Whalesbook
ஓமன் CEPA ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்
இந்தியாவுக்கும் ஓமனுக்கும் இடையேயான விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை ஒப்பந்தம் (Comprehensive Economic Partnership Agreement - CEPA) வருகிற ஜூன் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வருகிறது. கடந்த டிசம்பர் 18, 2025 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட இந்த ஒப்பந்தம், இந்தியப் பொருட்களுக்கு கணிசமான வரி இல்லாத அணுகலை (Duty-Free Access) வழங்குவதன் மூலம் இருதரப்பு வர்த்தகத்தை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஓமன், இந்தியப் பொருட்களுக்கான 98.08% வரி விதிப்புகளை ரத்து செய்யவுள்ளது. இது ஏற்றுமதி மதிப்பில் 99.38% ஆகும். பதிலுக்கு, இந்தியா ஓமனில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் 78% வரி விதிப்புகளைக் குறைக்கும், இது இறக்குமதி மதிப்பில் 95% ஆகும். சில முக்கிய பொருட்களுக்கு, வரி விகித வரம்புகள் (Tariff-Rate Quotas) பயன்படுத்தப்படும். இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு முன்பே, 2024-25 நிதியாண்டில் இருதரப்பு வர்த்தகம் 18.6% அதிகரித்து, $10.61 பில்லியன் ஆக இருந்தது. இதற்கு முன்னர் இந்தியா-UAE இடையேயான CEPA, மே 2022 முதல் நடைமுறையில் உள்ளது, இது ரத்தினங்கள், நகைகள் மற்றும் பொறியியல் பொருட்கள் போன்ற துறைகளில் வர்த்தகத்தை கணிசமாக உயர்த்தியது.
இந்தியாவின் 2 டிரில்லியன் டாலர் ஏற்றுமதி இலக்கு
இந்தியாவின் 2 டிரில்லியன் டாலர் ஏற்றுமதி இலக்கை அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் எட்டுவதற்கான வியூகத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த ஓமன் CEPA ஒப்பந்தம் பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, FY27-க்குள் $1 டிரில்லியன் ஏற்றுமதியை எட்டுவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 2026 நிதியாண்டில் $863 பில்லியன் மொத்த ஏற்றுமதி (சேவைகள் உட்பட) என்ற இலக்கை அடைந்த பிறகு இந்த முயற்சி வலுப்பெறுகிறது. இந்தியா ஏற்கனவே UAE, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் EFTA நாடுகளுடன் வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது, மேலும் ஐரோப்பிய யூனியன் (EU) மற்றும் இங்கிலாந்துடனும் இந்த ஆண்டு ஒப்பந்தங்கள் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.
உலகளாவிய பொருளாதார மற்றும் புவிசார் அரசியல் சவால்கள்
இந்திய வர்த்தக அமைச்சர், இந்தியாவை ஒரு "பொருளாதார பிரகாசமான புள்ளியாக" (Economic Bright Spot) குறிப்பிட்டாலும், உலகப் பொருளாதாரத்தில் நிலவும் நிச்சயமற்ற தன்மை பெரும் ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்துகிறது. உக்ரைன் மற்றும் மேற்கு ஆசியா போன்ற மோதல்களால் ஏற்படும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை சீர்குலைத்து, பொருட்களின் விலையை அதிகரிக்கின்றன. சிவப்பு கடலில் (Red Sea) ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள், ஐரோப்பாவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகத்தில் பயண நேரத்தை 7-14 நாட்கள் அதிகரித்து, ஒரு கொள்கலனுக்கு $500-$1000 கூடுதல் செலவை ஏற்படுத்துகின்றன. உலகளாவிய பணவீக்கம் மற்றும் வளர்ந்த பொருளாதாரங்களில் வட்டி விகிதங்கள் உயர்வு ஆகியவை உற்பத்திப் பொருட்களுக்கான தேவையை குறைக்கக்கூடும். 2026-2027 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான உலகளாவிய வளர்ச்சி கணிப்புகள் 2-3% ஆக உள்ளன. எனவே, இந்திய ஏற்றுமதி வியூகங்கள், செலவுப் போட்டித்தன்மை (Cost Competitiveness) மற்றும் மதிப்பை (Value) மையமாகக் கொண்டு, மென்மையாக மாறக்கூடிய உலக சந்தைக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும்.
செயலாக்க அபாயங்கள் மற்றும் போட்டி
ஓமன் CEPA ஒப்பந்தம் மற்றும் ஏற்றுமதி முயற்சிகளின் நோக்கங்கள் தெளிவாக இருந்தாலும், செயலாக்க அபாயங்கள் மற்றும் கடுமையான போட்டி ஆகியவற்றையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். $2 டிரில்லியன் ஏற்றுமதி இலக்கை அடைவது குறித்து ஆய்வாளர்கள் நம்பிக்கையுடன் இருந்தாலும், கணிக்க முடியாத உலகளாவிய தேவை மற்றும் பயனுள்ள செயலாக்கத் தேவைகள் போன்ற சவால்களை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். குறிப்பாக ஜவுளி மற்றும் ஆடைத் துறைகளில், வியட்நாம் மற்றும் பங்களாதேஷ் போன்ற நாடுகளின் குறைந்த விலைகள் காரணமாக இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கின்றனர். இது, அதன் தரமான நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், பெரிய சந்தைப் பிரிவுகளில் இந்தியாவின் நிலைக்கு சவாலாக உள்ளது. கடந்த கால வர்த்தக தாராளமயமாக்கல், FY25 இல் காணப்பட்டது போல, சில சமயங்களில் வர்த்தக பற்றாக்குறையை (Trade Deficits) அதிகரித்துள்ளது. ஏற்றுமதி வளர்ச்சி நீடித்த பொருளாதார ஆதாயங்களுக்கு வழிவகுக்க, இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தி ஊக்கத்தொகைகளை திறம்பட நிர்வகிப்பது முக்கியம். உள்கட்டமைப்பு, தளவாடங்கள் மற்றும் உலக சந்தை தேவைகளுக்கு ஏற்ப இந்திய நிறுவனங்களின் திறன் ஆகியவையும் வெற்றிக்கு முக்கியமானவை.
ஏற்றுமதி இலக்குகள் குறித்த பார்வை
ஆய்வாளர்கள், இந்தியாவின் பல்வேறு வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் பொருளாதார மீள்தன்மை மற்றும் சந்தை விரிவாக்கத்திற்கு சாதகமானவை என்று கருதுகின்றனர். இருப்பினும், 2031 ஆம் ஆண்டிற்குள் $2 டிரில்லியன் ஏற்றுமதி இலக்கை எட்டுவது விவாதத்திற்குரியதாக உள்ளது. தற்போதைய போக்குகளின்படி, இந்தியா FY27 க்குள் $1.5-$1.7 டிரில்லியன் ஏற்றுமதியை எட்டக்கூடும் என கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. $2 டிரில்லியன் என்ற இலக்கை மீறுவதற்கு, வேகமான உலக வர்த்தக வளர்ச்சி அல்லது இந்தியாவிற்கு அதிக உற்பத்தி மாற்றங்கள் தேவைப்படும். ஓமன் CEPA போன்ற FTAs-களை செயல்படுத்துவது ஏற்றுமதி துறைக்கு ஆதரவாக இருக்கும். உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் இந்தியாவின் வெற்றி, போட்டி, பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் சிக்கலான புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையை நிர்வகிப்பதைப் பொறுத்தது.