கருங்கடலில் (Black Sea) நடந்த கப்பல் ட்ரோன் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவின் பாரத் கடல்சார் காப்பீட்டு குளத்திற்கு (Bharat Maritime Insurance Pool) முதல் க்ளைம் வந்துள்ளது. இது, வெளிநாட்டு காப்பீடுகளைச் சாராமல், இந்தியக் கப்பல்களுக்கு அதிக ஆபத்துள்ள பகுதிகளில் காப்பீடு வழங்கும் இந்த அரசின் முயற்சியின் முதல் பெரிய சோதனையாகும்.
இந்திய கடல்சார் காப்பீட்டு குளத்தின் முதல் மைல்கல்!
சமீபத்தில் கருங்கடலில் (Black Sea) ஒரு கப்பல் மீது ட்ரோன் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டதில் ஏற்பட்ட சேதத்திற்காக, இந்தியாவின் பாரத் கடல்சார் காப்பீட்டு குளத்திற்கு (Bharat Maritime Insurance Pool - BMI Pool) முதல் க்ளைம் வந்துள்ளது. இந்தியாவின் புதிய, அரசின் ஆதரவு பெற்ற போர் ஆபத்துக் காப்பீட்டு (War Risk Insurance) பொறிமுறையின் முதல் நிஜ உலக சோதனை இதுவாகும்.
குளத்தின் செயல்பாடு எப்படி?
இந்தியக் கொடியுடன் அல்லது இந்திய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கப்பல்கள், அதிக ஆபத்துள்ள கடல் வழித்தடங்களில் பயணிக்கும்போது நம்பகமான காப்பீட்டை உறுதி செய்வதற்காக இந்த காப்பீட்டு குளம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த உள்நாட்டு அமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம், அரசாங்கமும் உள்ளூர் காப்பீட்டுத் துறையும் சர்வதேச காப்பீட்டாளர்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க முயல்கின்றன. புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் ஏற்படும்போது சர்வதேச காப்பீட்டாளர்கள் சில சமயங்களில் காப்பீட்டை நிறுத்தவோ அல்லது திரும்பப் பெறவோ கூடும்.
இந்த குளம், GIC Re மற்றும் New India Assurance உள்ளிட்ட முக்கிய இந்திய பொது காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. தனிப்பட்ட ஆபத்துகளுக்கு $100 மில்லியன் வரை காப்பீட்டுத் திறனை இவை வழங்குகின்றன.
நிதி அமைப்பு மற்றும் உத்தரவாதங்கள்
கப்பலில் ஏற்பட்ட சேதத்தை மதிப்பிடுவதற்கும், சரியான க்ளைம் தொகையைத் தீர்மானிப்பதற்கும் கணக்கெடுப்பாளர்கள் (Surveyors) தற்போது களத்தில் உள்ளனர். குறிப்பிட்ட தொகை இன்னும் மதிப்பிடப்படாவிட்டாலும், க்ளைம் குளத்தின் $100 மில்லியன் முதன்மைத் திறனுக்குள் இருக்கும் என்று அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
$100 மில்லியன் வரம்பை மீறும் கடுமையான அல்லது பேரழிவு இழப்புகளுக்கு, அரசாங்கம் ₹12,980 கோடி மதிப்பிலான அரசு உத்தரவாதத்தை (Sovereign Guarantee) ஒதுக்கியுள்ளது. தொழில்துறை நிதியுதவி பெறும் குளத்தின் ஆரம்பத் திறனை விடச் சேதம் அதிகமாக இருந்தாலும், இந்தியக் கப்பல் செயல்பாடுகள் தொடர்ந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில் இந்த ஆதரவு ஒரு பாதுகாப்பு வலையாகச் செயல்படுகிறது.
இந்திய கப்பல் துறைக்கான தாக்கங்கள்
இந்த க்ளைம் செயல்முறையின் வெற்றி, உள்நாட்டு காப்பீட்டுத் துறைக்கும் கடல்சார் துறைக்கும் முக்கியமானது. குளம் இந்த முதல் க்ளைமைத் திறமையாகக் கையாண்டால், அரசாங்கத்தின் இந்த முயற்சியின் மீதான நம்பிக்கை வலுப்பெறும். மேலும், இந்தியக் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கப்பல்கள் உள்நாட்டு காப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க இது ஊக்குவிக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களுக்கான அடுத்த கட்டம், இந்த க்ளைமின் இறுதித் தீர்வு மற்றும் பணம் செலுத்திய பிறகு குளத்தின் மீதமுள்ள திறன் குறித்த ஏதேனும் அடுத்தடுத்த அறிவிப்புகள் ஆகும். கணக்கெடுப்பாளர்களும் காப்பீட்டாளர்களும் இந்த வழக்கை எவ்வளவு விரைவாகவும் திறமையாகவும் தீர்க்கிறார்கள் என்பதைக் கண்காணிப்பது, இந்த புதிய அரசு ஆதரவு அமைப்பின் செயல்பாட்டுத் திறனைப் பற்றிய தெளிவைத் தரும்.
