Whalesbook
ஒப்பந்த அமலாக்கத்தில் சிக்கல்
இந்தியாவும் இங்கிலாந்தும் கடந்த ஜூலை 2025-ல் விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் (CETA) கையெழுத்திட்டாலும், அது இன்னும் செயல்பாட்டுக்கு வரவில்லை. இந்திய வர்த்தக செயலாளர் ராஜேஷ் அகர்வால் மற்றும் இங்கிலாந்து நிரந்தர செயலாளர் அமண்டா ப்ரூக்ஸ் இடையேயான உயர்மட்ட பேச்சுவார்த்தைகள், இங்கிலாந்தின் புதிய வர்த்தக பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை ஒப்பந்தத்துடன் எவ்வாறு இணைப்பது என்பதில் உள்ள சிக்கல்களை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. இரு நாடுகளும் ஏப்ரல் 2026-ல் ஒப்பந்தத்தை செயல்படுத்த இலக்கு நிர்ணயித்திருந்த நிலையில், இந்த பிரச்சனைகள் ஒப்பந்தத்தை தாமதப்படுத்தி, பல ஆண்டுகால இருதரப்பு பேச்சுவார்த்தைகளின் பலனை கேள்விக்குள்ளாக்கியுள்ளன.
இரும்புக்கு பாதுகாப்பு, கார்பன் வலை
இந்த இழுபறிக்கு முக்கிய காரணம், இங்கிலாந்தின் உள்நாட்டு தொழில்துறையை பாதுகாப்பதில் அதன் தீவிரமான அணுகுமுறை. ஜூலை 1, 2026 முதல், இங்கிலாந்து சலுகை விலையில் இரும்பு இறக்குமதியை 60% குறைக்கிறது. இந்த வரம்பை மீறும் இறக்குமதிகளுக்கு 50% வரி விதிக்கப்படும். இது பிரிட்டிஷ் இரும்பு தொழிலகங்களை உலகளாவிய அதிகப்படியான உற்பத்தியில் இருந்து பாதுகாக்க எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கை.
மேலும், 2027 முதல் இங்கிலாந்து கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறையை (CBAM) அமல்படுத்த உள்ளது. இரும்பு, எஃகு, அலுமினியம் போன்ற கார்பன்-செறிவுள்ள துறைகளை குறிவைக்கும் இந்த வரி, இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு பெரும் பின்னடைவை ஏற்படுத்தும். இந்த வரி இறக்குமதி மதிப்பில் 14% முதல் 24% வரை இருக்கலாம் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குப் பிறகு, சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை வர்த்தக தடையாக பயன்படுத்தும் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரமாக இங்கிலாந்து உருவெடுத்துள்ளது.
இந்திய பதிலடி: வரிச்சலுகைகளை மறுபரிசீலனை
இந்த முன்னேற்றங்களுக்கு பதிலடியாக, இந்திய அரசாங்கம் தனது வர்த்தக கடமைகளை மறுசீரமைப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருகிறது. குறிப்பாக, ஸ்காட்ச் விஸ்கி மீதான வரிச்சலுகைகளை மாற்றி அமைப்பது குறித்து ஆராயப்படுகிறது. ஆரம்ப CETA ஒப்பந்தத்தின்படி, ஸ்காட்ச் மீதான இறக்குமதி வரி 150% லிருந்து ஒரு தசாப்தத்தில் 40% ஆக குறைக்க ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டது. இந்த சலுகைகளை திரும்பப் பெறுவதாக அச்சுறுத்துவதன் மூலம், இங்கிலாந்தின் தொழில்துறை பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளில் நெகிழ்வுத்தன்மை காட்டினால் மட்டுமே இந்திய சந்தை அணுகல் குறித்த ஒத்துழைப்பு இருக்கும் என்பதை இந்தியா உணர்த்துகிறது.
எதிர்கால நிச்சயமற்ற தன்மை
இந்த தடைகள் நீடிப்பது, CETA ஒப்பந்தம் முழுமையாக செயல்படுவதற்கான காலக்கெடு நிச்சயமற்றதாக இருப்பதைக் காட்டுகிறது. பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் இரும்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை தனது நீண்டகால தொழில்துறை உத்தியின் ஒரு பகுதியாகக் கருதினாலும், இந்தியாவிற்கான விதிவிலக்கு இல்லாதது ஒரு 'நவீன' பொருளாதார கூட்டாண்மை என்ற கருத்தை சிக்கலாக்குகிறது. இரு நாடுகளும் இந்த முட்டுக்கட்டையை எவ்வாறு கையாள்கின்றன என்பதைப் பொறுத்து, ஒரு நீண்டகால வர்த்தக தகராறுக்கான ஆபத்து அதிகமாக உள்ளது. பேச்சுவார்த்தையில் ஒரு உடன்பாடு எட்டப்படாவிட்டால், முதலில் கணிக்கப்பட்ட வர்த்தக நன்மைகள், அதாவது 2030-க்குள் இருதரப்பு வர்த்தகத்தை $120 பில்லியன் ஆக இரட்டிப்பாக்குவது, அடைய முடியாத இலக்காக மாறக்கூடும்.