மே 2025-ல் கொச்சி கடலில் மூழ்கிய MSC Elsa-3 சரக்கு கப்பலின் வெளிநாட்டு ஊழியர்கள் நான்கு பேருக்கு, இந்தியாவை விட்டு வெளியேற உள்ளூர் நீதிமன்றத்தில் அனுமதி பெற வேண்டும் என கேரள உயர் நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. கப்பல் விபத்து தொடர்பான விசாரணை தொடர்வதால் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
என்ன நடந்தது?
கடந்த மே 2025-ல், கொச்சி கடற்கரைக்கு அருகே விபத்துக்குள்ளாகி மூழ்கிய 'MSC Elsa-3' என்ற சரக்கு கப்பலில் பணியாற்றிய நான்கு வெளிநாட்டு ஊழியர்களுக்கு கேரள உயர் நீதிமன்றம் ஒரு முக்கிய உத்தரவைப் பிறப்பித்துள்ளது. லைபீரியாவில் பதிவு செய்யப்பட்ட இந்தக் கப்பல் விபத்துக்குள்ளானதைத் தொடர்ந்து, இந்த ஊழியர்கள் விசாரணை முடியும் வரை இந்தியாவை விட்டு வெளியேற தடை விதிக்கப்பட்டிருந்தது.
இந்த வழக்கு விசாரணையை விசாரித்த நீதிபதி பெச்சு குரியன் தாமஸ், சம்பந்தப்பட்ட ஊழியர்கள் இந்தியாவை விட்டு வெளியேற அனுமதி கோரி, தற்போதைய வழக்கை விசாரித்து வரும் தொப்பம்பாடி (Thoppumpady) நீதிமன்றத்தை அணுக வேண்டும் என்று தீர்ப்பளித்துள்ளார். கப்பல் விபத்து குறித்து, 'Merchant Shipping Act' சட்டத்தின் கீழ் விசாரணை நடைபெற்று வருவதால், உள்ளூர் நீதிமன்றத்தின் அனுமதி அவசியம் என உயர் நீதிமன்றம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. இந்தச் சட்டம் கப்பல் போக்குவரத்து, கடல் பாதுகாப்பு மற்றும் விபத்து காலங்களில் ஊழியர்களின் பொறுப்புகள் போன்றவற்றை நிர்வகிக்கிறது.
சட்டப்பூர்வ பின்னணி
ஏழு வெளிநாட்டு ஊழியர்கள் தங்கள் பாஸ்போர்ட்டுகளை திரும்பப் பெறவும், தங்கள் சொந்த நாடுகளுக்குத் திரும்ப அனுமதி கோரியும் தாக்கல் செய்த மனுவின் அடிப்படையிலேயே இந்த தீர்ப்பு வந்துள்ளது. ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக விசாரணைக் கைதிகளாக இங்கு தங்க வைக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர்கள் வாதிட்டனர். இந்த விபத்து, டீசல், பங்கர் ஆயில், கால்சியம் கார்பைட் மற்றும் பிளாஸ்டிக் நurdles போன்ற சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றபோது ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
முன்னதாக, உயர் நீதிமன்றம் மற்ற மூன்று ஊழியர்களை வெளியேற அனுமதித்திருந்தது. ஆனால், கப்பலின் மாஸ்டர், தலைமை அதிகாரி, தலைமை பொறியாளர் மற்றும் இரண்டாம் பொறியாளர் ஆகிய நான்கு பேர் தொடர்ந்து பயணத் தடையில் இருந்தனர். காவல்துறையின் அறிக்கையில் இருந்த குறைபாடுகள் சரிசெய்யப்பட்டு, வழக்கு மாஜிஸ்திரேட் நீதிமன்றத்திற்கு முன்னேற வழிவகுத்துள்ளதாக மாநில அரசு உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
சட்ட நடைமுறைக்கு இது ஏன் முக்கியம்?
இந்தியாவில் நடைபெறும் கடல்சார் சட்ட நடைமுறைகளைக் கவனிப்பவர்களுக்கு, இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு முக்கியமான நடைமுறைப் பாதையை சுட்டிக் காட்டுகிறது. ஒரு கப்பல் மூழ்கும்போதோ அல்லது சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்போதோ, கடல்சார் அதிகாரிகள் மற்றும் காவல்துறை விசாரணை நடத்துவது வழக்கம். இந்த விசாரணைகளில், முக்கிய நபர்கள் விசாரணைக்கு இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக அவர்களின் பயணங்களுக்குத் தடைகள் விதிக்கப்படுவதுண்டு.
ஊழியர்களை விசாரணை நீதிமன்றத்திற்கு (Judicial First Class Magistrate Court) அனுப்பியதன் மூலம், நிலுவையில் உள்ள குற்றவியல் அல்லது சிவில் நடவடிக்கைகளை விசாரிக்கும் குறிப்பிட்ட நீதிமன்றத்திற்கே முடிவெடுக்கும் அதிகாரத்தை உயர் நீதிமன்றம் ஒப்படைத்துள்ளது. இதன் மூலம், விசாரணையைப் பாதிக்காமல் இந்த நபர்களை பயணிக்க அனுமதிக்கலாமா என்பதை தீர்மானிக்கும் அதிகாரம் உள்ளூர் மாஜிஸ்திரேட்டிடம் உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பார்வையாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?
இந்த வழக்கில், Judicial First Class Magistrate Court-ல் நடைபெறும் விசாரணையின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிப்பது முக்கியம். 'MSC Elsa-3' கப்பல் மூழ்கியதற்கான காரணங்கள் மற்றும் சூழல்கள் குறித்து நீதிமன்றம் ஆய்வு செய்து வருகிறது. வழக்கு முன்னேறும்போது, கப்பல் மற்றும் கடல்சார் காப்பீட்டுத் துறையில் உள்ள பங்குதாரர்கள், சாத்தியமான பொறுப்புகள், சுற்றுச்சூழல் விதிமுறை இணக்கங்கள் மற்றும் மீதமுள்ள ஊழியர்களின் சட்ட நிலை குறித்த இறுதித் தீர்வுகள் குறித்து எதிர்பார்ப்புடன் இருப்பார்கள். வரும் ஜூன் 30 அன்று நடைபெறும் அடுத்த விசாரணையில் இந்த சட்ட விவகாரங்களுக்கான காலக்கெடு குறித்து மேலும் தெளிவு கிடைக்கக்கூடும்.
