Air India விமானம் 171 விபத்து தொடர்பாக, Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) அளிக்கும் இறுதி அறிக்கை வரும் அக்டோபர் மாதம் வரை காத்திருப்பதாக உச்ச நீதிமன்றம் தெரிவித்துள்ளது. DGCA அதிகாரிகள் மீதான நலன் முரண்பாடு குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் விமானத்தின் avionics அமைப்புகள் குறித்த தொழில்நுட்ப கேள்விகள் இந்த விசாரணையில் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.
Detailed Coverage
உச்ச நீதிமன்றத்தின் முடிவு
Air India விமானம் 171 விபத்து தொடர்பான விசாரணையை, Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) அக்டோபர் மாதம் சமர்ப்பிக்கவுள்ள இறுதி அறிக்கை வரும் வரை நிறுத்தி வைப்பதாக இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் அறிவித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் 12 ஆம் தேதி நடந்த இந்த விபத்து, ஒரு முக்கியமான சட்ட மற்றும் பாதுகாப்பு விஷயமாக நீடிக்கிறது. AAIB அறிக்கையின் கண்டுபிடிப்புகளைப் பொறுத்தே இந்த வழக்கின் எதிர்கால திசை அமையும் என நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப சந்தேகங்கள் மற்றும் அமைப்பு செயலிழப்பு
தற்போதைய சட்ட விசாரணைகளில், விமானத்தின் செயல்திறன் தொடர்பான தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளன. பாதிக்கப்பட்ட பயணிகளின் குடும்பங்களுக்காக வாதிடும் வழக்கறிஞர்கள், வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதிசெய்ய இறுதி அறிக்கையை சீலிட்ட உறையில் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்று கோரியுள்ளனர். அவசரகால மின் அமைப்பான Ram Air Turbine (RAT) செயல்பட்டது குறித்து தொழில்நுட்ப விசாரணை கவனம் செலுத்துகிறது. ஓடுபாதையில் RAT முன்கூட்டியே செயல்பட்டிருக்கலாம் என்ற குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்துள்ளன. இது ஆரம்பகட்ட கண்டுபிடிப்புகளுக்கு முரணாக உள்ளதுடன், விமானத்தின் avionics மற்றும் flight controls-க்கான ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாக செயல்படும் Common Core System-ல் ஏதேனும் கோளாறு இருந்ததா என்பது குறித்த ஆழமான விசாரணையைத் தூண்டியுள்ளது.
நிர்வாகம் மற்றும் விசாரணை ஒருமைப்பாடு
உச்ச நீதிமன்றத்தில் ஒரு முக்கிய சர்ச்சை, விசாரணை குழுவின் அமைப்பு பற்றியது. AAIB குழுவில் உள்ள ஐந்து பேரில் மூவர் தற்போது Directorate General of Civil Aviation (DGCA) அதிகாரிகள் ஆவர். இது ஒரு நலன் முரண்பாட்டைக் கொண்டிருப்பதாகவும், AAIB-ன் செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்களை மீறுவதாகவும் மனுதாரர்கள் வாதிட்டுள்ளனர். இதற்கு பதிலளித்துள்ள அரசு, தலைமை வழக்கறிஞர் துஷார் மேத்தா முன்னிலையில், விசாரணை செயல்முறை முழுமையானது என்றும், உலகளாவிய உற்பத்தி தரநிலைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்ய சர்வதேச நிபுணர்களும் இதில் ஈடுபட்டுள்ளனர் என்றும் கூறியுள்ளது. உலகளாவிய உற்பத்தியாளர்களுடன் தனிப்பட்ட விமான பாகங்களை ஆய்வு செய்யும் சிக்கலான செயல்முறை காரணமாகவே விசாரணைக்கு அதிக நேரம் எடுப்பதாக அரசு குறிப்பிட்டுள்ளது.
பங்குதாரர்களுக்கான அடுத்த கட்ட நடவடிக்கைகள்
விசாரணையின் இறுதி கட்டங்களில், அனைத்து தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப ஆதாரங்களும் கணக்கில் கொள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்ய, விமானிகள் கூட்டமைப்புடன் (pilots' federation) AAIB ஈடுபட வேண்டும் என்று நீதிமன்றம் அறிவுறுத்தியுள்ளது. அக்டோபர் மாத அறிக்கை காலக்கெடு நெருங்கி வருவதால், விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ள முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள் இறுதி முடிவை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர். இந்த விசாரணை, விமானத்தின் avionics அமைப்புகளில் ஏதேனும் கட்டமைப்பு குறைபாடுகளைக் கண்டறிகிறதா அல்லது விபத்து வேறு செயல்பாட்டுக் காரணங்களால் ஏற்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறதா என்பதுதான் துறையில் முக்கியமாகக் கவனிக்கப்படும் விஷயமாகும். AAIB-ன் முடிவுகள், DGCA ஏதேனும் ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் அல்லது கட்டாய விமானப் பாதுகாப்பு ஆய்வுகளைச் செய்ய வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும்.