இந்திய காப்பீட்டு நிறுவனங்கள்: 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மோட்டார் TP ப்ரீமியம் உயர்வு கோரிக்கை!

INSURANCE
Whalesbook Logo
AuthorSimran Kaur|Published at:
இந்திய காப்பீட்டு நிறுவனங்கள்: 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மோட்டார் TP ப்ரீமியம் உயர்வு கோரிக்கை!

இந்தியாவில் உள்ள மோட்டார் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், கடந்த 4 ஆண்டுகளாக ஒரே மாதிரியாக இருந்த மூன்றாம் தரப்பு (Third Party) காப்பீட்டு ப்ரீமியம் தொகையை உயர்த்தக் கோரி வருகின்றன. இல்லையெனில், அதிகரித்து வரும் க்ளைம் தொகைகளால் நஷ்டம் ஏற்படும் என அஞ்சுகின்றன. குறிப்பாக, குடும்பத் தலைவிகளுக்கு இழப்பீடு வழங்குவது குறித்த உச்ச நீதிமன்றத்தின் சமீபத்திய தீர்ப்பு, இந்த க்ளைம் தொகையை மேலும் அதிகரித்துள்ளது.

Detailed Coverage

4 ஆண்டு இடைவெளிக்குப் பின் ப்ரீமியம் உயர்வு?

இந்தியாவின் பொதுக் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் (Non-Life Insurers) தற்போது ஒரு முக்கிய கோரிக்கையை முன்வைத்துள்ளன. கடந்த 4 ஆண்டுகளாக மாறாமல் இருந்த மோட்டார் வாகனங்களுக்கான மூன்றாம் தரப்பு (Third Party - TP) காப்பீட்டு ப்ரீமியம் தொகையை உடனடியாக உயர்த்த வேண்டும் என்பதே இவர்களின் கோரிக்கை. இந்தக் கோரிக்கைக்கு முக்கிய காரணம், இந்த பிரிவில் அதிகரித்து வரும் நஷ்டமும், க்ளைம் (Claim) செலவுகளும் ஆகும்.

உச்ச நீதிமன்ற தீர்ப்பின் தாக்கம்

இந்த நிதி நெருக்கடிக்கு முக்கிய காரணம், கடந்த ஜூன் 11, 2026 அன்று உச்ச நீதிமன்றம் வழங்கிய தீர்ப்பு. இந்தத் தீர்ப்பின்படி, இனி வீட்டு வேலைகளைச் செய்யும் பெண்களுக்கும் (Homemakers) இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும். இதற்காக, மாத வருமானமாக ₹30,000 நிர்ணயிக்கப்பட்டு, பணவீக்கத்திற்கேற்ப இது அதிகரிக்கப்படும்.

  • ICICI Lombard நிறுவனத்தின் MD மற்றும் CEO-வான சஞ்சீவ் மந்த்ரி அவர்கள், இந்த தீர்ப்பினால் மோட்டார் TP க்ளைம் இழப்பு விகிதம் 12% முதல் 15% வரை அதிகரிக்கும் என மதிப்பிட்டுள்ளார்.
  • இந்த மாற்றங்களுக்காக ICICI Lombard ஏற்கனவே ₹165 கோடி கூடுதல் க்ளைம் தொகையை ஒதுக்கியுள்ளது. இது, ஜூன் காலாண்டில் இந்நிறுவனத்தின் நிகர லாபம் (Net Profit) 46% சரிந்ததற்கான முக்கிய காரணமாக அமைந்துள்ளது.

நிதி நெருக்கடியில் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள்

மார்ச் 2026-ல் முடிவடைந்த நிதியாண்டில், மோட்டார் காப்பீட்டுப் பிரிவில் மட்டும் ₹1 லட்சம் கோடிக்கு மேல் ப்ரீமியமாக வசூலிக்கப்பட்டுள்ளது. இதில், மூன்றாம் தரப்பு காப்பீட்டின் பங்கு மட்டும் ₹64,227 கோடி ஆகும். இருந்தபோதிலும், இந்த பிரிவில் தொடர்ச்சியான நஷ்டம் நிலவி வருகிறது.

  • New India Assurance நிறுவனம், இந்த நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் (FY27 Q1) மட்டும் மோட்டார் பிரிவில் ₹1,297.17 கோடி நஷ்டத்தை பதிவு செய்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் இந்த நஷ்டம் ₹824.58 கோடியாக இருந்தது.
  • இந்த நஷ்டத்தின் காரணமாக, இந்நிறுவனம் இந்த காலாண்டில் ₹243.94 கோடி நிகர நஷ்டத்தை பதிவு செய்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் ₹392.40 கோடி லாபம் ஈட்டியிருந்தது.

எதிர்கால நடவடிக்கைகள்

தற்போது, ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் கவுன்சில் (General Insurance Council) இந்த உச்ச நீதிமன்ற தீர்ப்பை மறு ஆய்வு செய்யக் கோரி சட்ட ரீதியான ஆலோசனைகளை மேற்கொண்டு வருகிறது.

காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் கோரிக்கை, 'ப்ரீமியம் போதுமானதாக' (Premium Adequacy) இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக முன்வைக்கப்படுகிறது. அதாவது, வசூலிக்கப்படும் ப்ரீமியம் தொகை, எதிர்பார்க்கப்படும் க்ளைம்கள் மற்றும் நிர்வாகச் செலவுகளை ஈடுசெய்ய போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு கட்டாயமாக்கப்பட்டதால், இதன் விலை நிர்ணயம் மிகவும் முக்கியமானது. எனவே, இந்த ப்ரீமியம் உயர்வுக்கான கோரிக்கை, முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. வரும் காலாண்டுகளில், IRDAI (இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் வளர்ச்சி ஆணையம்) இது தொடர்பாக என்ன முடிவு எடுக்கப் போகிறது என்பதை அனைவரும் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.