KKR மற்றும் Ontario Teachers' Pension Plan ஆதரவு பெற்ற Vertis Infrastructure Trust, ஏப்ரல் 2027-க்குள் பப்ளிக் லிஸ்டிங் செய்ய தயாராகி வருகிறது. இதற்காக சுமார் 13-14% பங்குகளை விற்பனை செய்து **₹2,000 கோடி** திரட்ட இந்நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
பொதுப் பங்குகள் வெளியீடு (Public Listing)
இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் இன்வெஸ்ட்மென்ட் ட்ரஸ்ட் (InvIT) ஆகச் செயல்பட்டு வரும் Vertis Infrastructure Trust, தற்போது பப்ளிக் லிமிட்டட் நிறுவனமாக மாறத் திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்கான ஆரம்பகட்ட ஆவணங்களை டிசம்பர் 2026-க்குள் தாக்கல் செய்து, ஏப்ரல் 2027-ல் சந்தையில் பட்டியலிட இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இந்த IPO-வின் மூலம் ஏற்கனவே உள்ள முதலீட்டாளர்கள் தங்கள் வசம் உள்ள 13% முதல் 14% பங்குகளை விற்பனை செய்ய உள்ளனர்.
வலுவான நிதி மற்றும் சொத்துகள்
நிதியாண்டு 2026-ன் இறுதியில், இந்நிறுவனம் இந்தியாவின் 9 மாநிலங்களில் சுமார் 8,428 லேன் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நெடுஞ்சாலைகளை நிர்வகித்து வருகிறது. இவற்றின் மொத்த சொத்து மதிப்பு ₹27,000 கோடிக்கும் அதிகம். நிறுவனத்தின் ஒட்டுமொத்த மதிப்பு ₹17,515 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கடந்த நிதியாண்டில் மட்டும் நிறுவனம் ₹4,005 கோடி வருவாயையும், ₹1,869 கோடி டிஸ்ட்ரிபியூட்டபிள் பணப்புழக்கத்தையும் ஈட்டியுள்ளது. இதன் மூலம் யூனிட் ஹோல்டர்களுக்கு தலா ₹12 வரை பகிர்ந்தளிக்கப்பட்டது.
வருவாய் மாடல் மற்றும் சவால்கள்
இந்த ட்ரஸ்ட் டோல் கட்டணம் (Toll-based) மற்றும் அரசு வழங்கும் ஆண்டுத்தொகை (Hybrid Annuity Model - HAM) என இரண்டையும் ஒருங்கிணைத்து வருமானம் ஈட்டுகிறது.
நிபுணர்கள் எச்சரிக்கும் சில முக்கிய அம்சங்கள்:
- போக்குவரத்து சூழல்: டோல் வருவாய் வாகன எண்ணிக்கையைச் சார்ந்தது, இது பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வுகளால் பாதிக்கப்படலாம்.
- அரசு கொள்கைகள்: HAM திட்டங்கள் அரசின் கொள்கைகள் மற்றும் சரியான நேரத்து பணப் பட்டுவாடாவைச் சார்ந்தவை.
- வட்டி விகிதம்: வட்டி விகித மாற்றங்கள் நிறுவனத்தின் கடன் செலவையும், சந்தை மதிப்பீட்டையும் நேரடியாகப் பாதிக்கக்கூடும்.
இந்த IPO-வை கையாள Ambit Capital, Avendus Capital, Axis Capital மற்றும் SBI Capital Markets போன்ற முன்னணி வங்கிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன.