ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையேயான மோதல் தீவிரமடைந்துள்ளதால், உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகள் ஆடிப்போயுள்ளன. அமெரிக்காவின் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு ஈரான் பதிலடி கொடுத்துள்ளது. இந்தச் சூழலில், முக்கிய எண்ணெய் விநியோகப் பாதைகள் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளன. இந்திய முதலீட்டாளர்கள் கச்சா எண்ணெய் விலைப் போக்கைக் கவனிக்க வேண்டும், ஏனெனில் எரிபொருள் விலை உயர்வு, இறக்குமதியைச் சார்ந்திருக்கும் உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதிக்கும்.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் பதற்றம்
உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்தின் முக்கியப் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் அமெரிக்காவுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையே பதற்றம் அதிகரித்துள்ளது. அமெரிக்க ராணுவத் தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து, ஈரான் கப்பல்களுக்கு முற்றுகை (Blockade) இடப்போவதாகவும், அப்பகுதி வழியாகச் செல்லும் வணிகக் கப்பல்களுக்குப் புதிய கட்டணங்கள் விதிக்கப்படும் என்றும் அமெரிக்கா அறிவித்துள்ளது. இது இப்பகுதியில் முன்னதாக இருந்த இலவசப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளுக்கு ஒரு மாற்றாக அமைந்துள்ளது.
வணிகக் கப்பல்கள் மற்றும் எரிசக்தி மீதான தாக்கம்
இதற்குப் பதிலடியாக, ஈரானியப் படைகள் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துடன் தொடர்புடைய இரண்டு டேங்கர் கப்பல்கள் மீது ஏவுகணைத் தாக்குதல் நடத்தியுள்ளன. 'மொம்பாசா' மற்றும் 'அல் பஹியா' என்ற பெயருடைய இந்தக் கப்பல்களில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துகள் கட்டுக்குள் கொண்டுவரப்பட்டாலும், இதில் ஒரு இந்தியர் உயிரிழந்தார். மேலும், சில இந்திய மாலுமிகள் காயமடைந்துள்ளனர். இந்தத் தாக்குதல்களால் அப்பகுதியில் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகள் தீவிரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பஹ்ரைன் அருகே ஏவுகணைச் செயல்பாடுகள் குறித்த தகவல்களும் வந்துள்ளன.
இந்திய சந்தை மற்றும் பொருளாதாரத்தின் மீதான தாக்கம்
இந்தியப் பங்குச் சந்தையைப் பொறுத்தவரை, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலையின் ஏற்ற இறக்கங்களே முக்கியப் பிரச்சனையாக உள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் பதற்றம் நீடித்தால், அது எண்ணெய் விநியோகச் சங்கிலியை நேரடியாகப் பாதிக்கும். ஏனெனில், உலகின் கணிசமான பெட்ரோலிய உற்பத்தி இப்பகுதி வழியாகவே செல்கிறது. பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை திடீரென உயர்ந்தால், விமானப் போக்குவரத்து, பெயிண்ட், கெமிக்கல் மற்றும் டயர் உற்பத்தி போன்ற துறைகளைச் சேர்ந்த இந்திய நிறுவனங்கள் மூலப்பொருள் மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் அதிகரிப்பதால் லாப வரம்புகளில் (Margin Pressure) அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.
மேலும், இந்தப் பகுதி வணிகக் கப்பல்களுக்கு ஆபத்தான மண்டலமாக நீடித்தால், கடல்சார் காப்பீடு (Maritime Insurance) மற்றும் சரக்குக் கட்டணம் (Freight) அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. இப்பகுதியை நம்பி கணிசமான ஏற்றுமதி அல்லது இறக்குமதியை மேற்கொள்ளும் இந்திய நிறுவனங்கள், விநியோகச் சங்கிலிச் செலவுகள் (Logistics Costs) அல்லது செயல்பாட்டுத் தாமதங்களைச் சந்திக்க நேரிடலாம். இந்த நிலை ஒட்டுமொத்த வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (Trade Deficit) மற்றும் பணவீக்க எதிர்பார்ப்புகளை (Inflation Expectations) எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.
அடுத்தகட்ட நகர்வுகளைக் கண்காணித்தல்
தற்போதைய நிலவரம் மிகவும் சிக்கலாக உள்ளது. அமெரிக்காவின் முற்றுகை நடவடிக்கைகள், இப்பகுதியில் உள்ள பிற நாடுகள் கொண்டுவரும் கப்பல் கட்டணங்கள் குறித்த கருத்துகள் மற்றும் உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளின் எதிர்வினைகள் ஆகியவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும். பெஞ்ச்மார்க் கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் நகர்வுகள் மற்றும் இந்தியர்களின் பாதுகாப்பு குறித்த வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளையும், கடல்சார் வர்த்தகப் பாதைகள் மீதான தாக்கத்தையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.
