Whalesbook
விநியோகச் சங்கிலிகள் வலுப்படுத்தல் மற்றும் பொருளாதாரப் பாதுகாப்பு
இந்தியா மற்றும் தென் கொரியா தங்களது விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தை (CEPA) வலுப்படுத்துகின்றன. இதன் முக்கிய நோக்கம், இரு நாடுகளுக்கிடையேயான வர்த்தகத்தை 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் தற்போதுள்ள $27 பில்லியன் என்பதிலிருந்து $50 பில்லியன் ஆக உயர்த்துவதாகும். இது வெறும் வர்த்தக ஒப்பந்தம் மட்டுமல்ல, முக்கிய துறைகளில் வலுவான, தாக்குப் பிடிக்கும் விநியோகச் சங்கிலிகளை (Resilient Supply Chains) உருவாக்குவதிலும் கவனம் செலுத்துகிறது. உலகளாவிய பொருளாதார மாற்றங்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சினைகளுக்கு மத்தியில், இந்த ஒப்பந்தம் பொருளாதாரப் பாதுகாப்பிற்கான ஒரு வலுவான அர்ப்பணிப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. மேலும், முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகள் தொடர்பான புதிய 'பொருளாதாரப் பாதுகாப்பு உரையாடல்' (Economic Security Dialogue) தொடங்கப்படவுள்ளது. இதன் மூலம், தென் கொரியாவின் செமிகண்டக்டர் மற்றும் AI போன்ற மேம்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையில் உள்ள திறனையும், இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் சந்தை, திறமையான தொழிலாளர்கள் மற்றும் விரிவடையும் உற்பத்தித் திறனையும் இணைக்க இரு நாடுகளும் திட்டமிட்டுள்ளன. ஒரே மூலத்தை சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, வெளிப்புற அழுத்தங்களைச் சமாளிக்கக்கூடிய கூட்டு முயற்சிகளை உருவாக்குவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் கப்பல் கட்டும் துறைகளில் கவனம்
இந்த ஒப்பந்தம் குறிப்பாக 'சிப்ஸ் முதல் ஷிப்ஸ்' (chips to ships) வரையிலான உயர் வளர்ச்சித் துறைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. மெமரி சிப் தயாரிப்பில் முன்னணியில் உள்ள தென் கொரியா (Samsung Electronics, SK Hynix போன்ற நிறுவனங்கள்), இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் செமிகண்டக்டர் தொழிலுடன் இணைந்து செயல்படும். இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் செமிகண்டக்டர் மையமாக மாற $11 பில்லியன் நிதியை ஒதுக்கியுள்ளது. அதேபோல், உலகளவில் கப்பல் கட்டுமானத்தில் சீனா, தென் கொரியா, ஜப்பான் முன்னணியில் இருக்கும் நிலையில், இந்தியாவும் தனது கப்பல் கட்டும் துறையை $8 பில்லியன் செலவில் விரிவுபடுத்தி, 2047க்குள் முதல் ஐந்து நாடுகளுக்குள் வர இலக்கு வைத்துள்ளது. தென் கொரியாவின் நிபுணத்துவம் இந்தியாவின் கடல்சார் நவீனமயமாக்கலுக்கு உதவும். 'இந்தியா-கொரியா டிஜிட்டல் பிரிட்ஜ்' (India-Korea Digital Bridge) என்ற முயற்சி, AI மற்றும் IT துறைகளில் ஒத்துழைப்பை மேலும் துரிதப்படுத்தும்.
எதிர்கொள்ள வேண்டிய சவால்கள்
இருப்பினும், இந்த இலக்குகளை அடைவதில் பல சவால்களும் உள்ளன. தென் கொரியாவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (Trade Deficit) ஒரு முக்கியப் பிரச்சினையாக உள்ளது. உலகளாவிய கப்பல் சந்தையில் சீனா ஆதிக்கம் செலுத்துவதால், இந்தியாவின் விரிவாக்கத் திட்டங்கள் சவாலானவை. தென் கொரிய நிறுவனங்களான Samsung Electronics மற்றும் SK Hynix போன்ற நிறுவனங்களின் பங்குச் சந்தை மதிப்புகள் (PE ratio 19.52-39.5 மற்றும் 22.13) எதிர்கால வளர்ச்சியை எதிர்பார்த்து அதிகமாக உள்ளன, இந்த எதிர்பார்ப்புகளை நிறுவனங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்தியாவின் செமிகண்டக்டர் துறை இன்னும் வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், சுயசார்பு அடைய கால அவகாசம் தேவைப்படும். பேச்சுவார்த்தைகளில் அதிகாரத்துவத் தடைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றங்கள் போன்றவையும் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை.
பரஸ்பர ஒத்துழைப்பின் எதிர்காலம்
மேம்படுத்தப்பட்ட CEPA மற்றும் தொடர்ச்சியான பேச்சுவார்த்தைகள் இரு நாடுகளுக்கிடையேயான உறவை மேலும் வலுப்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், மேலும் பல கூட்டு முயற்சிகள், முதலீடுகள், மற்றும் முக்கிய பொருளாதார மற்றும் பாதுகாப்புத் துறைகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த விநியோகச் சங்கிலிகள் உருவாக வாய்ப்புள்ளது. AI மற்றும் மேம்பட்ட கணினித் தேவைகளால் செமிகண்டக்டர் சந்தையில் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி இருக்கும் என ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர். இது தென் கொரிய நிறுவனங்களுக்குச் சாதகமாக அமையும். இந்தியாவின் கப்பல் கட்டும் துறை மற்றும் உற்பத்தித் துறையில் அரசாங்கத்தின் ஆதரவுடன் மேற்கொள்ளப்படும் முயற்சிகள் வேலைவாய்ப்பை உருவாக்கும், மேலும் வெளிநாட்டு முதலீடுகளை ஈர்க்கும். இந்த கூட்டாண்மையின் வெற்றி, வர்த்தக அளவை மட்டுமல்லாமல், இரு நாடுகளும் தங்களது தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்துறை தளங்களை எவ்வளவு திறம்பட உருவாக்குகின்றன என்பதையும் பொறுத்தது.