உச்ச நீதிமன்றம் அதிரடி: இனி அரசுக்குத்தான் பொறுப்பு! தனியார் வாகன விபத்துக்களில் முக்கிய தீர்ப்பு

இனி அரசின் நேரடி நிதிப் பொறுப்பு

அரசுப் பணிகள் விரிவடையும்போது, தனியார் வாகனங்கள் அரசின் தேவைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுவது வழக்கம்தான். ஆனால், இப்போது உச்ச நீதிமன்றம் வழங்கியுள்ள தீர்ப்பு, இந்த வாகனங்களால் விபத்து ஏற்பட்டால் ஏற்படும் நிதிச் சுமையை நேரடியாக மாநில அரசுகளின் தலையில் சுமத்தியுள்ளது. இது அரசுப் பணிகளுக்கான நிதி ஒதுக்கீடு மற்றும் ரிஸ்க் மேலாண்மையில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

நிதிப் பொறுப்பில் ஏற்படும் மாற்றம்

இதுவரை, ஒரு தனியார் வாகனம் அரசுப் பணிக்கு எடுக்கப்பட்டு, அதன் மூலம் விபத்து ஏற்பட்டால், பொதுவாக அந்த வாகனத்தின் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம்தான் நஷ்டஈடு வழங்கும். ஆனால், இப்போது உச்ச நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பின்படி, வாகனத்தை அதிகாரப்பூர்வமாகப் பயன்படுத்திய அரசுத் துறையே (Requisitioning Authority) விபத்துக்கான இழப்பீட்டை வழங்க வேண்டும். இதனால், அரசு பட்ஜெட்டில் இதற்கென தனியாக நிதி ஒதுக்கீடு செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். தேர்தல்கள் நடக்கும் மாநிலங்கள் அல்லது பெரிய அளவிலான பொது நிகழ்ச்சிகளுக்கு அதிக வாகனங்கள் தேவைப்படும் மாநிலங்களுக்கு இது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

பரந்த பொருளாதார மற்றும் இன்சூரன்ஸ் தாக்கம்

இந்தத் தீர்ப்பு, அரசு வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும்போது ஏற்படும் ரிஸ்க்குகளை மதிப்பிடுவதில் அதிக கவனம் செலுத்த வைக்கும். வாகன இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்கள் இந்த ரிஸ்க்கை இனி எடுக்கப் போவதில்லை என்பதால், அவர்களின் ஒட்டுமொத்த சந்தை நிலவரங்கள் மற்றும் பாலிசி பிரீமியங்களில் மாற்றங்கள் ஏற்படலாம். இந்திய சாலை விபத்துகளால் ஏற்படும் பொருளாதாரச் சுமை மிக அதிகம். இந்த தீர்ப்பு, அரசு சொத்துக்களைப் பயன்படுத்தும்போது அரசுக்கு இருக்கும் நேரடி நிதிக்K பொறுப்பை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது.

நிதிச் சவால்களும் ரிஸ்க்குகளும்

இந்த விதி மாற்றம் மாநில அரசுகளுக்கு எதிர்பாராத நிதிச் சிக்கல்களை உருவாக்கலாம். விபத்துக்களால் திடீரென செலவுகள் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது, இது அத்தியாவசியப் பொதுச் சேவைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிதியை திசை திருப்பக்கூடும். இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்களுடன் உள்ள வழக்கமான நடைமுறைகளை விட, மாநில அரசே நேரடியாக இந்த க்ளைம்களைக் கையாள்வது தாமதத்தையும், சட்டச் செலவுகளையும் அதிகரிக்கலாம். சில மாநில அரசுகள் தங்கள் சொந்த வாகனங்களுக்குக்கூட போதுமான இன்சூரன்ஸ் பாலிசி எடுப்பதில்லை என்ற குற்றச்சாட்டுகளும் உண்டு. இதனால், இந்த புதிய பொறுப்புகளால் ஏற்படும் நிதிச்சுமையை சரியாக மதிப்பிடுவதில் சிரமம் ஏற்படலாம்.

புதிய விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றம்

அரசுத் துறைகள் இனி, பயன்படுத்தப்படும் தனியார் வாகனங்களுக்கான சிறப்பு ரிஸ்க் மதிப்பீடு மற்றும் நிதி ஒதுக்கீடு முறைகளை உருவாக்க வேண்டும். இதற்காக, சிறப்பு அவசர நிதிகளை (Contingency Funds) உருவாக்கலாம் அல்லது தனிப்பட்ட இன்சூரன்ஸ் மாடல்களை ஆராயலாம். வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு தகுந்த ஆய்வுகள் மேற்கொள்வது மற்றும் பயன்படுத்தும் காலத்தில் ஏற்படும் பொறுப்புகள் குறித்து தெளிவான ஒப்பந்தங்களை ஏற்படுத்துவது அவசியம்.