ஈரானைச் சேர்ந்த KEVER Shipping நிறுவனத்தின் வணிக மோதலால், கராச்சி துறைமுகத்தில் 6 இந்திய மாலுமிகள் கடந்த 7 மாதங்களாக கப்பலில் சிக்கியுள்ளனர்.
கராச்சி துறைமுகத்தில் கடந்த 7 மாதங்களாக 6 இந்திய மாலுமிகள் சரக்குக் கப்பலில் சிக்கித் தவிப்பது பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஈரானைச் சேர்ந்த KEVER Shipping நிறுவனம் இயக்கும் இந்த கப்பல், கடந்த ஏப்ரல் 2026 முதல் துறைமுகத்தில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பல் உரிமையாளருக்கும் துறைமுக நிர்வாகத்திற்கும் இடையே நிலவும் வணிக ரீதியான மோதல்களால், அப்பாவி மாலுமிகள் பிணைக் கைதிகளாக மாற்றப்பட்டுள்ளனர்.
சர்வதேச லாஜிஸ்டிக்ஸ் அபாயங்கள்
கடல்வழி வர்த்தகத்தில் ஈடுபடும் நிறுவனங்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஒரு எச்சரிக்கை மணி. மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்களின் தவறான நிர்வாகத்தால், இத்தகைய சட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் சொத்துக்கள் முடக்கப்படுவது வாடிக்கையாகிவிட்டது. தற்போது, மின்சாரம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு வசதிகள் இன்றி, பயண ஆவணங்கள் முடக்கப்பட்ட நிலையில் மாலுமிகள் கடும் நெருக்கடியை சந்தித்து வருகின்றனர்.
மாலுமிகளின் தற்போதைய நிலை
இந்தக் குழுவில் தலைமை அதிகாரி (Chief Officer) வினீத் கிஷோர் மிஸ்ராவும் அடங்குவார். மாலுமிகளின் குடும்பத்தினர் மத்திய வெளியுறவு அமைச்சகத்திடம் தூதரக ரீதியான தலையீட்டிற்கு முறையிட்டுள்ளனர். வணிக மோதல்களில் சிக்கும்போது, சர்வதேச கடல்சார் விதிகளின்படி தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பு எவ்வளவு கேள்விக்குறியாகிறது என்பதற்கு இந்தச் சம்பவம் ஒரு சான்று.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
தற்போது இந்த விவகாரத்தில் எந்த முன்னேற்றமும் இல்லை. KEVER Shipping மற்றும் துறைமுக அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான சட்டப் போராட்டம் எப்போது முடிவுக்கு வரும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. சர்வதேச வர்த்தகத்தின் முதுகெலும்பாக விளங்கும் கடல்சார் போக்குவரத்தில், இதுபோன்ற புவிசார் அரசியல் மற்றும் வணிக மோதல்கள் எவ்வாறு செயல்திறனை பாதிக்கின்றன என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.