வாகன இன்சூரன்ஸ் புதுப்பிக்கும் தேதியை தவறவிடுவது நிதி மற்றும் சட்ட சிக்கல்களை உருவாக்கும். பாலிசி முடிந்து **90** நாட்களுக்கு மேல் ஆகிவிட்டால், நீங்கள் இதுவரை சேர்த்த 'நோ கிளைம் போனஸ்' (NCB) நிரந்தரமாக ரத்தாகும். மேலும், புதிய பாலிசி எடுக்கும்போது கட்டாயம் வாகன பரிசோதனை (Physical Inspection) செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
பல வாகன உரிமையாளர்கள் இன்சூரன்ஸ் காலாவதியாவதை ஒரு சாதாரண விஷயமாக நினைக்கிறார்கள். ஆனால், இன்றைய சூழலில் பாலிசியை புதுப்பிக்காமல் விடுவது பெரிய நிதி இழப்புகளுக்கும், சட்ட ரீதியான சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும். இன்சூரன்ஸ் முடிந்துவிட்டால், அந்த இடைவெளியில் ஏற்படும் விபத்துகளுக்கு உரிமையாளரே முழு பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
NCB போனஸ் இழப்பு (Financial Loss)
இன்சூரன்ஸ் பாலிசியில் மிக முக்கியமானது 'நோ கிளைம் போனஸ்' (NCB). எந்த ஒரு கிளைமும் செய்யாத ஒவ்வொரு வருடத்திற்கும், உங்கள் 'Own Damage' பிரிமியத்தில் 50% வரை தள்ளுபடி கிடைக்கும். இந்த போனஸ் உங்களுக்குச் சொந்தமானது, வாகனத்திற்கு அல்ல. ஆனால், பாலிசி காலாவதியாகி 90 நாட்களுக்கு மேல் நீடித்தால், நீங்கள் பல ஆண்டுகளாக சேர்த்த இந்த போனஸ் மொத்தமாக ரத்தாகிவிடும். மீண்டும் புதிய பாலிசி எடுக்கும்போது அதிக பிரிமியம் கட்ட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும்.
வாகன பரிசோதனை (Inspection) கட்டாயம்
பாலிசி முடிந்து புதியதாக எடுக்க முற்படும்போது, காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வாகனத்தை நேரில் ஆய்வு செய்யக் கோருவார்கள். முந்தைய இடைவெளியில் வாகனத்தில் ஏற்பட்ட சேதங்களுக்கு கிளைம் கோருவதைத் தவிர்க்க இந்த முறை கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது. இதனால் வாகன உரிமையாளர்கள் தேவையற்ற சிரமங்களைச் சந்திக்க நேரிடும். ஒருவேளை வாகனத்தில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் இருந்தால், அது புதிய பாலிசி எடுப்பதில் சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.
சட்ட ரீதியான அபாயங்கள்
'மோட்டார் வாகன சட்டம்' (Motor Vehicles Act) படி, தேர்ட் பார்ட்டி இன்சூரன்ஸ் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது சட்டப்படி குற்றம். தற்போது, ANPR (Automated Number Plate Recognition) கேமராக்கள் மூலம் இன்சூரன்ஸ் இல்லாத வாகனங்கள் உடனுக்குடன் கண்டறியப்பட்டு, இ-சலான் (e-challan) மூலம் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. இந்த நிதி நெருக்கடியைத் தவிர்க்க, இன்சூரன்ஸ் முடிவதற்கு 30 முதல் 60 நாட்களுக்கு முன்பே ரினியூவல் செய்வதுதான் புத்திசாலித்தனம்.