டாடா ட்ரஸ்ட் நிர்வாக சர்ச்சை: டாடா சன்ஸ் எதிர்காலம் கேள்விக்குறியா?

அறங்காவலர் தகுதி விதிகளில் சர்ச்சை

இந்தியாவின் முன்னணி வணிகக் குழுமங்களில் ஒன்றான டாடா குழுமத்தின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக ஒரு நிர்வாக நெருக்கடி உருவாகியுள்ளது. டாடா ட்ரஸ்ட்-களில் அறங்காவலர்களுக்கான தகுதி விதிகள் தொடர்பாக ஏற்பட்டுள்ள இந்த சர்ச்சை, குறிப்பாக 1923-ம் ஆண்டின் 'பாய் ஹிராபாய் ஜம்சேட்ஜி டாடா நவ்ஸாரி சேரிடபிள் இன்ஸ்டிட்யூஷன்' அறக்கட்டளையின் தகுதி விதிகள் தொடர்பாக விரிவடைந்துள்ளது. முன்னாள் அறங்காவலர் மெஹ்லி மிஸ்ட்ரி, இந்த விதிகள் பாரசீக மதத்தைப் பின்பற்றி, குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் வசிக்கும் நபர்களை மட்டுமே அறங்காவலர்களாக நியமிக்க அனுமதிக்கிறது என வாதிடுகிறார்.

புதிய மகாராஷ்டிரா சட்டம் நெருக்கடியை அதிகரிக்கிறது

இந்த உள் மோதல், மகாராஷ்டிரா பொது அறக்கட்டளைகள் சட்டத்தில் (Maharashtra Public Trusts Act) கொண்டுவரப்பட்டுள்ள புதிய திருத்தங்களால் மேலும் தீவிரமடைந்துள்ளது. இந்த திருத்தங்கள் 'நிரந்தர அறங்காவலர்களின்' (perpetual trustees) எண்ணிக்கைக்கு வரம்பு விதிக்கின்றன. இதனால், டாடா குழுமத்தின் சொத்துக்களைக் கட்டுப்படுத்தும் அறக்கட்டளைகள் உட்பட, பழைய அறக்கட்டளைகளின் நிர்வாகக் கட்டமைப்புகளை மறுஆய்வு செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இது நீண்ட சட்டப் போராட்டங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தகுதிப் போராட்டம் மற்றும் சட்ட விதிகள்

பழைய அறக்கட்டளை ஆவணங்களில் உள்ள விதிகளை நவீன நிர்வாகத் தேவைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இரு தரப்பிலும் மாறுபட்ட கருத்துக்கள் நிலவுகின்றன. மிஸ்ட்ரி, நூற்றாண்டு கால ஆவணங்களை மாற்றுவது சட்டப்படி கேள்விக்குரியது என்றும், தற்போதைய தகுதி அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்யாத அறங்காவலர்களால் வாரியம் சரியாக அமைக்கப்படவில்லை என்றும் வாதிடுகிறார். ஆனால், டாடா ட்ரஸ்ட்-கள் 2000-க்குப் பிறகு செய்யப்பட்ட சட்டத் திருத்தங்கள் மற்றும் விளக்கங்கள், மேலும் பரந்த அளவிலான அறங்காவலர் நியமனங்களுக்கு வழிவகுத்துள்ளன, மேலும் அனைவரையும் உள்ளடக்கிய மதிப்புகளை ஊக்குவிக்கும் நோக்கத்துடன் இது செய்யப்பட்டுள்ளது எனத் தெரிவிக்கின்றன. அறங்காவலர்களான வேணு சீனிவாசன் (இவர் ஏற்கனவே பதவி விலகிவிட்டார்) மற்றும் விஜய் சிங் ஆகியோரின் மத மற்றும் வசிப்பிட தகுதிகள் தொடர்பாக மகாராஷ்டிரா அறநிலைய ஆணையரிடம் ஆட்சேபனைகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டதால் இந்த சர்ச்சை மேலும் சூடுபிடித்தது.

நிரந்தர அறங்காவலர் கட்டுப்பாடு

மேலும், செப்டம்பர் 1, 2025 முதல் அமலுக்கு வரும் மகாராஷ்டிரா பொது அறக்கட்டளைகள் (திருத்தம்) அவசரச் சட்டம், 2025, பிரிவு 30A(2)-ன் கீழ், நிரந்தர அறங்காவலர்களின் எண்ணிக்கையை மொத்த வாரிய உறுப்பினர்களில் 25% ஆகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது, சர் ரத்தன் டாடா டிரஸ்ட் (SRTT) போன்ற அறக்கட்டளைகளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. அங்குள்ள ஆறு அறங்காவலர்களில் மூன்று பேர் நிரந்தர அறங்காவலர்களாக இருப்பதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன, இது சட்ட வரம்பை மீறுகிறது. இந்த நிலை, தற்போதைய வாரியத்தால் எடுக்கப்பட்ட கடந்தகால முடிவுகளின் சட்டபூர்வத்தன்மை குறித்து கேள்விகளை எழுப்புகிறது. இது, சட்டரீதியான ஆய்வுகளுக்கும், இணக்கச் சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும்.

