டிசம்பர் 15, 2026 முதல் மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகளில் புதிய 4-அடுக்கு (4-Layer) கட்டமைப்பை IRDAI கட்டாயமாக்கியுள்ளது. இந்த மாற்றம் பாலிசிதாரர்களுக்கு அதிக வெளிப்படைத்தன்மையை வழங்குவதோடு, Bima Sugam தளத்துடன் இணைந்து டிஜிட்டல் முறையை வலுப்படுத்த உதவும்.
இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம் (IRDAI), மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் துறையில் பெரிய மாற்றத்தைக் கொண்டுவந்துள்ளது. இனி தனியார் வாகனங்களுக்கான இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகள் 4 அடுக்குகளாகப் பிரிக்கப்பட வேண்டும். இது டிசம்பர் 15, 2026 முதல் நடைமுறைக்கு வருகிறது.
4-அடுக்குகள் எவை?
புதிய விதிகளின்படி, மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் கீழ்க்கண்டவாறு பிரிக்கப்படுகிறது:
- **கட்டாய மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு (Third-Party Liability Cover)
- பயணியர் அல்லது பின்னால் அமர்ந்து செல்பவர்களுக்கான சட்டப்பூர்வ பொறுப்பு (Legal Liability)
- தனிநபர் விபத்து காப்பீடு (Personal Accident Protection)
- சொந்த வாகன சேதத்திற்கான காப்பீடு (Own-Damage Cover)
இதில் முதல் அடுக்கு மட்டுமே கட்டாயம், மற்றவை விருப்பத்தேர்வுகள். இருப்பினும், வாடிக்கையாளர்கள் எதை வாங்குகிறார்கள் என்பதைத் தெளிவாகத் தெரிந்துகொள்ள Customer Information Sheet (CIS) கட்டாயம் வழங்கப்பட வேண்டும். இதில் ஒவ்வொரு அடுக்குக்கான பிரீமியம் தொகையும் தனித்தனியாகக் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.
டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் தாக்கம்
இந்த மாற்றம், Bima Sugam தளத்துடன் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்களை ஒருங்கிணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது பாலிசி மேலாண்மை மற்றும் கிளைம் (Claim) செய்வதை எளிதாக்கும். எனினும், பழைய IT கட்டமைப்புகளை மாற்ற நிறுவனங்கள் கூடுதல் செலவு செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த முறை அமலுக்கு வருவதால், இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்களின் விநியோகச் செலவுகள் மற்றும் கமிஷன் விகிதங்களில் மாற்றங்கள் ஏற்படலாம். குறிப்பாக வங்கிகள் மற்றும் புரோக்கர்கள் மூலம் இயங்கும் நிறுவனங்களின் லாபத்தில் இது தாக்கத்தை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நிறுவனங்களின் மார்ஜின் (Underwriting Margins) எவ்வாறு மாறுகிறது என்பதைக் கண்காணிப்பது அவசியம்.