விமானத்துறைக்கு புதிய விதிமுறைகள்: உச்ச நீதிமன்றம் அவகாசம் கோரியது!

இந்தியாவில் விமானப் பயணக் கட்டண உயர்வு மற்றும் சேவைகள் குறைப்பு பிரச்சனைகளுக்கு தீர்வு காண, உச்ச நீதிமன்றம் மத்திய அரசிடம் 'பாரதிய வ்யாயன் அதிநியம், 2024' சட்டத்தின் கீழ் புதிய விதிகளை இரண்டு வாரங்களுக்குள் சமர்ப்பிக்க உத்தரவிட்டுள்ளது. இது விமான நிறுவனங்களின் வருவாய் மாதிரிகள் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

விமானப் பயணத் துறையில் உச்சகட்ட பதற்றம்!

இந்தியாவில் விமானப் பயணத் துறையை சீரமைக்க கோரி தொடரப்பட்ட வழக்கில், மத்திய அரசுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் ஒரு முக்கிய உத்தரவைப் பிறப்பித்துள்ளது. 'பாரதிய வ்யாயன் அதிநியம், 2024' (Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024) என்ற புதிய சட்டத்தின் கீழ் வகுக்கப்பட்டுள்ள விதிகளை, வரும் இரண்டு வாரங்களுக்குள் சீலிடப்பட்ட உறையில் (sealed cover) நீதிமன்றத்தில் தாக்கல் செய்ய வேண்டும் என நீதிபதிகள் விக்ரம் நாத் மற்றும் சந்தீப் மேத்தா தலைமையிலான அமர்வு உத்தரவிட்டுள்ளது.

பயணிகள் போராட்டம்: என்னதான் பிரச்சனை?

சமூக ஆர்வலர் எஸ். லட்சும நாராயணன் தாக்கல் செய்துள்ள இந்த பொதுநல வழக்கில், தற்போதைய விமானப் போக்குவரத்து சூழலில், விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் கட்டணங்களை நிர்ணயிப்பதிலும், கூடுதல் சேவைக் கட்டணங்களை வசூலிப்பதிலும் தன்னிச்சையாக செயல்படுவதாகவும், இதைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு சுதந்திரமான ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (independent regulator) இல்லை எனவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, பண்டிகை காலங்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் திடீரென எகிறிடும் விமானக் கட்டணங்கள், பயணிகளுக்கு பெரும் சிரமத்தை ஏற்படுத்துவதாகவும் மனுவில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. மேலும், பொருளாதார வகுப்பு பயணிகளுக்கான இலவச லக்கேஜ் (checked baggage) வரம்பை 25 கிலோவிலிருந்து 15 கிலோவாக குறைத்திருப்பதும், இது பயணிகளுக்கு கூடுதல் சுமையை ஏற்றி, நிறுவனங்களின் வருவாயை மட்டும் அதிகரிக்கும் செயல் என்றும் மனுதாரர் தெரிவித்துள்ளார்.

விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தில் என்ன தாக்கம்?

இந்த வழக்கின் தீர்ப்பு, பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதிக்கலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதுவரை, இந்திய விமான நிறுவனங்கள், மாறும் விலை நிர்ணயம் (dynamic pricing) மற்றும் இருக்கை தேர்வு (seat selection), உணவு, கூடுதல் லக்கேஜ் போன்ற கூடுதல் சேவைக் கட்டணங்கள் (ancillary revenue streams) மூலம்தான் தங்கள் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை நிர்வகித்து, லாபத்தைப் பெருக்கி வருகின்றன. ஒருவேளை, உச்ச நீதிமன்றத்தின் புதிய விதிமுறைகள் இந்த கூடுதல் கட்டணங்கள் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்தால், அது விமான நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளில் (profit margins) அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். தற்போதுள்ள ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகள், புதிய விதிகள் அமலுக்கு வரும் வரை தொடரும் என்றாலும், நீதிமன்றத்தின் இந்த தலையீடு, துறையின் மீது ஒருவித கண்காணிப்பு தீவிரமடைவதைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

அரசின் நடவடிக்கைகள் மற்றும் அடுத்தகட்ட நகர்வுகள்

புதிய விதிகள் இறுதி செய்யப்பட்டு, நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கப்படும் முன் மொழிபெயர்ப்பு பணிகள் நடைபெற்று வருவதாக அரசு தரப்பில் நீதிமன்றத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜனவரி 2025 இல் நடைமுறைக்கு வந்த 'பாரதிய வ்யாயன் அதிநியம்', உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து சட்டத்தை நவீனமயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பயணிகளுக்கு நிவாரணம் அளிக்கும் நடவடிக்கைகள் குறித்து அரசு பரிசீலித்து வருவதாக முன்னர் தெரிவித்திருந்தாலும், விதிகளை சீலிடப்பட்ட உறையில் தாக்கல் செய்ய நீதிமன்றம் கோரியிருப்பது, புதிய விதிமுறைகள் நீண்ட காலமாக பயணிகள் எதிர்கொள்ளும் வெளிப்படைத்தன்மை (transparency) தொடர்பான புகார்களை போதுமான அளவு நிவர்த்தி செய்யும் என்பதை உறுதி செய்ய நீதித்துறை விரும்புவதைக் காட்டுகிறது.

இந்த விவகாரத்தில் அடுத்த முக்கிய அறிவிப்பாக, நீதிமன்றத்தில் புதிய விதிகள் தாக்கல் செய்யப்படுவதையும், அதைத் தொடர்ந்து விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்களில் ஏற்படக்கூடிய மாற்றங்களையும் முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். இந்த புதிய கட்டுப்பாடுகள் முக்கிய விமான நிறுவனங்களின் விலை நிர்ணய சக்தியை (pricing power) எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதையும், வெளிப்படைத்தன்மை தேவைகள் விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் கட்டண கட்டமைப்புகளை எவ்வாறு செயல்படுத்துகின்றன என்பதை மாற்றியமைக்கிறதா என்பதையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.