டாடா சன்ஸ் மற்றும் குழுமத்தின் மீது தாக்கம்

இந்த அறங்காவலர் பிரச்சினை வெறும் உள்ளூர் நிர்வாகப் பிரச்சனை அல்ல; இது டாடா குழுமத்தின் முக்கிய ஹோல்டிங் நிறுவனமான டாடா சன்ஸ்-ன் நிர்வாகத்தில் ஆழமான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒரு அதிகாரப் போட்டியாகும். டாடா ட்ரஸ்ட்-கள் கூட்டாக டாடா சன்ஸ்-ன் சுமார் 66% பங்குகளை வைத்துள்ளன, இது அதன் வியூகத்தில் பெரும் செல்வாக்கைச் செலுத்துகிறது. 2016-ல் சிரஸ் மிஸ்ட்ரி நீக்கப்பட்டது போன்ற கடந்தகால நிர்வாக மோதல்கள், டாடா குழுமத்திற்குள் கட்டுப்பாடு மற்றும் முடிவெடுக்கும் செயல்முறைகள் எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை உணர்த்துகின்றன. இந்த தற்போதைய மோதல், சில அறங்காவலர்கள் டாடா சன்ஸ் மற்றும் முழு டாடா குழுமத்தின் மீது அதிக செல்வாக்கைப் பெறக்கூடும் என்ற 'சூப்பர் போர்டு' அச்சங்களை அதிகரிக்கிறது.

குழுமத்தின் நிதி நிலை மற்றும் எதிர்காலத் திட்டங்கள்

இந்த நிச்சயமற்ற தன்மை, டாடா குழுமத்தின் எதிர்காலத் திட்டங்களையும் பாதிக்கக்கூடும். இந்த குழுமத்தின் கீழ் உள்ள பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் மொத்த சந்தை மதிப்பு, அக்டோபர் 2025 நிலவரப்படி சுமார் ₹26.39 லட்சம் கோடி (US$310 billion) ஆக உள்ளது. அதன் ஹோல்டிங் நிறுவனமான டாடா சன்ஸ், FY25-ல் ₹38,835 கோடி (US$4.6 billion) வருவாய் ஈட்டியுள்ளது. மேலும், டாடா சன்ஸ்-ன் மதிப்பீடு $96 billion வரை எட்டக்கூடும் என்ற ஊகங்களுக்கு மத்தியில், ஆரம்ப பொதுப் பங்கு வெளியீடு (IPO) குறித்த பேச்சுவார்த்தைகளும் நடைபெற்று வருகின்றன. இந்த நிர்வாகப் பிரச்சனைகள், ஏர் இந்தியா அல்லது செமிகண்டக்டர் முதலீடுகள் போன்ற புதிய முயற்சிகளுக்கு நிதியளிக்கும் குழுமத்தின் திறனைப் பாதிக்கலாம்.

சட்டப் போராட்டங்கள் மற்றும் மேற்பார்வை அபாயங்கள்

டாடா ட்ரஸ்ட்-களின் நிர்வாகத்திற்கு பல அபாயங்கள் உள்ளன. அறக்கட்டளை ஆவணங்களின் மாறுபட்ட விளக்கங்கள் மற்றும் புதிய மகாராஷ்டிரா சட்ட விதிகள் ஆகியவை நீண்ட சட்டப் போராட்டங்களுக்கு வழிவகுக்கும். சட்ட வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, நிரந்தர அறங்காவலர் வரம்பை மீறினால், தொடர்புடைய அறக்கட்டளைகளின் முடிவுகள் செல்லாததாகி, பரவலான இணக்கச் சிக்கல்களை உருவாக்கும்.

மேலும், முக்கிய கார்ப்பரேட் பங்குகளைக் கொண்ட அறக்கட்டளைகளில் ஏற்படும் சர்ச்சைகள், ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் (Regulatory Oversight) கவனத்தை ஈர்க்கும். மகாராஷ்டிரா அறநிலைய ஆணையரின் பங்கு இங்கு முக்கியமானது. ஆனால், இந்த செயல்முறைகள் நீண்ட காலத்தையும், வளங்களையும் எடுக்கக்கூடும். நிதி முறைகேடுகள் மற்றும் நலன் முரண்பாடுகள் குறித்த குற்றச்சாட்டுகள் (இங்கு விரிவாகக் கூறப்படவில்லை) நற்பெயர் அபாயத்தை (reputational risk) அதிகரிக்கும்.

அறக்கட்டளை நிர்வாகத்தை நவீனமயமாக்க வேண்டிய அவசியம்

இந்த மோதல்கள், டாடா ட்ரஸ்ட் போன்ற பழைய அறக்கட்டளைகள் தங்கள் நிர்வாக நடைமுறைகளை முறைப்படுத்தவும், நவீனப்படுத்தவும் வேண்டியதன் அவசியத்தை உணர்த்துகின்றன. மகாராஷ்டிரா பொது அறக்கட்டளைகள் சட்டத்தில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றங்கள், டாடா குழுமம் முழுவதும் அறங்காவலர் நியமனங்கள், பதவிக்காலங்கள் மற்றும் பொது நிர்வாகம் குறித்து ஆய்வுகளைத் தூண்டும். சர் ரத்தன் டாடா டிரஸ்ட்-க்கு விவாதிக்கப்படும் வகையில் அறக்கட்டளை ஆவணங்களை முறைப்படுத்துவது, தெளிவு மற்றும் தற்போதைய சட்டத் தரங்களுக்கு இணங்குவதற்கான தேவையை உணர்த்துகிறது. இந்த அறக்கட்டளை மோதல்களைத் தீர்ப்பது, இந்த புகழ்பெற்ற நிறுவனங்களின் எதிர்கால ஒருமைப்பாடு மற்றும் பொதுப் பிம்பத்திற்கு முக்கியமாகும். இது, டாடா சன்ஸ்-ன் மதிப்பீடு மற்றும் எதிர்கால சந்தைப்படுத்தல் திட்டங்களை பாதிக்கக்கூடும்.