வங்கதேசம் தனது Mongla Port-ஐ நவீனப்படுத்த சீனாவிலுள்ள Export-Import Bank-இடம் **$335.78 மில்லியன்** கடனுதவி ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. முன்னதாக இந்திய நிறுவனத்திடம் இருந்த இந்தத் திட்டம் தற்போது கைமாறியுள்ளது.
துறைமுக மேம்பாட்டிற்கான நிதி ஒப்பந்தம்
வங்கதேசத்தின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய கடல்வழி நுழைவாயிலான Mongla Port-ஐ மேம்படுத்த அந்நாட்டு அரசு சீனாவின் Export-Import Bank-உடன் முறையான ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. சுமார் $335.78 மில்லியன் மதிப்பிலான இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், இரண்டு புதிய கன்டெய்னர் டெர்மினல்கள், கன்டெய்னர் யார்டு மற்றும் சரக்கு கையாளும் வசதிகள் உருவாக்கப்பட உள்ளன.
கடன் மற்றும் காலக்கெடு
அக்டோபர் 10, 2026 அன்று கையெழுத்தான இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, வட்டி விகிதம் 2% ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தொகையை திருப்பிச் செலுத்த 20 ஆண்டுகள் கால அவகாசம் வழங்கப்பட்டுள்ளது, இதில் முதல் 5 ஆண்டுகள் 'கிரேஸ் பீரியட்' ஆகும். இந்தத் திட்டத்தை வங்கதேச கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள Mongla Port Authority நிர்வகிக்கும்.
புவிசார் அரசியல் மாற்றம்
இந்திய எல்லையிலிருந்து சுமார் 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இந்தப் பகுதியில், முன்னதாக இந்திய நிறுவனமான Hiranandani Group-இன் துணை நிறுவனம் மூலம் பொருளாதார மண்டலம் அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. ஆனால், நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் கட்டுமானப் பணிகளை முடிக்கத் தவறியதால் அந்த ஒப்பந்தம் ரத்து செய்யப்பட்டது. தற்போது அந்த இடத்தில் சீன நிதியுதவியுடன் பணிகள் நடைபெற இருப்பது பிராந்திய ரீதியாக பெரும் கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான எச்சரிக்கை
இந்தத் திட்டத்தினால் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் மேம்பட்டாலும், வங்கதேசத்தின் வெளிநாட்டுக் கடன் சுமை (Debt Sustainability) குறித்த கவலைகள் எழுந்துள்ளன. ஏற்கனவே பிராந்தியத்தில் உள்ள துறைமுகத் திட்டங்கள் நிதி திரட்டுதல் மற்றும் காலதாமத சிக்கல்களைச் சந்தித்த வரலாறுகள் இருப்பதால், இந்தத் திட்டம் அதன் இலக்கைச் சரியாக அடைகிறதா என்பதையே சந்தை நிபுணர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.