக்கை 25%-க்கு மேல் இருக்கக் கூடாது. ஆனால், சர் ரத்தன் டாட்டா டிரஸ்ட்-ல் 6 நிர்வாக உறுப்பினர்களில் 3 பேர் நிரந்தர அறங்காவலர்களாக உள்ளனர், இது 50% ஆகும். நீதிமன்றம் உடனடியாக இந்த வழக்கை விசாரித்தால், மே 8 அன்று எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள், அதாவது டாடா சன்ஸ்-ன் நிர்வாகக் குழு பிரதிநிதித்துவம் போன்றவையும் செல்லாததாக ஆகலாம்.
ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் மற்றும் நிர்வாக எதிர்பார்ப்புகள்
இதுமட்டுமின்றி, டாடா டிரஸ்ட்ஸில் அறங்காவலர் நியமனங்கள் மற்றும் அறக்கட்டளை விதிகளுக்கு இணங்குவது போன்ற நிர்வாகரீதியான கேள்விகளும் எழுந்துள்ளன. ரிசர்வ் வங்கி (RBI) விதித்துள்ள ஜூலை 2026 காலக்கெடுவுக்குள், 'அப்பர் லேயர்' அல்லாத வங்கி அல்லாத நிதி நிறுவனமான (NBFC) டாடா சன்ஸ்-ஐ பொதுப் பங்கு வெளியிட வேண்டும். இதற்கு முன்பு, டாடா சன்ஸ் இதைத் தவிர்க்க முயன்றாலும், RBI-ன் நிலைப்பாடு, இதன் தனிப்பட்ட அந்தஸ்தை (private status) தக்கவைப்பதை கடினமாக்கியுள்ளது.
குழும செயல்திறன் மற்றும் முறைப்படுத்தப்பட்ட இடர் (Systemic Risk)
டாடா டெக்னாலஜிஸ் போன்ற பிற டாடா குழும நிறுவனங்கள் நல்ல காலாண்டு முடிவுகளைப் பதிவு செய்தாலும், தாய் நிறுவனமான டிரஸ்ட்ஸில் உள்ள நிர்வாகச் சிக்கல்கள், குழுமம் முழுமைக்கும் ஒரு 'சிஸ்டமிக் ரிஸ்க்' (Systemic Risk) ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஒழுங்குமுறைச் சூழல் மற்றும் பங்குதாரர்களின் கோரிக்கைகள்
மகாராஷ்டிரா பொது அறக்கட்டளைச் சட்டத் திருத்தங்கள், அறக்கட்டளைகளில் வெளிப்படைத்தன்மையையும், பொறுப்புணர்வையும் அதிகரிக்க முயல்கின்றன. நிரந்தர அறங்காவலர் முறையிலிருந்து விலகி, சுழற்சி முறையை ஊக்குவிக்கின்றன. அறக்கட்டளை ஆணையர் (Charity Commissioner) தலையிடவும் வாய்ப்புள்ளது.
நிர்வாக அபாயங்கள் மற்றும் உத்திசார் முடக்கம்
இந்தச் சட்டரீதியான சவால் மற்றும் அறங்காவலர்களுக்கு இடையேயான கருத்து வேறுபாடுகள், டாடா குழுமத்திற்குப் பெரும் நிர்வாக அபாயங்களை (governance risks) உண்டாக்குகின்றன. மாநில சட்டத்திற்கு இணங்காதது, எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளைச் செல்லாததாக்கலாம். டாடா சன்ஸ்-ஐ லிஸ்ட் செய்வது தொடர்பாக நோவல் டாடா (Noel Tata) தனிப்பட்ட அந்தஸ்தை விரும்புவதாகவும், வேணு சீனிவாசன் (Venu Srinivasan) மற்றும் விஜய் சிங் (Vijay Singh) பொதுப் பட்டியலை ஆதரிப்பதாகவும் கூறப்படுகிறது. இந்த உள் முரண்பாடுகள், RBI-ன் காலக்கெடுவுக்குள் செயல்படுவதைத் தடுக்கின்றன. ஏர் இந்தியா போன்ற நஷ்டத்தில் இயங்கும் நிறுவனங்களை வைத்துள்ள டாடா சன்ஸ்-ன் தனிப்பட்ட அந்தஸ்து, சிறுபான்மைப் பங்குதாரர்களிடையே (minority shareholders) வெளிப்படைத்தன்மை குறித்த கவலைகளை எழுப்புகிறது. எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளின் செல்லுபடியாகாத நிலை மற்றும் டாடா பிராண்டின் நற்பெயருக்கு ஏற்படக்கூடிய சேதமும் முக்கிய அபாயங்களாகும்.
டாடா டிரஸ்ட்ஸ் மற்றும் டாடா சன்ஸ்-க்கான முக்கிய முடிவுகள்
மும்பை உயர் நீதிமன்ற வழக்கு மற்றும் மே 8 ஆம் தேதி டாடா டிரஸ்ட்ஸ் கூட்டத்தின் முடிவுகளே இனி முக்கியம். அறங்காவலர் இணக்கப் பிரச்சனை தீர்க்கப்படாவிட்டால், சட்டரீதியான சிக்கல்கள் நீடித்து, டாடா சன்ஸ்-ன் லிஸ்டிங் தாமதமாகலாம் அல்லது சிக்கலாகலாம். டாடா டிரஸ்ட்ஸ் தனது உள் நிர்வாகப் பிரச்சனைகளைச் சமாளித்து, இணக்கத்தை அடைந்தால் மட்டுமே, குழுமத்திற்கு நிலையான திசையைக் கொடுக்க முடியும்.
