இந்திய உச்ச நீதிமன்றம், மத்திய அரசையும், மத்திய மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தையும் (CPCB) ஒரு கேள்வியால் திகைக்க வைத்துள்ளது. அது, சுமார் ₹1,000.69 கோடி கொண்ட சுற்றுச்சூழல் நிவாரண நிதி (Environmental Relief Fund) ஏன் இன்னும் பெரிய அளவில் பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளது என்பதுதான். இந்த ஆய்வு, 1991 ஆம் ஆண்டு கொண்டுவரப்பட்ட பொதுப் பொறுப்புக் காப்பீட்டுச் சட்டத்தின் (Public Liability Insurance Act) அமலாக்கத்தில் உள்ள சிக்கல்களை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. நீதிமன்றத்தின் இந்த வெளிப்படைத்தன்மை கோரிக்கை, எதிர்காலத்தில் சுற்றுச்சூழல் வரிகள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படும் என்பதில் கடுமையான மேற்பார்வைக்கு வழிவகுக்கும்.
சுற்றுச்சூழல் வரிகள் மீதான ஆய்வு
இந்திய உச்ச நீதிமன்றம், சுற்றுச்சூழல் நிவாரண நிதியின் செயல்பாடுகள் குறித்து மறுஆய்வு செய்துள்ளது. 1991 ஆம் ஆண்டின் பொதுப் பொறுப்புக் காப்பீட்டுச் சட்டத்தின் கீழ் சேகரிக்கப்பட்ட நிதியின் நிலவரம் குறித்து மத்திய அரசையும், மத்திய மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தையும் (CPCB) நீதிமன்றம் கேள்விக்குட்படுத்தியுள்ளது. நீதிமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிக்கைகளின்படி, ₹1,000.69 கோடி நிதியானது 2021 ஆம் ஆண்டு வாக்கில் திரண்டிருந்தது. சுற்றுச்சூழல் நிவாரண நிதி திட்டம், 2008 நடைமுறையில் இருந்தாலும், அந்த நிதி சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கும் நோக்கங்களுக்காக இதுவரை பெரிய அளவில் வழங்கப்பட்டதற்கான அல்லது திரும்பப் பெறப்பட்டதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்று நீதிமன்றம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
அபாயகரமான விபத்துகளுக்கான நிவாரணம்
சுற்றுச்சூழல் நிவாரண நிதியானது, அபாயகரமான பொருட்களை உள்ளடக்கிய தொழிற்சாலை விபத்துகளில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உடனடி நிவாரணம் அளிப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த நிதிகள் தொழிற்சாலைகளிடமிருந்து வசூலிக்கப்படுவதால், அதன் பயன்பாட்டில் உள்ள தேக்கம், தற்போதைய நிர்வாக வழிமுறைகளின் செயல்திறன் குறித்து கேள்விகளை எழுப்புகிறது. தலைமை நீதிபதி சூர்யா காந்த், நீதிபதி ஜோய்மாலா பாக்சி, நீதிபதி விபுல் எம் பஞ்சோலி ஆகியோர் அடங்கிய அமர்வு, தற்போதுள்ள திட்டங்கள் குறித்தும், பல ஆண்டுகளாக இந்த கணிசமான தொகைகள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்பட்டுள்ளன என்பது குறித்தும் விரிவான பிரமாணப் பத்திரத்தை தாக்கல் செய்ய அதிகாரிகளுக்கு உத்தரவிட்டுள்ளது. அபாயகரமான தொழில்களில் ஈடுபட்டுள்ள முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு, இந்த நிதிக் மேலாண்மை மீதான சட்டரீதியான கவனம், சுற்றுச்சூழல் வரிகளுக்கான கடுமையான ஒழுங்குமுறை இணக்கம் மற்றும் அறிக்கையிடல் தேவைகளில் வரவிருக்கும் மாற்றத்தைக் குறிக்கலாம்.
பரந்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் சூழலியல் தீர்ப்புகள்
நிதி ஆய்வுடன், உச்ச நீதிமன்றம் பிராந்திய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இணக்கத்தைப் பாதிக்கும் பல பிற விஷயங்களையும் கையாண்டது. பாட்னாவில் அங்கீகரிக்கப்படாத கட்டுமானங்களை ஆறு வாரங்களுக்குள் அகற்ற நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டது. மேலும், விருந்தாவன் பகுதியில், தொடர்ந்து நடைபெறும் கட்டுமானப் பணிகளால் யமுனை நதிப் பாதை குறுகி வருவதாகக் கூறி, मथुरा மாவட்டத்தில் மேலும் எந்த கட்டுமானத்தையும் நீதிமன்றம் தடை செய்துள்ளது. நதியின் சூழலியல் ஓட்டத்தைப் பராமரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை நீதிமன்றம் வலியுறுத்தியது. இது அப்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டமிடலில் குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
இணக்கத்திற்கான அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்
சுற்றுச்சூழல் நிதி மற்றும் நிலப் பயன்பாடு தவிர, தீவிர நோய்வாய்ப்பட்ட நோயாளிகளுக்கு ஆதரவு விலக்கலுக்கான கோரிக்கைகளை மதிப்பிடுவதற்குத் தேவையான இரண்டு-அடுக்கு மருத்துவ மறுஆய்வு வாரியங்களின் நிலை குறித்தும் நீதிமன்றம் ஆய்வு செய்தது. பெரும்பாலான மாநிலங்கள் இந்த வாரியங்களை அமைக்க வேண்டும் என்ற மார்ச் 2026 உத்தரவுக்கு இணங்கியுள்ளன. இருப்பினும், மிசோரம் மற்றும் சிக்கிம் உடனடியாக இணங்குவதை உறுதி செய்யுமாறு நீதிமன்றம் அறிவுறுத்தியுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் நிவாரண நிதி தொடர்பான வரவிருக்கும் அரசாங்க பிரமாணப் பத்திரத்தை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கலாம். ஏனெனில், நீதிமன்றத்தின் கண்டுபிடிப்புகள் எதிர்காலத்தில் மத்திய மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தால் சுற்றுச்சூழல் வரிகள் எவ்வாறு செயலாக்கப்படும், தணிக்கை செய்யப்படும் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் என்பதை தீர்மானிக்கும்.