இந்தியாவின் உச்ச நீதிமன்றம், ஒரு விபத்துக்கான ₹32.67 லட்சம் இழப்பீட்டை Oriental Insurance நிறுவனத்திற்கு வழங்க உத்தரவிட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட பகுதியின் வரம்புகளை காரணம் காட்டி நிறுவனம் மறுத்த வாதத்தை நீதிமன்றம் நிராகரித்தது. பாலிசிதாரர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதில் தாமதம் ஏற்படுத்தும் வகையில் பாலிசி மொழியை காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பயன்படுத்துவதை நீதிமன்றம் கடுமையாக விமர்சித்தது.
₹32.67 லட்சம் இழப்பீடு வழங்க உத்தரவு
இந்தியாவின் உச்ச நீதிமன்றம், ஒரு மோட்டார் வாகன விபத்துக்கான ₹32.67 லட்சம் இழப்பீட்டுத் தொகையை Oriental Insurance நிறுவனத்திற்கு வழங்க உத்தரவிட்டுள்ளது. சட்டரீதியான விவாதங்களுக்குப் பிறகு, இந்த வழக்கு நாட்டின் உச்ச நீதிமன்றத்தை எட்டியது. நேபாளத்தில் நடந்த ஒரு வாகன விபத்தில் மூன்று பேர் உயிரிழந்தனர். ஆரம்பத்தில், வாகன உரிமையாளருக்கு இந்த இழப்பீட்டுப் பொறுப்பு இருந்ததாக தீர்ப்பாயம் கூறியது. ஆனால், பின்னர் சட்டசபை உத்தரவின்படி, இந்த பொறுப்பு காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்கு மாற்றப்பட்டது.
தெளிவற்ற பாலிசி மொழிக்கு நீதிமன்றத்தின் கண்டனம்
நீதிபதிகள் சஞ்சய் கரோல் மற்றும் என்.கோட்டிஸ்வர் சிங் அடங்கிய அமர்வு, காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தங்களது நிலையான பாலிசி ஆவணங்களில் அடிக்கடி தெளிவற்ற மற்றும் பொறுப்பற்ற மொழியைப் பயன்படுத்துவதாகக் கருத்து தெரிவித்தது. இது பாலிசிதாரர்களுக்கு நியாயமற்றது மட்டுமல்லாமல், தேவையற்ற சட்டச் சிக்கல்களையும் உருவாக்குகிறது என்றும் நீதிமன்றம் கூறியது. துல்லியமான சொற்களைப் பயன்படுத்தத் தவறுவதன் மூலம், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சில சமயங்களில் நியாயமான பொறுப்புகளிலிருந்து தப்பிக்கின்றன அல்லது மோசமான வரைவு காரணமாக எதிர்பாராத க்ளைம்களை எதிர்கொள்கின்றன.
புவியியல் வரம்புகள் மற்றும் சர்வதேச எல்லை தாண்டிய சிக்கல்கள்
இந்த பாலிசி இந்தியாவிற்கு வெளியே நடக்கும் விபத்துகளுக்குப் பொருந்தாது என்று Oriental Insurance வாதிட்டது. ஆனால், உச்ச நீதிமன்றம் இந்த வாதத்தை நிராகரித்தது. வெளிநாட்டுப் பயன்பாட்டிற்கான விதிவிலக்கை நிறுவனம் தெளிவாகக் குறிப்பிட்டிருந்தால் மட்டுமே, அதை மறுக்க முடியும் என்றும், ஆனால் பாலிசியில் தெளிவு இல்லாததால், வாகனத்திற்கு நேபாளம் செல்ல தேவையான சட்டப்பூர்வ அனுமதிகள் இருந்ததால், காப்பீட்டு நிறுவனம் க்ளைமை மறுக்க முடியாது என்றும் நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது.
ஒழுங்குமுறை தெளிவின் அவசியம்
சர்வதேச எல்லைகளைக் கடந்து செல்லும் வாகனங்களுக்கான ஒழுங்குமுறை விதிகள் இல்லாதது குறித்தும் உச்ச நீதிமன்றம் கவலை தெரிவித்தது. இந்திய வாகனங்கள் அண்டை நாடுகளுக்குச் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டாலும், உள்நாட்டு காப்பீட்டு பாலிசிகள் இந்த வெளிநாட்டு அதிகார வரம்புகளுக்கும் விரிவடைகின்றனவா என்பதை வரையறுப்பதில் தெளிவான ஷரத்துக்கள் இல்லை என்று நீதிமன்றம் கவனித்தது. இதை சரிசெய்ய, இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (IRDAI) வாகன காப்பீட்டு பாலிசிகளில் சர்வதேச எல்லை தாண்டிய கவரேஜ் விதிமுறைகளை தரப்படுத்த ஒரு சுற்றறிக்கையை வெளியிட வேண்டும் என்று நீதிமன்றம் பரிந்துரைத்தது.
க்ளைம்கள் மற்றும் தீர்ப்பாயங்களின் தாக்கம்
இந்த குறிப்பிட்ட வழக்குடன், மோட்டார் விபத்து இழப்பீட்டு தீர்ப்பாயங்கள் (Motor Accident Claims Tribunals) வழங்கும் உத்தரவுகளின் தரம் குறித்தும் நீதிமன்றம் கவலைகளை எழுப்பியது. பல தீர்ப்பாய உத்தரவுகளில் தெளிவான காரணங்கள் இல்லை என்றும், இது நீண்ட சட்டப் போராட்டங்களுக்கும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மேல்முறையீடுகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது என்றும் நீதிபதிகள் குறிப்பிட்டனர். Oriental Insurance நிறுவனத்திற்கு நான்கு வாரங்களுக்குள் இழப்பீட்டுத் தொகையை டெபாசிட் செய்ய நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டது. காப்பீட்டுத் துறையில் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களுக்கு, பாலிசி தெளிவின்மையைக் குறைக்கவும், சர்வதேச பயணங்களுக்கான கவரேஜை தரப்படுத்தவும் IRDAI-யிடமிருந்து எதிர்கால வழிகாட்டுதல்கள் முக்கியமாக கவனிக்கப்படும்.
