கங்கை நதிக்கரை அருகே கட்டுமான விதிகளை மாற்றியமைத்த மத்திய ஜல் சக்தி அமைச்சகத்தின் ஆகஸ்ட் 7, 2026 உத்தரவை NGT தற்போது மறுஆய்வு செய்து வருகிறது. இந்த சட்டப் போராட்டம் கங்கை நதிப் படுகையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்கியுள்ளது.
தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் (NGT), கங்கை நதிக்கரை கட்டுமான விதிகள் தொடர்பாக மத்திய ஜல் சக்தி அமைச்சகம் கடந்த ஆகஸ்ட் 7, 2026 அன்று கொண்டு வந்த திருத்தங்கள் குறித்து சட்ட ரீதியான மறுஆய்வைத் தொடங்கியுள்ளது. முன்பு நதிக்கரை பகுதிகளில் கட்டுமானத்திற்கு முற்றிலுமாக தடை விதிக்கப்பட்டிருந்த நிலையில், தற்போது மூன்று அடுக்கு மண்டல (Three-tier zonal) அமைப்பை கொண்டு வந்திருப்பது சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.\n\n### முதலீட்டாளர்களுக்கு ஏன் முக்கியம்?\nஇந்த புதிய கொள்கை மாற்றத்தால், கங்கை நதிப் படுகையில் செயல்படும் ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்கள் குழப்பத்தில் உள்ளன. இந்த புதிய வகைப்பாடு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு சட்டம், 1986-ஐ பலவீனப்படுத்துவதாக விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர். அக்டோபர் 27, 2026 அன்று நடைபெறவுள்ள NGT விசாரணையில், இந்த விதிகள் ரத்து செய்யப்படலாம் அல்லது கடுமையாக்கப்படலாம் என்ற அச்சம் நிலவுகிறது. இது திட்டங்களின் காலக்கெடுவை பாதிப்பதோடு, சட்ட ரீதியான சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.\n\n### மாநில அரசின் முயற்சி\nதேசிய அளவில் விவாதங்கள் நடந்தாலும், உத்தரப் பிரதேச அரசு தனது பாதுகாப்பு பணிகளைத் தொடர்ந்து வருகிறது. கங்கை நதியின் 700 கி.மீ தூரத்திற்கு எல்லையை வரையறுத்து, 13 மாவட்டங்களில் 7,350-க்கும் மேற்பட்ட நிரந்தர தூண்களை (Pillars) அரசு அமைத்துள்ளது.\n\n### தனிப்பட்ட வழக்குகள்\nஇதற்கிடையில், ஜான்சியில் உள்ள 'Sanfran Sarovar Heights' கட்டுமானத் திட்டம் Pahuj நதியின் ஓட்டத்தை மறிப்பதாக எழுந்த புகாரின் பேரில் NGT விசாரணை நடத்தி வருகிறது. கட்டுமான கழிவுகள் நதிப் படுகையை ஆக்கிரமித்துள்ளதா என்பதை கண்டறிய அதிகாரிகள் உத்தரவிடப்பட்டுள்ளனர். ஒட்டுமொத்தமாக, அக்டோபர் 27-ம் தேதி NGT அளிக்கும் தீர்ப்பே, நதிக்கரை கட்டுமான திட்டங்களின் எதிர்காலத்தைத் தீர்மானிக்கும்.