பங்களாதேஷ் பொருளாதார நெருக்கடி: இந்தியாவுடன் உறவை பலப்படுத்த தாரிக் ரஹ்மான் அரசு தீவிரம்!

பங்களாதேஷ் பொருளாதாரம் கடும் நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ளது. வளர்ச்சி தடைபட்டு, 9.5% பணவீக்கம் மற்றும் கடன் சுமை அதிகரித்து வருகிறது. புதிய தாரிக் ரஹ்மான் அரசு, இந்தியாவிற்குடனான உறவை மேம்படுத்துவதன் மூலம் வர்த்தகத்தை மீட்டெடுக்கவும், பொருளாதார வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்கவும் தீவிரமாக முயன்று வருகிறது.

கடந்த பத்தாண்டுகளாக நல்ல வளர்ச்சிப் பாதையில் சென்ற பங்களாதேஷ் பொருளாதாரம், உலகளாவிய பொருளாதார அதிர்ச்சிகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. கொரோனாவுக்குப் பிந்தைய சப்ளை செயின் பிரச்சனைகள், அமெரிக்காவின் வட்டிவிகித உயர்வு போன்றவை இதற்கு முக்கிய காரணங்கள். ஜூன் 2024 நிலவரப்படி, பணவீக்கம் 9.5% ஆகவும், ஏற்றுமதியில் சிறிய முன்னேற்றம் காணப்பட்டாலும், ரெமிட்டன்ஸ் (வெளிநாட்டுப் பணம் அனுப்புதல்) குறைந்துள்ளது. முந்தைய இடைக்கால நிர்வாகத்தின் போது நாடு கடன் வலையில் சிக்கியது. தனியார் முதலீடு 11 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு சரிந்துள்ளது. வங்கிக் கடன் தனியார் துறைக்கு செல்வது கடுமையாகக் குறைந்துள்ளது. இதனால் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் தேக்கமடைந்து, பொருட்கள் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளது.

GDP வளர்ச்சி, 2023-24 இல் 4.22% ஆக இருந்த நிலையில், 2024-25 இல் 3.5% க்குக் கீழே குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால் வேலைவாய்ப்புகள் வெகுவாகக் குறைந்து, வறுமை அதிகரித்துள்ளது. பிரதமர் தாரிக் ரஹ்மான், பிரச்சார வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றாமலும், ஈரானில் நடக்கும் பிரச்சனை போன்ற வெளிநாட்டு அழுத்தங்களுக்கிடையேயும், நிலைமையைச் சீரமைக்கும் கடினமான பணியை எதிர்கொண்டுள்ளார். இறக்குமதியைச் சார்ந்திருக்கும் ஒரு பொருளாதாரத்திற்கு, கடன் வாங்கியே தற்போதைய செலவுகளைச் சமாளிப்பது ஆபத்தான நிலை.

பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், பொருளாதார வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்கவும், இந்தியாவுடனான உறவை உடனடியாக வலுப்படுத்துவது அவசியமாகிறது. இதற்காக, வர்த்தக தடைகளை நீக்க வேண்டும் என்றும், குறிப்பாக இந்தியாவின் வடகிழக்கு பகுதிகள் வழியாக இறக்குமதிக்கு அனுமதி அளிக்க வேண்டும் என்றும் நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். சபரூம் (Sabroom) ரயில்-connected terminal திட்டத்தை விரைவுபடுத்துவது, கொல்கத்தா மற்றும் டாக்கா இடையே ரயில் மூலம் கண்டெய்னர் போக்குவரத்திற்காக பத்மா பாலத்தை (Padma Bridge) முழுமையாக இயக்குவது போன்றவை போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைத்து, பொருட்களை விரைவாகச் சென்றடைய உதவும். டெல்லி வழியாக விமான சரக்கு போக்குவரத்தை மீண்டும் தொடங்குவது, டாக்கா வரை இந்தியா-பங்களாதேஷ் டீசல் குழாய்த்திட்டத்தை (Diesel Pipeline) விரிவுபடுத்துவது போன்ற அசாதாரண நடவடிக்கைகளையும் இந்த நெருக்கடியான நேரத்தில் பரிசீலிக்கலாம்.

முன்பு இந்தியாவுக்கு எதிரான கருத்துக்களைக் கொண்டிருந்த தற்போதைய அரசு, தற்போது தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றி, நெருக்கமான உறவுக்குத் தயாராக இருப்பது ஒரு நல்ல அறிகுறி. செழிப்பான பங்களாதேஷ், இந்தியாவிற்கு குறைந்த பாதுகாப்புப் பிரச்சனையாக இருக்கும். எனவே, பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு இரு நாடுகளுக்கும் வெற்றி-வெற்றி (Win-Win) சூழ்நிலையை உருவாக்கும்.