அமெரிக்கா - ஈரான் இடையே அதிகரிக்கும் பதற்றம் காரணமாக, முக்கிய எரிசக்தி வர்த்தகப் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மூடப்பட்டுள்ளது. இதனால், பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய் $91ஐ நெருங்கி வருகிறது. இது இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கச் செய்து, உள்நாட்டு எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மற்றும் பணவீக்க இலக்குகளை பாதிக்கும் அபாயம் உள்ளது.
Detailed Coverage
கடந்த பத்து நாட்களில் அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையேயான மோதல் தீவிரமடைந்துள்ளது. இதன் காரணமாக, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக நடைபெறும் கப்பல் போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த குறுகிய கடல் வழித்தடம், உலகளாவிய எரிசக்தி துறைக்கு மிகவும் முக்கியமானது. முன்னர், உலகின் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு தேவைகளில் சுமார் 20% இந்த பாதை வழியாகத்தான் சென்றது. தற்போது, ராணுவ நடவடிக்கைகளால் இந்த பாதை மூடப்பட்டுள்ளதால், உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகள் பெரும் ஏற்ற இறக்கத்தை சந்தித்து வருகின்றன.
எரிசக்தி சந்தை மற்றும் பணவீக்கத்தில் தாக்கம்
தொடர்ந்து விநியோகம் தடைபடும் என்ற சந்தை அச்சத்தின் காரணமாக, பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய் $91ஐ நெருங்கியுள்ளது. கச்சா எண்ணெயை அதிகளவில் இறக்குமதி செய்யும் இந்திய பொருளாதாரத்திற்கு, உலகளாவிய விலை உயர்வு நேரடியாக இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கும். எண்ணெய் விலை உயரும்போது, அது இந்திய ரூபாயின் மதிப்பிலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, உள்நாட்டு பெட்ரோல், டீசல் விலைகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். முதலீட்டாளர்கள் இந்த போக்குகளை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள். ஏனெனில், தொடர்ச்சியான அதிக எரிசக்தி செலவுகள், உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து சார்ந்த தொழில்களின் லாப வரம்புகளை பாதிக்கக்கூடும். மேலும், பணவீக்க அபாயங்கள் அதிகரித்தால், இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் வட்டி விகித முடிவுகளையும் இது பாதிக்கலாம்.
பிராந்திய ஸ்திரமின்மை மற்றும் விநியோக சங்கிலி அபாயங்கள்
ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு அப்பாலும், இந்த மோதல் செங்கடல் பிராந்தியத்திற்கும் பரவியுள்ளது. ஹவுத்தி கிளர்ச்சியாளர்கள் சவுதி அரேபியாவிற்கு ஒரு கடற்படை முற்றுகையை அறிவித்துள்ளனர். ஏற்கனவே ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முடக்கம் காரணமாக சவுதி அரேபியா விநியோக சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. பல சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்கள் இந்த பாதைகளைத் தவிர்க்குமாறு அல்லது தங்கள் கப்பல்களை மாற்று வழியில் திருப்பி விடுமாறும் அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளன. இது உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிக்கு குறிப்பிடத்தக்க நேரத்தையும் எரிபொருள் செலவுகளையும் சேர்க்கிறது. இது எரிசக்தியைத் தாண்டி பல்வேறு பொருட்களின் விலை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
இராஜதந்திர மற்றும் ராணுவ முன்னேற்றங்கள்
சமாதானத்தை எட்ட இராஜதந்திர முயற்சிகள், பாகிஸ்தான் சம்பந்தப்பட்ட முயற்சிகள் உட்பட, தேக்கமடைந்துள்ளன. அமெரிக்கா, ஈரான் ராணுவ உள்கட்டமைப்புகள், கட்டளை மையங்கள் மற்றும் ஏவுகணை ஏவுதளங்கள் மீது தாக்குதல் தொடரும் என்று கூறியுள்ளது. மறுபுறம், ஈரான் ஜலசந்தியின் மீது தனது கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. மேலும், கப்பல்கள் மற்றும் பிராந்திய உள்கட்டமைப்புகள் மீது தொடர்ச்சியான தாக்குதல்கள் நடைபெறுவதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இரு நாடுகளும் ராணுவ நடவடிக்கைகளைத் தொடர்வதால், இந்த பிரச்சினைக்கு ஒரு தீர்வு எப்போது வரும் என்ற நிச்சயமற்ற தன்மை சர்வதேச சந்தைகளுக்கு ஒரு முதன்மையான கவலையாக உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள், எண்ணெய் விலையின் போக்கு மற்றும் மத்திய கிழக்கில் கப்பல் போக்குவரத்து தடைபடும் கால அளவைக் கண்காணிக்க வேண்டும். இந்திய சந்தையைப் பொறுத்தவரை, இந்த புவிசார் அரசியல் அழுத்தங்கள் உள்நாட்டு நிறுவனங்களுக்கு தொடர்ச்சியான அதிக உள்ளீட்டுச் செலவுகளாக மாறுமா அல்லது எரிசக்தி விலைகளை நிலைப்படுத்த மாற்று விநியோக வழிகள் பயன்படுத்தப்படுமா என்பதைக் கவனிப்பது முக்கியம். அரசாங்கத்தின் உத்திசார் எண்ணெய் கையிருப்பு குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகள் மற்றும் உள்நாட்டு எரிபொருள் விலை நிர்ணயத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஏதேனும் கொள்கை தலையீடுகள் குறித்த அறிவிப்புகளும் வரவிருக்கும் வாரங்களில் முக்கியமான புதுப்பிப்புகளாக இருக்கும்.
