நவம்பர் **18**, **2026** முதல் டன்னல்-போரிங் மெஷின்கள் (TBM) ஏற்றுமதிக்கு சீனா கடும் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கிறது. இது இந்திய மெட்ரோ மற்றும் எல்லைப் பகுதி கட்டுமானத் திட்டங்களை பாதிக்கும் அபாயம் உள்ளதாக எச்சரிக்கப்படுகிறது.
சீனாவின் வர்த்தக அமைச்சகம், நவம்பர் 18, 2026 முதல் டன்னல்-போரிங் மெஷின்கள் (TBM) மீதான ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்துவதாக அறிவித்துள்ளது. தேசிய பாதுகாப்பு காரணங்களைக் காட்டி, இந்த இயந்திரங்களை 'இரட்டைப் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம்' (Dual-use technology) என சீனா வகைப்படுத்தியுள்ளது.
கட்டுமானத் துறையில் தாக்கம்
இந்தியா முழுவதும் நடைபெற்று வரும் மெட்ரோ ரயில் திட்டங்கள் மற்றும் எல்லைப் பகுதிகளில் அமைக்கப்படும் மூலோபாய சுரங்கப் பாதைகளுக்கு TBM இயந்திரங்கள் மிக முக்கியம். இதுவரை பல சர்வதேச நிறுவனங்கள் சீனாவில் உள்ள தங்கள் தொழிற்சாலைகளில் இருந்துதான் இந்தியாவுக்கு இந்த இயந்திரங்களை அனுப்பி வந்தன. புதிய கட்டுப்பாடுகளால், இனி இந்த இயந்திரங்களைப் பெறுவதற்கு நீண்ட மற்றும் சிக்கலான உரிம நடைமுறைகளைக் கடக்க வேண்டியிருக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்தத் தடையால் இந்திய EPC நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Profit Margins) பாதிப்படைய வாய்ப்புள்ளது. சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்கள் ஏற்கனவே அதிக செலவு பிடிக்கக்கூடியவை என்பதால், இயந்திரங்கள் வருவதில் ஏற்படும் தாமதம், திட்டச் செலவுகளை பல மடங்கு உயர்த்தும். குறிப்பாக, நிர்ணயிக்கப்பட்ட பட்ஜெட்டில் (Fixed-price contracts) ஒப்பந்தம் செய்துள்ள நிறுவனங்களுக்கு இது பெரும் சவாலாக மாறும்.
ஐரோப்பா அல்லது ஜப்பான் போன்ற மாற்றுச் சந்தைகளை நோக்கி நிறுவனங்கள் திரும்ப நேரிட்டால், அங்கு அதிக விலை மற்றும் நீண்ட டெலிவரி கால அவகாசம் ஆகியவை கட்டுமான நிறுவனங்களின் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பணிகளை (Order Book execution) தாமதப்படுத்தும். தற்போதைய சூழலில், கட்டுமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை (Supply Chain) எவ்வளவு விரைவாக மாற்றியமைக்கின்றன என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.