2019-ல் இந்தியாவுடனான வர்த்தகத்தை பாகிஸ்தான் நிறுத்தியதில் இருந்து, அந்நாட்டு பொருளாதாரத்திற்கு **$40 பில்லியன்** இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக Pak-India Business Council தெரிவித்துள்ளது. அதிகாரப்பூர்வத் தடை இருந்தாலும், மறைமுக வழிகளில் இந்தியாவுடனான வர்த்தகம் தொடர்ந்து நடப்பது தரவுகள் மூலம் தெரியவந்துள்ளது.
பெரும் பொருளாதார சரிவு
இந்தியாவிடமிருந்து நேரடியாகப் பொருட்களைப் பெறுவதற்குப் பதிலாக, தொலைதூர உலகச் சந்தைகளை பாகிஸ்தான் நாடியதே இந்த மிகப்பெரிய $40 பில்லியன் இழப்பிற்கு முக்கிய காரணம். அருகில் உள்ள சந்தையைத் தவிர்த்துவிட்டு அதிக செலவு செய்து பொருட்களை இறக்குமதி செய்வது அந்நாட்டு தொழில்துறையை வெகுவாகப் பாதித்துள்ளது.
மறைமுகமாகத் தொடரும் வர்த்தகம்
அதிகாரப்பூர்வத் தடை நீடித்தாலும், 2026-27 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் மட்டும் இந்தியாவிடமிருந்து $61.74 மில்லியன் மதிப்பிலான பொருட்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளன. இது கடந்த ஆண்டை விட 68.9% அதிகம். துபாய், சிங்கப்பூர் மற்றும் கொழும்பு போன்ற நாடுகளின் வழியாக இந்த வர்த்தகம் நடப்பதால், சரக்கு போக்குவரத்து கட்டணம் (Logistics Premium) உயர்ந்துள்ளது, இது உள்நாட்டுப் பொருட்களின் விலையை உயர்த்தியுள்ளது.
பாதிப்பில் உள்ள துறைகள்
ஜவுளி மற்றும் பார்மா (Pharmaceutical) துறைகள் தான் மிகக்கடுமையான சவால்களை எதிர்கொண்டுள்ளன. பருத்தி தட்டுப்பாட்டினால் பிரேசில் மற்றும் எகிப்தில் இருந்து கச்சாப் பொருட்களை வாங்கும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. அதேபோல், மருந்துகள் தயாரிப்பதற்கான மூலப்பொருட்களைப் பெறவும் அதிக செலவு செய்ய வேண்டிய சூழல் உருவாகியுள்ளது.
பொருளாதார நெருக்கடி
பாகிஸ்தானின் ஒட்டுமொத்த வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (Trade Deficit) $39.5 பில்லியன் ஆக உள்ளது. சர்க்கரை, உரம் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களை அதிக தூரத்திலிருந்து இறக்குமதி செய்வது அந்நாட்டின் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பையும் (Foreign Exchange Reserves) கடுமையாகப் பாதித்துள்ளது. இந்த மறைமுக வர்த்தகம் மற்றும் போக்குவரத்துச் செலவுகள் பாகிஸ்தானின் பணவீக்கத்தை (Inflation) மேலும் அதிகரித்து வருகிறது.