Pakistan-ல் உள்ள Gwadar Port திட்டத்தில் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் போதிய வர்த்தகம் இல்லாததால் சீனா தனது முதலீட்டு உத்தியை மாற்றி வருகிறது.
பெரும் முதலீடு - குறைவான வருமானம்
China-Pakistan Economic Corridor (CPEC)-ன் மிக முக்கியமான அங்கமான Gwadar Port திட்டம், தற்போது பெரும் சவால்களை சந்தித்து வருகிறது. சீனாவுக்கு கடல்வழி வர்த்தகத்தை வேகப்படுத்த வேண்டும் என்ற நோக்கத்தில் தொடங்கப்பட்ட இந்த திட்டம், எதிர்பார்ப்புக்கு மாறாக குறைந்த அளவே கப்பல் போக்குவரத்தை பெற்றுள்ளது. இதனால், இதற்காக செலவிடப்பட்ட பிரம்மாண்டமான நிதிக்கு ஈடான வருமானம் கிடைக்கவில்லை.
பாதுகாப்பு மற்றும் புவியியல் சிக்கல்கள்
Balochistan பிராந்தியத்தில் நிலவும் தொடர்ந்து பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள் சீன ஊழியர்கள் மற்றும் கட்டுமானங்களுக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது. இதைத் தவிர, கடினமான மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு, சரக்கு போக்குவரத்தை விலை உயர்ந்ததாகவும், மெதுவானதாகவும் மாற்றுகிறது. இதனால் சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்கள் இந்தத் துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்தத் தயங்குகின்றன. பல நிறுவனங்கள் Middle East மற்றும் South Asia-ல் உள்ள ஏற்கனவே இயங்கி வரும் சிறந்த துறைமுகங்களையே தொடர்ந்து நாடுகின்றன.
சீனாவின் மாறும் உத்தி
நிதி ரீதியாக, இந்த துறைமுகம் தற்போது செயல்பாடின்றி முடங்கியுள்ளது. அதிக வருவாய் சீனாவிற்குச் செல்லும் வகையில் ஒப்பந்தங்கள் இருந்தும், வர்த்தகம் இல்லாததால் போதிய வருமானம் இல்லை. இதனுடன் Pakistan-ன் தற்போதைய பொருளாதார நிலையற்ற தன்மையும் சேர்ந்து சிக்கலை அதிகரித்துள்ளது. இதனாலேயே, சீனா இப்போது வெளிநாட்டு முதலீடுகளில் மிகவும் கவனமாக செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது. சில ரயில்வே திட்டங்களுக்கான நிதியை குறைத்திருப்பதும் இதற்கு சான்று.
வருங்காலத்தில், பிரம்மாண்டமான வர்த்தக மையமாக கருதப்பட்ட Gwadar Port-ஐ, ஒரு சிறிய மற்றும் அதிக பாதுகாப்பு கொண்ட மையமாக சுருக்க சீனா திட்டமிடலாம் என்று வல்லுநர்கள் கணிக்கின்றனர். நீண்ட கால வணிக ரீதியான லாபம் கிடைக்காதது, இந்த ஒட்டுமொத்த திட்டத்தின் நம்பகத்தன்மையையும் கேள்விக்குள்ளாக்கியுள்ளது.
