டாடா ஸ்டீல் டச்சு பிரிவு: மாசு உமிழ்வு குற்றச்சாட்டுகளால் சட்ட நடவடிக்கையை எதிர்கொள்கிறது!

டாடா ஸ்டீலின் டச்சு யூனிட், நெதர்லாந்தில் உள்ள அதன் கோக் மற்றும் எரிவாயு ஆலைகளில் ஏற்பட்ட பழைய சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு குற்றச்சாட்டுகளுக்காக, டச்சு வழக்கறிஞர்களிடமிருந்து ஒரு கிரிமினல் சம்மனைப் பெற்றுள்ளது. 2020 முதல் இதுபோன்ற சம்பவங்கள் **98%** குறைந்துவிட்டதாகவும், குற்றச்சாட்டுகளை நீதிமன்றத்தில் எதிர்த்துப் போராடப் போவதாகவும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. பசுமை எஃகு உற்பத்திக்கு மாறும் இந்த யூனிட், முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது.

சட்ட நடவடிக்கைக்கான காரணம் என்ன?

டாடா ஸ்டீல் லிமிடெட், அதன் முழு உரிமையுடைய துணை நிறுவனமான டாடா ஸ்டீல் IJmuiden B.V. (TSIJ), நெதர்லாந்து பொது வழக்கறிஞர் அலுவலகத்தால் சட்ட நடவடிக்கை எடுக்க அழைப்பு விடுக்கப்பட்டுள்ளதாக ஜூலை 10, 2026 அன்று பங்குதாரர்களுக்குத் தெரிவித்தது.

இந்த சட்ட நடவடிக்கை, நெதர்லாந்தில் உள்ள நிறுவனத்தின் கோக் மற்றும் எரிவாயு ஆலைகளுடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டுக் குற்றச்சாட்டுகள் தொடர்பானது. குறிப்பாக, "சரியாக வேகவைக்கப்படாத கோக்" (undercooked coke) சம்பவங்கள் குறித்த விசாரணையில் கவனம் செலுத்துகிறது. நிலக்கரியை கோக்காக மாற்றும் செயல்முறையின் போது உருவாகும் இந்த துணை தயாரிப்பு, வெடிப்பு உலை எஃகு தயாரிப்புக்கு அவசியமானது.

கடந்த கால சம்பவங்களும் புள்ளிவிவரங்களும்

வழக்குத் தொடரப்பட்டிருந்தாலும், டாடா ஸ்டீல் IJmuiden கடந்த சில ஆண்டுகளாக இந்த சம்பவங்களில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைக் காட்டும் தரவுகளை வழங்கியுள்ளது. 2020 இல் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளைச் செயல்படுத்தியதிலிருந்து, சரியாக வேகவைக்கப்படாத கோக் சம்பவங்கள் 98% குறைந்துள்ளதாக நிறுவனம் கூறியுள்ளது. நிறுவனத்தின்படி, ஜனவரி 2020 முதல் மே 2026 வரையிலான சராசரி சம்பவ விகிதம் 0.011% க்கும் குறைவாக உள்ளது. 2024 மற்றும் 2025 முழுவதும் எந்த சம்பவங்களும் பதிவாகவில்லை என்றும், 2023 இல் ஒரே ஒரு சம்பவம் மட்டுமே நிகழ்ந்ததாகவும் இந்த அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது.

வருடத்திற்கு சுமார் 1,35,000 கோக் தொகுப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு பெரிய தொழில்துறை செயல்பாட்டில், சிறிய தொழில்நுட்ப மாறுபாடுகளை முற்றிலும் தவிர்ப்பது கடினம் என்று நிறுவனம் வாதிடுகிறது. இந்த ஆதாரங்களை நீதிமன்றத்தில் தனது வாதமாக முன்வைக்க டாடா ஸ்டீல் திட்டமிட்டுள்ளது. சம்பவங்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்ட பெரும் குறைவைக் கருத்தில் கொண்டு, குற்றவியல் நடவடிக்கைகள் நியாயமற்றவை என்று அது நம்புகிறது.

பசுமை எஃகுக்கு மாறும் திட்டம்

தற்போது விசாரணையில் உள்ள KGF 1 மற்றும் 2 ஆலைகள், நிறுவனத்தின் நீண்டகால சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். அதன் பரந்த பசுமை எஃகு திட்டத்தின் (Green Steel Project) ஒரு பகுதியாக, டாடா ஸ்டீல் ஏற்கனவே இந்த குறிப்பிட்ட வசதிகளை எதிர்காலத்தில் மூட திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை, மிகவும் நிலையான முறைகளை நோக்கி உற்பத்தியை மாற்றுவதற்கும், IJmuiden தளத்தின் ஒட்டுமொத்த கார்பன் தடயத்தைக் குறைப்பதற்கும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, இந்த யூனிட் சுமார் 1.66 டன் CO2 தீவிரத்தை ஒரு டன் கச்சா எஃகுக்கு பதிவு செய்கிறது. உலகளாவிய ஒருங்கிணைந்த எஃகு உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகவும் திறமையானது என்று நிறுவனம் விவரிக்கிறது.

முதலீட்டாளர் பார்வை மற்றும் அடுத்த கட்டங்கள்

முதலீட்டாளர்களுக்கு, உடனடி கவனம் சட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் அபராதம் அல்லது செயல்பாட்டு இடையூறுகளால் ஏற்படக்கூடிய எந்தவொரு நிதி தாக்கத்திலும் உள்ளது. நிறுவனம் சம்மனை எதிர்த்துப் போராடினாலும், ஐரோப்பாவில் உள்ள ஒழுங்குமுறை மற்றும் சட்ட சவால்கள் பெரும்பாலும் ESG (Environmental, Social, and Governance) தரநிலைகள் குறித்த குறிப்பிடத்தக்க ஆய்வுகளைக் கொண்டுள்ளன. திட்டமிடப்பட்ட ஆலை மூடல்களுக்கு முன், டச்சு யூனிட்டில் ஏதேனும் கூடுதல் செயல்பாட்டு மாற்றங்கள் தேவைப்படுமா மற்றும் நீதிமன்ற கால அட்டவணை குறித்த எதிர்கால அறிவிப்புகளை பங்குதாரர்கள் கண்காணிப்பார்கள். பசுமை எஃகுக்கு மாறுவது டாடா ஸ்டீல் குழுமத்தின் ஒரு முக்கிய மூலதனச் செலவு கவனம் செலுத்தும் பகுதியாக உள்ளது. இந்த சட்ட செயல்முறையின் போது டச்சு யூனிட்டில் சீரான செயல்பாடுகளைப் பராமரிக்கும் திறன், நிறுவனத்தின் சர்வதேச வணிக நிலைத்தன்மைக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.