Log 9 Mobility நிறுவனத்தின் இரண்டு இயக்குநர்களின் மேல்முறையீட்டை NCLAT நிராகரித்துள்ளது. Gensol EV Lease Ltd நிறுவனத்திடம் இருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட **100** மின்சார வாகனங்களை மீட்க அவர்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் சொத்துக்களை மீட்பதில், நிர்வாகத்தின் ஒத்துழைப்பை உறுதிசெய்யும் தீர்ப்பாயம் தனது அதிகாரத்தை மீண்டும் நிலைநிறுத்தியுள்ளது.
insolvency தீர்ப்பாயம் அதிரடி உத்தரவு
Log 9 Mobility நிறுவனத்தின் இரண்டு தற்காலிகமாக நீக்கப்பட்ட இயக்குநர்கள் தாக்கல் செய்த மேல்முறையீட்டை தேசிய நிறுவன சட்ட மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயம் (NCLAT) அதிகாரப்பூர்வமாக நிராகரித்துள்ளது. இந்த முடிவு, அகமதாபாத்தில் உள்ள தேசிய நிறுவன சட்ட தீர்ப்பாயம் (NCLT) பிறப்பித்த முந்தைய உத்தரவை உறுதிப்படுத்துகிறது.
Gensol EV Lease Ltd நிறுவனத்திடம் இருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட 100 மின்சார வாகனங்களை திரும்பப் பெறுவதற்கு, நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள், தீர்வு நிபுணருடன் (resolution professional) ஒத்துழைக்க வேண்டும் என NCLT உத்தரவிட்டிருந்தது. தற்போது, இரு நிறுவனங்களும் கார்ப்பரேட் insolvency தீர்மான செயல்முறை (CIRP) கீழ் உள்ளன. Log 9 Mobility நிறுவனம் செப்டம்பர் 15, 2025 அன்று insolvency நடவடிக்கைகளுக்குள் நுழைந்தது. Faridabad-ல் உள்ள நிறுவனத்தின் வளாகத்தில் இருந்து இந்த குத்தகை வாகனங்களை மீட்டெடுப்பதே இந்த சட்டப் பிரச்சனையின் மையமாக இருந்தது.
தீர்ப்பாயம் insolvency அதிகாரத்தை உறுதி செய்தது
குத்தகை வாகனங்களை மீட்பதற்கு தங்களுக்கு நேரடி ஒப்பந்த உறவு இல்லை என்றும், எனவே பொறுப்பேற்க முடியாது என்றும் இயக்குநர்கள் வாதிட்டனர். மேலும், மற்றொரு நிறுவனத்தின் தீர்மான செயல்பாட்டில் தங்களை பங்கேற்க கட்டாயப்படுத்தும் NCLT-யின் அதிகாரத்தையும் அவர்கள் கேள்விக்குள்ளாக்கினர். ஆனால், மூன்று நீதிபதிகள் கொண்ட NCLAT அமர்வு இந்த வாதங்களை நிராகரித்தது.
Insolvency மற்றும் Bankruptcy Code (IBC)-யின் பிரிவு 60(5), NCLT-க்கு விரிவான அதிகாரங்களை வழங்குகிறது என தீர்ப்பாயம் சுட்டிக்காட்டியது. இயக்குநர்கள் தற்காலிகமாக நீக்கப்பட்டாலும், நிறுவனத்தின் சொத்துக்களை அடையாளம் கண்டு ஒப்படைப்பதில் தீர்வு நிபுணருக்கு உதவ வேண்டிய கடமை அவர்களுக்கு உள்ளது என்பதை NCLAT தெளிவுபடுத்தியது. insolvency செயல்முறை சரியாக செயல்படுவதையும், சொத்துக்கள் இழக்கப்படாமல் அல்லது தவறாக நிர்வகிக்கப்படாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்த இந்த பொறுப்புகள் அவசியம் என நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டது.
நிர்வாகத்தின் ஒத்துழைப்பின் முக்கியத்துவம்
மேலும், விசாரணையின் போது இயக்குநர்கள் முரண்பட்ட கருத்துக்களை தெரிவித்ததையும் NCLAT சுட்டிக்காட்டியது. ஜூலை 4, 2026 அன்று, குத்தகை வாகனங்கள் குறித்த தேவையான இருப்பு மற்றும் இருப்பிட விவரங்களை ஏற்கனவே தீர்வு நிபுணரிடம் வழங்கியதாக இயக்குநர்கள் NCLT-க்கு தெரிவித்திருந்தனர். இந்த முந்தைய சமர்ப்பிப்பு, தாங்கள் இதில் ஈடுபடவில்லை அல்லது உதவ முடியவில்லை என்ற அவர்களின் பிந்தைய வாதத்தை பலவீனப்படுத்தியது.
ஒரே நேரத்தில் பல நிறுவனங்கள் insolvency நடவடிக்கைகளை எதிர்கொள்ளும்போது ஏற்படும் சட்ட அபாயங்களையும், செயல்பாட்டு சிக்கல்களையும் இந்த வழக்கு எடுத்துக்காட்டுகிறது. பங்குதாரர்களுக்கு, ஒரு செயலில் உள்ள CIRP-யின் போது நிர்வாகப் பணியாளர்கள் தங்கள் கடமைகளில் இருந்து தப்பிக்க முடியாது என்பதை இந்த தீர்ப்பு நினைவூட்டுகிறது. இப்போது, வழக்கில் சம்பந்தப்பட்ட சொத்துக்களின் தீர்மானத்தை உறுதிசெய்ய, வாகனங்களை வெற்றிகரமாக அடையாளம் கண்டு மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது.